豪越L/魏80领衔！最新申报目录重磅SUV盘点！

吉利豪越L

对比此前的豪越，我们能直观感受出来的是，吉利豪越L有着相当大的外观变化，而之所以会有这种观感变化，我以为作为视觉主体的前脸是最大原因，换装更大尺寸直瀑式中网后，整台车的气场是有明显提升的，配合豪越原本就相当硬朗的车身线条，一款中型SUV该有的气势被吉利设计师拿捏了。

车身尺寸方面，吉利豪越L的长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm，相比现款豪越车长增加25mm，轴距增加10mm。动力方面，对比现款豪越，豪越L同样有所提升，前者搭载1.8T发动机，而后者将搭载更大排量的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率160kW。

魏80

是的，超级痴迷SUV车型的魏牌又要推出SUV车型了，这次是定位六座中大型SUV的魏80（申报信息中有很多备选名称，并非最终定名）。这款全新车型将采用有别于摩卡等车型的设计语言，采用无边框的点阵式菱形矩阵中网，配合形似“>”和“＜”的灯组设计，整体辨识度是要高于魏牌现有车型的。

车身尺寸方面，魏80的长宽高分别为5105mm/1985mm/1800mm，轴距为3050mm，整体尺寸对比途昂还要略大不少。动力方面，其将搭载1.5T+DHT+P4的串并联混动技术，发动机最大功率154马力，WLTC综合续航里程超过1200公里，并将配备激光雷达，智能驾驶辅助可以期待一下。

新款林肯冒险家

早在2022北美车展上，海外版新款林肯冒险家就已亮相，但让人惊讶的是，国内版车型并没有选择同步，而是选择另辟蹊径，采用与林肯Z更为相近的前脸设计，即采用大尺寸点阵式中网，再搭配贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组连接起来，相比现款车型观感上更时尚了，美中不足是排气变更为了隐藏式。

这种不同步海外版外观的策略，也让我们想做出大胆猜测，国内版车型或将换装超长尺寸的“带鱼屏”设计，而非海外版所采用的传统全液晶仪表+中控屏设计，以带来更强的科技属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4612/1887/1630mm，轴距为2711mm，动力方面则将继续搭载2.0T发动机。

本田ZR-V致在混动版

如果你曾留意过ZR-V致在燃油版上市的消息，你不会觉得其混动版申报信息算什么“新”闻，因为在前者上市活动上，后者就已短暂亮相过。说回重点，不同于燃油版车型，混动版将换装竖置式格栅，并对两侧雾灯开口做缩小处理，至于侧面和尾部基本保持不动，仅做增加e:HEV标识处理。动力方面，其将搭载油电混动系统（非插混），使用2.0L自然吸气发动机，最大功率105kW，搭载锂离子动力蓄电池。

新款大众途岳

大众的新车总给人种“有一定新鲜感，但还远远不够”的感概，新款途岳就是如此，其虽然采用了全新的外观设计，但整体设计思路与新款途昂相近，也就没有太多可重新拿出来说的必要了，当然，有一点值得肯定的是，新车整体呈现给我们的硬朗感是非常契合途岳定位，另外，对比现款，新款的车长将增加5mm。显然，动力才是此次改款的重点，其将保留2.0T车型，并以1.5T发动机取代之前的1.4T（可能）。

哈弗神兽DHT-PHEV

不知道你们有没有同感，过于花里胡哨的车型命名，正在让长城汽车的产品失去认知度，包括哈弗品牌旗下的，车型动力后缀过于冗长了，哈弗神兽DHT-PHEV就是个很好的例子，不清楚哈弗品牌产品体系的，很容易将其与哈弗神兽DHT混动版混淆，因为二者不光名字相像，设计上更是除增加“PHEV”标识外，就没别的差异了。动力方面，将搭载1.5T+电动机组成的插电式混合动力系统，或提供两续航版本。