燃油车也能玩出新花样！北京汽车魔方智能化到底有多牛？

都说电动化、网联化、智能化是新能源汽车未来发展主要方向，那是不是意味着燃油车就没必要在智能化领域发力呢?答案当然是不!这款起步价还不到10万的北京汽车魔方便是最好的诠释，不仅智慧、灵活还懂进化，重点在高等级智能驾驶和智能座舱领域实现"换道超车"，着实让人眼前一亮。

紧接下来，让我们看下这款10万级别的燃油SUV在智能化方面到底有多牛?

首先在智能驾驶辅助方面，基于高阶硬件与先进算法的全面升级，包括采用同级领先的整车FOTA控制架构、配备全车25个驾驶监测传感器以及搭载车规级麒麟990A芯片等，加上华为鸿蒙智能生态系统的加持，带来极其与别不同的驾控体验。

当然了，自适应巡航、车道保持系统等这些常规功能已经不是什么新鲜事儿了。在这基础上，北京汽车魔方还针对用户日常用车遇到的痛点、难点等问题进行优化处理，涵盖了循迹倒车、540°4D透明底盘、自动/遥控泊车等一系列功能，科技感十足。其中循迹倒车功能可以说是新手司机的福音，当车辆驶进狭窄的胡同里，可以直接调出540°环视界面并点击循迹倒车功能标识，车辆就会完全接方向盘、油门及刹车，智能地沿原轨迹倒回起始位置，而且最大倒车距离可达50米，完全跟宝马那套系统没两样。

至于透明底盘也不难理解，相比传统的前后倒车影像或360°影像，视觉画面覆盖范围更为宽泛，除了为上面的循迹倒车功能提供辅助之外，更可在日常用车过程中避免剐蹭。而且APA自动泊车系统应用也相当方便，不仅能识别有标示线的车位，即便是没有标示线，它也能识别，并且快速且安全地停入位置。重点是，在遇到“极限狭窄”的车位时，北京汽车魔方还可以通过遥控泊车进入，从而避免车辆能进，人不能出来的尴尬局面。

不仅如此，凭借B Pilot3.0智能驾驶辅助的升级应用，尤其是HWA高速公路辅助的加持，实现L2.5级自动驾驶，北京魔方在高速行驶过程上更为安全与舒适。该功能可以理解为ACC全速自适应巡航与LKA车道保持等功能的高度整合与优化，同时还支持打转向灯变道、自动跟车等一系列用车场景。

除了驾驶辅助智能人性化之外，北京汽车魔方在智能座舱方面也是毫不示弱。单纯从车内的电子屏数量来看就知道丝毫不简单，包括左右两侧的7英寸外后视镜影像屏、10.25英寸电子仪表盘、14.6英寸中控触摸大屏以及60英寸超大AR-HUD投屏，总显示面积高达100英寸，重点相互之间还可以互联互通，协同操作，让驾驶应用更加便捷。

其中AR-HUD技术与奔驰S级有异曲同工之妙，可以将仪表、实景导航、辅助驾驶等信息直接在前风挡上投射显示，实现导航路口指引、驾驶辅助、视频播放等功能，有效提升行车安全。

此外，与奥迪e-tron概念车相同的双高清电子外后视镜功能也是十分科技前卫。如此一来，不仅能减少车辆的风阻提升油耗经济性表现，还能带来更清晰宽泛的视野，即便雨天也不用受雨滴挡住视线的困扰，行车安全性大为提升。只不过由于目前国内相关法律法规要求，该功能在量产车型中尚未落地，但估计也不远了。

来到交互方面，有赖于华为鸿蒙系统的应用，北京汽车魔方适配高德地图、喜马拉雅、网易酷狗音乐、哔哩哔哩、斗鱼等40多款车载应用，导航、娱乐一应俱全。当然它并不满足于此，除了可以通过高精识别的智能语音，可以让人和车辆进行轻松便利的沟通外，魔方还通过FACE ID功能，实现了“无言交流”。好比如，用户在上车后，车辆可以自动识别驾驶员身份，并根据前期设定自动调节到记忆设置状态，提升人性化与便利性。

不得不说，作为一台只不过十万级别的SUV燃油车，北京汽车魔方不管是智能座舱还是智能驾驶辅助，都得到了全面的优化与升级，毫不逊色于当下的豪华电动SUV。而这样的升级，并不仅仅是功能性的提升，它更深度结合了各种用车场景，并且行之有效地解决了这些场景中的痛点，可谓是玩转智能化!