Papi酱的人生排序告诉我们：爱自己就给自己挑选一辆心仪合适的车型

papi酱和焦俊艳代表的是新时代独立女性，在人生排行榜中，自己是排在第一位的。

每个人自我陪伴的时间最长，自己的人生需要自己度过，而且自己把自己爱好了才能更好地为别人带来幸福。一旦你不将自己放在第一位，其实就是将自己与他人的关系放在了不平等的位置。

而在人生的旅途上，想要到达更远的地方，你还少不了一辆车的陪伴，在SUV车型大热的当下，想要挑选一辆心仪合适的车型也是不简单的。

对于中国如今的SUV市场，尤其是城市SUV市场，其市场竞争激烈程度真的可以说是堪比一战时的凡尔登。

简单算一算，如今在中国市场能买到各种SUV，算上不同品牌，不同级别，加在一起，竟然就有415款之多。

而即便是我们把这几百款车型按照不同的售价做区分，在家用车消费群体们接触最多的10万级的区间里，仅仅是符合“中国品牌”和“SUV”这两个条件的，就有118款不同的车型。

但众所周知，在如今的车市环境下，很难有车型说销量能不下滑的。即便是像神车“H6”这样的存在，在大趋势面前也未能幸免。

但除了“老三巨头”H6，博越和CS75，从去年年中开始，又有一款SUV来四分天下了，甚至在车市销量下滑的大环境下，这款车每月的销量都还一直在高速攀升，如今已经连续月销破万了，这款车就是奇瑞瑞虎8。

今天葫芦侠就通过对比来带大家看看，这款能快速占领市场份额的新车，到底强在哪里？

你们叫越级的空间

我叫大到犯规的空间

关于国产SUV的空间，坊间一直有种说法叫“越级的空间表现”；何为越级？，就是用低一个级别的价格，实现高一个级别的空间。

以哈弗H6来看，虽然号称紧凑级SUV，但车身长度已经达到了4610mm，作为对比，去年底上市的某款合资品牌的标准尺寸中型SUV，车身长度也不过是4669mm。

换句话说，其实这个所谓的紧凑级不过只比中型短了不到6厘米，难怪会大卖，因为是真的大。

而对于奇瑞瑞虎8来说，它们自己都已经不好意思说越级了，毕竟车身长度已经达到了4700mm，这已经且必须是中型SUV的车身尺寸了，甚至轴距还做到了2710mm。

也正是因为这样的尺寸表现，瑞虎8已经能实现5+2的七座车型选择了，因为以5座车型来说，其后备箱空间是真的大到有点浪费。

理论上1930L的后备箱载物空间，已经相当于是4台主流A级家用轿车的后备箱空间之和了。

当然，即便是您选择了5+2座的设计，您也不用为第三排乘客担心，瑞虎8第二排座椅拥有26厘米的前后自由滑动行程，完全可以通过第二排前移，为第三排乘客留出舒服的腿部空间来。

