连续环比增长，智己L7将用户体验卷出新高度

在新能源赛道这个硝烟弥漫的战场上，聚集了不少想要弯道超车的梦想家，冲在最前面的有可能是「英雄」，也可能是被对手击败的「炮灰」。

作为「国家队」代表的智己汽车，显然是前者。从诞生之初媒体的集体叫好，到如今成为高端智能纯电动品牌的潜力选手，智己汽车就像是一个登山运动员，从山脚到山腰迅猛而快捷。

日前，智己汽车公布最新交付数据。9月份，“新世界驾控旗舰”智己L7单月交付1019台。截止9月30日，智己L7累计交付达3077台。

在竞争刺激的中大型豪华纯电轿车新赛道中保持增长态势，智己L7交付量每月能稳定在1000台左右，实属不易。

因受全球疫情和芯片紧缺的影响，后轮转向AKC的核心芯片短缺，供应极其困难，更面临着同豪华品牌阵列兰博基尼、法拉利、保时捷、BBA等的分货竞争，AKC的延迟交付对L7的生产与交付整体节奏产生了严重影响。但随着车市逐渐回暖，智己L7下一阶段的产能将会得到很大提升。

01

铁打的产品实力

Part One

从市场环境来看，中大型豪华纯电轿车是当下新能源赛道的新风口，而处在“起跑”阶段的智己L7凭实力成功卡位，与在该领域的另两款车型蔚来ET7、极氪001一起，已经逐渐形成了771市场格局。而作为“新新势力”的头部梯队，在40万级别市场BBA的传统领地中，即便是有i3、EQE、EQS等纯电轿车产品的布局，销量上仍然被智己L7更胜一筹。

当然，智己L7呈现出来的稳健体系力，让我们看到了传统 「新新势力」品牌的更多可能性。弱市之下，还能维持可持续的销量增长，智己L7靠的可不是「运气」，而是铁打的实力。

尤其是在产品体系上，智己汽车有一套清晰的发展思路。

与其它新进者热衷于SUV车型不同的是，智己汽车踏入新能源市场祭出的第一款杀手锏是轿车。之所以不与大家走同一条老路，选择中国用户接受度更高，更容易切入市场的SUV车型，而是另辟蹊径，走了一条崎岖坎坷的新路，是因为在智己汽车看来，只有轿车，才能完全发挥出电动车的极致性能的核心优势，才能带给用户最好的驾控体验。

众所周知，作为造车新势力鼻祖，特斯拉在10年前推出的首款纯电动轿跑Model S， 就凭借17寸巨型触控屏、流畅的线条、以及百公里加速仅用3.4秒的性能火出了地球表面，并在全球市场树立起 「有钱人的玩具」的品牌标签。

与特斯拉Model S如出一辙，智己L7混身都是先锋的“黑科技”：拥有0.21Cd超低风阻系数、同级独有的标配“四轮转向+混合胎宽”设计、180+净味级别的健康座舱、百公里3.87秒破百的加速性、IMOS多屏无界智能互动系统搭载高通8155座舱芯片，以及更像人的IMAD智能驾驶体验……

尤其是对驾控性能有底层逻辑提升的“四轮转向+混合胎宽”，智己L7是全球唯二、同级唯一全系标配的车型，有着这样配置的加持，也难怪智己L7定位在了“新世界驾控旗舰”。借用一句智己汽车联席CEO刘涛的话，“高级电动车，如果没有四轮转向+混合胎宽，就证明你不懂电动车的动力驾控禀赋！”

更为难得的是，智己汽车不仅在硬件上“卷出了新高度”，在软件上也“卷出了深度”。为了给用户带来领先的体验，智己汽车把用户最真实的反馈，转换成优化产品的驱动力。据悉，9月底开始，智己L7将不断进行软件OTA，新增“DLP灯光导航辅助”、“ “Carlog两个大师主题”和“IMOS. Impressionism”等，实现功能和UI体验的重大突破。此外，还将迭代升级“全速驾驶辅助(Pilot) ”、“视觉融合泊车体验”、“指令式换道(DLC)”等多项智能驾驶辅助功能，并在年底逐步推送NOA及“智能语音-可见即可说”等全新体验。

这些具有颠覆性的产品亮点，让智己L7在中大型豪华纯电轿车市场掀起了一股新风潮。

过去大家潜意识里会认为，自主品牌的纯电动车仍旧会因为成本考量以及制造工艺，没有办法做到像奔驰EQS、宝马i3等豪华品牌那样先锋和前卫。但智己L7的横空出世，的确让大家对拥有硬核实力的纯电动轿车刮目相看。我想，除了用心打磨产品，死磕产品体验，一步步稳扎稳打将最极致的体验带给用户，想要达成这样的成就，是没有第二条捷径可言的。

在多样化的纯电动汽车市场，消费者在选择一辆中大型轿车时，也不是非BBA、特斯拉不可。媲美豪华品质的智己L7，将成为中大型纯电动轿车市场的绝佳选择。

02

不偏科的优等生

Part Two

从2020年底自立门户开始，智己汽车就按下了快进键。从品牌的诞生，到企业创新战略的发布，再到智己L7的首发……智己汽车的布局速度快且准，且远高于同行。

要知道，智己汽车背靠拥有最强竞争对手难以匹敌的「朋友圈」，其不仅可以获得上汽集团在研发、制造、渠道等方面的资源和经验，同时，阿里巴巴、张江高科还为智己汽车提供在资金、智能科技等领域的支持。

要技术有技术，要资源有资源，要资金有资金，智己汽车在行业内就是一个不「偏科」的优等生。当然，作为「国家队」的代表，智己汽车的初衷则是要带领整个自主品牌在新能源市场实现腾飞。

新四化的时代，全球汽车企业都在这个风口起舞。处在一个不进取、不创新，就会被巨浪拍打在沙滩上的变革期，每家车企对市场的认知和未来的走势都需要重新「对焦」。

对智己汽车来说，虽然拥有强大的资源整合能力，但要从半山腰爬上「山顶」看到旖旎风光，仍需在变化中找准自己的定位，以更加体系化的运作引领行业发展。

加快产品布局速度，稳固高端新能源市场的地位，无疑成为了智己汽车发力下半程的重中之重。根据智己的产品规划，其计划于今年下半年上市并启动交付智己LS7，以“双旗舰”产品结构，扎稳品牌向上根基。2023年，智己汽车还将导入两款纯电智能豪华B级车型，以“双子星”阵容进军主流豪华细分市场。

从当下的车企战略、车型矩阵，以及未来的发展趋势上看，拥有稳健体系力和最强「朋友圈」的智己汽车，一定会迅猛而快捷的爬上「山顶」，成为高端智能电动车品牌阵营里最先看到旖旎风光的那个。