既要“豪华感”又要“性价比”，极狐阿尔法T就是这么“任性”

“高端”、“豪华”、“智能”，往往也意味着高昂的价格。从爱理不理到高攀不起，说的就是那些价格一涨再涨的新能源车。但极狐阿尔法T却反其道而行，2022款极狐阿尔法T 480S售价21.88万，较2021款入门车型下调2.35万。而且价格下调的同时，极狐阿尔法T 480S品质和配置不减，凭借超强实力成为了20万级纯电SUV中的“卷王之王”。

购车权益方面，阿尔法T标准续航版也显得诚意十足。截止至2022年10月31日，购买阿尔法T 480S/S+还能享受到购车即赠15万分积分礼包，在下面五种权益中任选其一。

一眼入魂：由外到内散发高端气质

显然，极狐阿尔法T 480S的出现，降低了整个车系的价格门槛。但跟很多对手通过细节配置来区分高低配的做法不同，极狐阿尔法T 480S的“高端气质”由外到内，丝毫没打折扣。作为极狐主打“你的第一台高端新能源车”的入门车型，外观大气而又精致非凡。前脸为封闭式设计，大灯组和两侧的通风口造型带有一定的运动感，让整车活力尽显，颜值长在了年轻人的审美上。

简洁的车身线条匀称规整，两条平直的腰线贯穿整个车身，极具力量。四平八稳的感觉就像是一个暖男，给人十足的安全感。作为纯电车的流行元素，极狐阿尔法T 480S也拥有电动伸缩隐藏式门把手，除了让整车更加美观、更有仪式感之外，还能对降低风阻起到一定作用。

高端设计往往讲求去繁留简，极狐阿尔法T 480S的贯穿式尾灯造型精致，车侧腰线直接延伸到了车尾，与贯穿式尾灯一起勾勒出了上翘的“鸭尾”，再加上后包围两侧硕大的开口，这套设计虽不张扬，但在简约中隐隐散发出一股高级感。

这股“高级风”同样刮进了车内，现在流行简约风——它有！整个中控台就是很简单的T型布局，用料厚实、做工精良，展现了传统车企的造车底蕴，也充分突显出了极狐阿尔法T 480S的高端气质。

信息展现需要更多的屏幕载体，而更多的屏幕无形中就带来了更多的科技感——算上HUD，它有四块大屏！20.3英寸超宽4K中控屏，分辨率达到了3840×720，并支持左右分屏显示。内置α-OS系统也非常智能，通过语音就能控制大部分功能，对于自然语义也有很强的识别能力。后排乘客甚至还可以通过手势识别来控制中控屏内容，让每一个乘客都能获得掌控感。

全液晶仪表达到12.3英寸，显示同样细腻，并且根据不同的驾驶模式还有对应的专属UI。中控底部放置了一块10.1英寸触控屏，空调、座椅、灯光、车辆设置等功能都可以通过这块屏幕来操作，科技感拉满。

轻奢用车：可拥有的豪华“刚刚好”

豪华的配置、各种智能化的功能，的确能让整车显得更加高端上档次。但在极狐看来，一部成功的高端新能源车，不应该与“堆砌配置”划上等号。因为，很多配置更多只是个噱头，而极狐阿尔法T 480S所要带给客户的，是一种“刚刚好”的轻奢用车体验。

配置“刚刚好”。极狐阿尔法T 480S搭载α-Pilot高级辅助驾驶系统，采用博世最新一代方案，由1个域控制器、1个第三代200万超高像素多功能摄像头、4个第二代环视摄像头、1个第五代毫米波雷达和8枚第六代超声波传感器共同组成，可实现L2级智能辅助驾驶功能。其中，第五代毫米波雷达与车身留点超声波传感器配合，系统响应速度更快、探测范围更宽，能实现自动跟车、车道保持甚至换道避险等高阶智能辅助驾驶功能，而且还支持OTA远程升级。极狐阿尔法T 480S并没有去追求极致，而是综合成本和效果，选择了现阶段最佳的硬件搭配。

此外，舒适配置方面，极狐阿尔法T 480S配备了全景天幕、驾驶员记忆座椅、电动尾门、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、米其林低滚阻轮胎等“豪华”配置。如果消费者对配置还有更高要求，极狐阿尔法T 480S还贴心推出了超值选装包，8900元的“舒享套装”，包含NAPPA真皮方向盘、NAPPA真皮拼接超纤绒座椅、方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅加热、手机无线充电等；9900元的“臻悦套装”，包含8英寸HUD抬头显示、燕飞利仕12扬声器音响、64色LED智能氛围灯等。即便两个选装包加起来都还没超过2万元，就像“双十一”一样，简直不要太划算，很多30万级别的车也给不了如此丰富的豪华体验。

续航“刚刚好”。作为全系入门车型，极狐阿尔法T 480S在续航上没有玩“数字游戏”，而是追求最真实够用的续航里程。它搭载的是20万级新能源车甚少使用的三元锂电池组，并且还拥有183.3Wh/kg高能量密度，远高于160Wh/kg的行业平均水平，最直接的优势就是既降低了车重，又增加了续航。极狐阿尔法T 480S能提供480km的工况法续航，而且真实不虚标，这已经在很多权威媒体实测中得到了印证。

极狐阿尔法T 480S“保真续航”的奥秘，就在于CATL电芯技术和高效热管理系统，使电池组在低温下仍能实现高能量保持率，即便是在-7℃环境温度，整车能量保持率还能在91%以上，在寒冷的冬天也能保障续航。

动力“刚刚好”。极狐阿尔法T 480S搭载了极狐自研极锋动力总成，采用高度集成化设计，将电机、减速器与电机控制器完美集成于一体。相比老款车型，在全新自研极锋动力加持下，极狐阿尔法T 480S在效率、可靠性方面实现了新突破，最大功率175kW，最大扭矩达到了360N·m。

得益于驱动电机动力响应快的特点，尤其是在运动模式下，极狐阿尔法T 480S会变得异常亢奋，轻踩加速踏板也能得到积极反馈，动力源源不断且持续迅猛，简直是“随踩随有”，推背感甚至超过了绝大部分2.0T车型。官方公布的0-100km/h加速只需7.8秒，无论起步还是超车都能给驾驶者极强的信心，想在顺畅的道路上“小浪”一下也是完全没有问题的。

鹏友说：最值得选购的20万级高端纯电SUV

或许正是因为内卷严重，一众造车新势力将“堆料”作为了自己最强的竞争力，但随之而来的定价，也变得不再亲民。倒是像极狐这样有着传统车企背景的新能源品牌，越来越务实，真正做到从广大用户的需求出发，打造一款平价质优的新能源产品。别忘了，如今极狐还有凝聚着全球顶级制造工艺的麦格纳作为合作伙伴，极狐阿尔法T便诞生于极狐携手麦格纳打造的IMC平台，品质绝对安全可靠。所以，20万级并非造不出一款能满足消费者高标准的高端纯电SUV，而是需要像极狐阿尔法T 480S这样的高质价比产品来重新定义这块细分领域。它——就是你的第一台高端纯电SUV！