机甲龙量产版实车亮相 车长超过5米2 定价48.8万元

长城汽车机甲龙量产版亮相，与概念车的差别不大，超过5.2米的车长，配上机甲风格造型，让机甲龙霸气的有点夸张。

售价48.8万元的机甲龙，销量会不会好，我们在最后说，先聊聊机甲龙面对的两个质疑，第一个就是机甲龙的外观设计，看似个性化十足，但总能在某一个部分找到一些似曾相识的感觉，倒也说不上抄袭，但原创度确实也不高。

车头两侧矩阵式大灯，很有复古的味道，前脸有些法拉利跑车的风格，但不完全相同，机甲龙加入了自己的设计，整体感不是很强，车头各个部分路线零落，确实有些“拼凑”的感觉。

车身侧面又有类似GTR的风格，速度感打造出来了，笔直的线条又提升了硬朗的感觉。车尾是小尾翼的装饰，贯穿式尾灯有些日系车的味道，下方扩散导流版样子很酷，完全是跑车的风格，不过作为一款纯电动高端轿车，速度肯定毋庸置疑，这种造型暗示给用户的意思，就是这是一辆强调运动性的轿跑。

外观的设计，确实有很多似曾相识的感觉，但任何设计，总会有人喜欢，总会有人不喜欢，也不能这样的外形就没有粉丝。

内饰中大屏更夸张，比双联屏科技感更强，全面屏一直延伸到了副驾驶位置，虽然不是一体式大屏，但带给用户的视觉冲击力还是蛮大的。不过，这种科技氛围，冲淡了外观上的机甲风格，外观机甲风格组件让车身显得很大，但内部空间其实并没有外面看着那么充裕，但包覆材质的用料，以及细节处的做工，还是很扎实，很精致。

动力系统，双电机综合输出551马力，峰值扭矩750牛·米，瞬间加速能力强，零百3.7秒完成，续航里程，大约在800公里以上。

另外一个质疑，就是48.8万元的定价，普遍认为这定价有点太高了。

其实，某一个领域的车，只针对某一个领域的消费者，外人看来不值，或许喜欢的人乐此不疲，就像喜欢燃油车的不理解为啥有人花掉50万买有续航焦虑的纯电车，而纯电车车主也不理解，为啥还有喜欢在市区内开燃油车。

所以，机甲龙能不能卖得好，现在谁也说不准，能确定的是，我不是机甲龙的目标客户，小众车辆做出个好成绩，这本来就是长城汽车的强项，你猜猜，坦克300赛博版的一车难求，会不会发生在限量的机甲龙车上，到评论区发表见解，畅所欲言，不见不散。