平顺至极，杜卡迪推出Multistrada V4 Rally

近日，杜卡迪推出了Multistrada V4 Rally版车型。该车型增加了前后悬挂行程并配备上钢丝辐条轮组，让这辆本已电子辅助装备极其丰富的冒险车能够应付更为复杂多样的路况。

Multistrada V4 Rally前后悬挂换装了全新的Skyhook DSS EVO电控减震系统，使得前后减震行程都有200毫米，这样的减震行程足以让Multistrada V4 Rally轻松应对更加复杂的地形。

全新电子减震系统让Multistrada V4 Rally不仅在低速或静止时能降低车高，新增的Easy Lift功能还能让骑士更为轻松地收起侧支扶正车身，大幅降低了骑士的压力，提供更为轻松惬意的骑行感受。

电子系统方面Multistrada V4 Rally新增了Enduro Off-Road越野模式，在此模式下动力将被限制在115马力，骑士能够更从容地应对容易打滑的非铺装路况。

动力方面Multistrada V4 Rally依旧装备1158毫升V4 Granturismo发动机，10750转/分钟时最大功率170马力，8750转/分钟时最大扭矩121牛米。油箱容量是与Enduro版车型相同的30升，续航里程让人满意。

同时换装的钢丝辐条轮组装配了大颗粒的真空拉力胎，轮组提供了更好的缓冲能力，轮胎的非铺装路面表现也得到了保证，真空胎在野外的自修补也相对便捷。

此次杜卡迪所带来的车型和我们以往骑过的杜卡迪车型都不一样，平顺的有点像是一台宝马，你很难想象一台杜卡迪可以做到如此之平顺。总之变化很大。