实拍全新宝马M8，搭4.4T V8引擎，3.2秒破百，还看帕拉梅拉？

谈及性能表现，宝马凭借M系列在很多人心中拥有着极高地位。日前，全新宝马M8实车曝光，新车以极为激进的外形设计与充沛强悍的动力支撑获得一众关注。其主要竞争对手将是保时捷帕拉梅拉，两者之间的激烈交锋让人分外期待。

全新宝马M8在外观部分注重提升动感属性，在众多运动套件加持之下展现出极强的视觉冲击力。前脸部分虽然还是保留“双肾”型中网，但造型更为扁平，同时轮廓以粗壮镀铬饰条勾勒，配合内部直瀑式填充结构，强大气场难以忽视。大灯组还是延续家族特色，样式上极富攻击性，LED光源照射范围较为宽裕，夜间行车拥有比较开阔的观察视野。前包围处十分凶狠，倒梯形布局配合宽大的进气口，可以有效降低行车时风阻系数。

全新宝马M8侧面极富协调美感，以流畅线条打造，能够吸引年轻消费者关注。在众多碳纤维饰件点缀下，其辨识度得到很好提升。20英寸超大轮毂样式丰富，刹车卡钳也经过重新设计。车门面板处以多条筋线强化层次感，但没有配备时下流行的隐藏式门把手稍显遗憾。

全新宝马M8尾部战斗感极为突出，特别是后杠部分两侧有着明显凹陷，虽然双边共计双出排气结构可能比较一般，不过其呈现向外扩散状态，看起来还是较为别致。略微上翘的小鸭尾与修长的尾灯组相得益彰，黑化后的灯罩更显激进观感。此次新车共计推出多达七种配色额可选，其中哑光灰金属漆面预计会得到诸多青睐。

全新宝马M8内饰部分则差强人意，其并未采用宝马近期常用的曲面双联屏，还是和现款车型基本保持一致，新颖程度有限。不过其将中控屏幕尺寸升级至12.3英寸，硬件方面有所优化。最新版本iDrive智能车机系统得以应用，流畅性与灵敏性也得到改善，人机交互体验更为流畅。新车还提供运动风格座椅，驾乘舒适性不必担心。多功能方向盘握感舒适，换挡拨片操控时非常便捷。

全新宝马M8将推出四门版与双门版可选，将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机。其保留传统燃油引擎原汁原味的性能魅力，在电气化大潮愈演愈烈的当下更显可贵。该车仅需3.2秒即可实现零百公里加速，配合专属声浪系统，深踩油门能够感受到悦耳的引擎轰鸣声。该车还更新防碰撞系统和车道保持辅助系统，安全防护能力更是一个台阶。

总结

虽然身价昂贵，可宝马M8系列还是不缺乏追捧者。该车主打性能标签，具备强悍的动力支持。新车更是在外观部分进行较大幅度调整，战斗属性直接拉满，回头率不必担心。内饰配置虽然变化不大，但科技水准还是有所提升。较之保时捷帕拉梅拉，其还会具备争锋相对的实力。