低调的奢华，另一种方式的高调

大众辉腾刚出生那会，大多数消费者都把它看成大众帕萨特，而后开始流行起一句大众车标下带字母的梗，才让大家知晓，大众旗下有一款可以比肩奔驰S级的豪华轿车，是比大众帕萨特高端许多的大众辉腾。当豪华车型带上大众那质朴的标志，很多人都称大众辉腾是一种低调的豪华，如果你身价不菲，却不想向别人展现财富，那么大众辉腾可能更加适合你。

其实不然,大众汽车推出大众辉腾的初衷并不想让它那么低调的存在，这款车的打造者皮耶希本身就不是什么行事低调的人物，大众辉腾成为大众家族至高无上的存在，一出生这种光环就被绑在身上。

大众辉腾与奔驰S级同级，奔驰S级的豪华是从内到外处处散发的，那三叉星的标准就足够高调，但大众辉腾却是一个顶着大众车标的强势者，对自己充满信心，从首次开售开始，那125万的起售价就可以看出，它完全不把同级BBA放在眼中，甚至有些狂妄。

大众集团对待大众辉腾的态度也是极其重视，使用与宾利同样的透明玻璃工厂，向世界展示大众辉腾那精湛的工艺水准，与宾利用的是同一平台打造，其底盘悬架，车身安全标准，还有手工打造的噱头，简直比宾利的待遇还要好，所以，从大众辉腾的营销上看,车企并没想把它往完全低调上打造。

显然，大众辉腾的存在就如同换了车标的宾利，虽然内容都是差不多的东西，但是对于消费者来说，谁又想去买一辆品牌影响力不如宾利的车呢？何况价格上也并没有优势。BBA之所以在消费者心中占据重要的位置，大部分的原因还是那个车标，在大家眼中它们就是高端车的代表，能购入豪华车的人，并不仅仅只想获得高端的享受，品牌带给它们的虚荣感是再高潮的工艺都无法满足的。

而能选择大众辉腾的人其实内心更想让别人知道，车主实力不凡，明明可以选择奔驰，却入手大众。可是想要展示这种心态的消费者又能有几个？大部分人还是价值理念还是正常对等的。