而在使用第三排座椅的情况下，瑞虎8此时剩余的后备箱空间依然足够放下车上7个人的常规背包。

最重要的，价格，中型SUV，能拥有7座的奇瑞瑞虎8真的是够便宜，再加上终端优惠以后，瑞虎8的起售价已经下探到了8.88万元。

而7座的顶配价格也才13.28万元，这个价格与哈弗H6，吉利博越，长安CS75完全重叠；说实话，同样的价格，更实用的空间，真的没有拒绝的理由。

基于智能系统的舒适性

瑞虎8给你想不到的惊喜

在国产10万级SUV红海混战达到如今这个阶段的情况下，除了比拼常规的硬件设备，连软件都已经是斗得你死我活了。

蓝牙连接加大屏幕只能算入门，有车机互联，比如苹果Carplay和百度Carlife才能算正常，而至于多媒体控制系统的各种衍生功能，各家也都是尽了全力。

以哈弗H6来说，长城已经为最新款的H6匹配了智联控制系统，已经能实现语音控制与远程控制了。

而像吉利博越，更是从上市的时候就已经支撑相关功能，而至于长安CS75，最新中期改款的75已经是实现了智能网联化。

那作为仅仅上市半年的奇瑞瑞虎8，又是如何在这些方面成功抢占前三者的市场的呢？

在舒适性的基础——悬架调校上，瑞虎8的四轮独立悬挂以用户舒适体验为目标进行整车调校。

在车身稳定性控制、路面小冲击舒适性方面均优于同级别车型，在恶劣的坑洼烂路，颠簸感上也同样优胜于同级别。

而除了车身对颠簸的抑制，在最直接传递震动给人体的部件——座椅上，奇瑞瑞虎8也是下了大力气的。

依托于奇瑞捷豹路虎的合资渠道优势，瑞虎8的座椅是由LEAR（李尔）供应，与捷豹路虎为同一供应商，在座椅支撑度与舒适度方面媲美捷豹路虎极光。

除了硬件设备，瑞虎8还是奇瑞首款搭载雄狮智云系统的量产车，除了已经实现的传统车机互联与云端互联功能之外，还支持包括自然方言识别在内的增强型智能语音识别控制。

举个例子，在普通的语音识别车里，您如果热了，只能说“你好，小X，打开空调。”还必须是标准的普通话，感觉特别中二，但在瑞虎8里，您大可以开启语音控制，然后用方言很自然的说“太热了”。

当然，这套智能的系统除了常规的各种功能，也支持远程的车辆控制，而奇瑞也基于这个技术，为瑞虎8配备了豪华品牌车型都罕见的远程主动式座舱自洁系统，能为每位乘客提供最新鲜空气。

当车辆熄火时，还能保持一段时间通风，保持车内干爽，防止细菌滋生，关爱您的用车健康。

超高性价比

不仅是配置，还有用车

国产10万级的SUV们如今之所以能成为一个现象，与超实在的配置和超高的性价比密不可分。

在配置上，哈弗H6，长安CS75，还有吉利博越都是能碾压同级别合资车的存在，诸如触控大屏，ESP甚至还有更多的配置在这些车上都已经成为了标配。

很明显，后起之秀的瑞虎8能成功的抢占市场，配置性价比一定不会差。

事实上，除了上文已经提到的雄狮智云系统等，奇瑞瑞虎8身上还有诸如360°鸟瞰全景高清监测影像，LDW全方位车道偏离预警，坡道起步辅助，陡坡缓降，AUTOHOLD自动驻车等功能。

以瑞虎8的售价来看，与H6，博越，CS75完全一致的价格，差不多的配置，但车身更大；谁性价比更高，真的一目了然。

当然，对于已经开过车的老司机们来说，性价比这个词真的不能只局限于配置层面，必须要在后继的用车过程中低成本，才能算有性价比。

而这个低用车成本的大头其实就是油耗，毕竟对于开车一族来说，有个简单的成本计算：一公里需要几角钱油费。

关乎油费，最核心的就是发动机与变速箱；在目前，哈弗H6，吉利博越与CS75，都有一定程度油耗偏高的问题，但瑞虎8就相对好一点。

搭载的1.5T+6DCT的动力总成，发动机热效率最高能达到37.1%，为中国品牌之最，更高的热效率就意味着每一滴燃油都能转化为更多的机械能，而不是被浪费掉。

此外，瑞虎8采用了双离合变速器，得益于硬链接的优势，不同于AT的低效率，瑞虎8的DCT传动效率最高可达98%，使得获得同等动力感受所需的动力端输出更小，油耗更低。

当然，这台DCT也能同时实现优秀的换挡平顺性和舒适性。

在市场竞争如此激烈的今天，奇瑞瑞虎8真的是用自身的硬实力打下了市场，而消费者们也应该感受到足够的幸福，在10万元这个级别上，有如此多的选择，更有着像瑞虎8这样好的选择。