SUV销量出炉，Model Y成销量王，但最大赢家还得是它
9月SUV销量已出，特斯拉Model Y成销量王，比亚迪成最大赢家，过去热门的燃油SUV已经成明日黄花？具体排名看下文。
第一名 特斯拉Model Y
销量：46694
指导价：31.69-41.79万
没错，Model Y又回来了，而且一下就冲到了榜首的位置。虽然网络上一直有人吐槽它做工、用料，但你不得不承认，它就是目前全球最畅销的SUV之一。虽然本月销量的暴涨一定程度是受车辆集中交付的影响，但车辆全品类销量第一的成绩还是足够说明问题。Model Y具有未来感的设计、全新的服务体验 、新潮的品牌价值以及优秀的综合实力，这几点结合，足够让大批年轻消费者买单。
第二名 比亚迪宋
销量：45934
指导价：15.28-21.68万
随着新能源市场的不断崛起，比亚迪已然成为中国市场的新能源领导者，无论是轿车还是SUV，你都能在销量榜前三上找到比亚迪车型。关于宋这台车，它的销量主力其实是宋PLUS，该车有纯电和DM-i两种选择，车辆不仅配置丰富，还有极为优秀的使用经济性表现，是时下最好的家用选择之一。
第三名 哈弗H6
销量：16887
指导价：9.89-15.70万
终于，曾经的SUV销量王者车型不再坚挺！虽然从排名看车辆依然有第三名，但销量和前两名已经差了不止一个量级，颇有些明日黄花的感觉。不过，作为老牌家用选择，哈弗H6还有有许多亮点的，车辆空间、配置相比同价位车型都不逊色，加上最近车辆也推出的了混动版本车型，相信未来车辆还能迎来销量回归。
第四名 长安CS75
销量：16849
指导价：11.79-15.49万
作为哈弗H6的老对手，长安CS75本月的销量也和它在伯仲之间，作为刚刚换新不久的车型，长安CS75的热卖可以理解。不过它的问题和哈弗H6一样，就是在混动大潮兴起的今天很难获得突出的销量成绩。当然，车辆目前的竞争力依旧不错，特别是配置、颜值上，都是时下这个级别佼佼者，未来也希望长安能尽快为它匹配上使用经济性更好的动力系统，重新让车辆拥有竞争销量王的实力。
第五名 比亚迪元PLUS
销量：16701
指导价：13.78-16.58万
比亚迪元已然成为目前小型SUV的第一选择，而且车辆市场定位非常明确，就是主打市区日常通勤。动力方面，元PLUS这台车只有纯电一种选择，续航是430km和510km。作为主打家用的SUV，元PLUS这台车综合实力比较不错，空间、配置都在水准之上，而且车辆犹如“健身房”的内饰主题让人过目难忘。最后车辆在凭借着比亚迪品牌目前在家用车领域的优秀口碑，热卖也就是水到渠成。
第六名 比亚迪唐
销量：15051
指导价：12.99-16.99万
没错，又是比亚迪，这次上榜的是中型SUV唐，其实看到这里相信大家也明白了，比亚迪目前主打的SUV系列全部都上了销量榜前十。而作为比亚迪目前的旗舰SUV，唐的实力同样突出，空间、配置这些不用多说，远胜同级别的合资车型，而和国产同定位的SUV相比，它又有价格或者绿牌优势，多种优点相结合，热销同样不出意料。
第七名 途观
销量：14242
指导价：19.90-28.38万
作为老牌合资SUV，途观的实力其实已经不用过多介绍，均衡可能是它最好的形容词。虽然就设计、科技感方面，车辆可能没有像时下一些国产车型一样那么有噱头，但对于那些只需要一台踏踏实实家用车的消费者而言，途观依旧是最稳妥的选择之一，而且车辆在近期也有过升级，车辆无论是内饰设计还是智能化方面都有明显进步，最后还有一点就是途观目前还有不错的市场优惠。
第八名 奔驰GLC
销量：13740
指导价：40.63-47.68万
奔驰在国内一直是豪华车的标杆，而GLC则可以称为豪华中的亲民产品。作为奔驰品质感的“入门”，GLC可以说仅凭借品牌价值和内饰氛围感就能保证其基础销量。不过值得一提的是，全新一代GLC其实已经在来的路上，未来车辆会对轴距、内饰进行全面升级，所以如果你不着急用车，其实可以再等几个月，看看全新一代GLC可以带来什么惊喜。
第九名 丰田RAV4
销量：13698
指导价：17.58-26.08万
丰田RAV4一直也是SUV销量榜的常客，本次排名也算是意料之中，关于车辆的竞争力其实也没有太多值得介绍的，丰田车的优点它都有，特别是耐用省油这两点，非常吸引普通消费者。当然，我们也必须说，随着国产品牌的不断崛起，RAV4也是时候需要更新了，不然未来仅凭过往的口碑，车辆肯定不能获得更好的销量表现。
第十名 本田CR-V
销量：13422
指导价：16.98-27.68万
做为过去合资SUV的销量王，本月CR-V的销量成绩并不算优秀，不过这也是有原因的，在9月底，车辆迎来了换代升级，所以在新旧交替的时候销量有一定的下降也可以理解。当然，产品力方面，新一代CR-V还是展现出了非常不错的实力，车辆不仅颜值、空间升级，在车机交互方面也达到目前主流水平，相信随着新一代CR-V的产能不断爬升，车辆未来能重新回到合资SUV销量的领头位置。
编辑小结
从九月的SUV销量可以看到，新能源车型在逐渐成为销量主力，过去的老牌燃油SUV开始显现疲态，相信随着时间的发展，未来这种情况会越来越明显，所以也希望那些过去的优秀的燃油SUV能尽快完成新能源化，让整个市场越来越热闹。
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