有颜有料，科技配置拉满，品牌独立后的飞凡R7还有何优势？

近些年，新车的智能化科技越来越先进、动力性能越来越强大，汽车领域的新科技如同雨后春笋一般，为整个汽车市场带来了新气象。而在上汽体系中，将中高端纯电市场视为主战场的，除了智己，就是飞凡了。

R7作为飞凡汽车的首款旗舰车型，早在去年广州车展上，凭借非常具有未来感的外观设计“圈粉”。而此次给我们带来的最大惊喜，莫过于飞凡R7搭载了行业首个全融合高阶智驾方案RISING PILOT，能够解决全场景的焦虑问题。另外，诸多的科技配置，相信对于年轻用户会有很大吸引力。目前，飞凡R7上市临近，马上要加入30万元级别的龙争虎斗之中，不知道其他同级别竞争对手是否会有很多压力呢？

真正的全融合高阶智驾系统

在新能源领域，智能辅助驾驶是一个绕不开的话题。在硬件上，飞凡R7全车共搭载了33个感知硬件，包括1个高规格激光雷达、前后各一个4D成像毫米波雷达、12个超声波雷达和12个高清摄像头、6个长距点云雷达。其中高规格激光雷达采用1550nm高规激光，最远可探测至500米距离，比主流其他车商的探测距离高出300米左右，能够保证车辆在雨、雪、雾天气中的正常运行；成像毫米波雷达能静止、缓行等障碍物大幅提升探测性能，无论是探测的精准度还是距离都大幅提升了。由此可见，飞凡R7的硬件水平上完全符合旗舰车型该有的水平。

飞凡R7搭载了43英寸超宽三联屏以及全球首发搭载了华为视觉增强 AR-HUD 平视系统。AR-HUD可以显示实时ADAS信息和精准的车道级导航，并且具备了充电站、购物场所等POI信息推荐。值得一提的是13°x5°的视场角与其他许多AR-HUD 搭载车型相比，飞凡R7能进一步实现更广的覆盖范围，带来更丰富和多元化的内容，毕竟画面高清是一回事，使用起来是否舒心是另一回事，这些肩豪华车科技配置，都让飞凡R7赚足了眼球。

其中最为亮眼的当属飞凡RISING OS 智舱交互系统，为了丰富的娱乐功能、流畅的四屏联动操作，自然需要强大的算。在硬件规格上，飞凡R7搭载了行业旗舰级芯片高通骁龙8155，NPU算力高达8 TOPS，配合16G运存，相比小鹏P7的骁龙820A芯片所带来的流畅性和智能化都要更加出色。另外，有意思的是，飞凡R7搭载的 12.3 英寸副驾娱乐屏与零跑C11一样配备了单独的蓝牙连接功能，可实现独立音源输入输出。

飞凡R7还有什么设计亮点？

在外观设计方面，飞凡R7整体造型比较科幻，潮流。前脸采用了全新的设计语言，封闭式格栅搭配贯穿式LED环形日间行车灯、以及夸张的雾灯造型，亮起后效果很赞，具有一定的攻击性。

车身侧面，下压的车头加上流畅的车身线条，营造了一种前冲的车身姿态。车尾采用了溜背式设计，搭配隐藏式门把手，实现了绝佳的气动性能，风阻系数降低到了0.238Cd，在同级别车型中属于较高水准。此外，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4900/1925/1655mm，相比Model Y来说还要大一些。

尾部方面，飞凡R7采用了很有层次感的设计。尾部贯穿式尾灯设计、微上扬的小鸭尾、双色低风阻轮圈，为整车增添了不少运动效果。

动力方面，飞凡R7将提供双电机和单电机两种动力系统，其中双电机车型的前后电机最大功率分别为150kW和250kW。单电机车型的电机最大功率为250kW。智电方面，飞凡R7采用新一代8层Hair-Pin电机和直瀑式油冷技术，不仅可以提高散热效率，还能提升电机的功率密度，峰值功率最高可达400kW，最大扭矩达700N·m，零百加速达到4.4s。飞凡R7搭载三元锂电池组，最高续航达到642Km，并且支持换电功能，后续充电桩普及，会大大减低充电的等待时间。

蜀锦畅言：从品牌的布局来看，飞凡R7是一款面向中高端市场，主打科技智能的纯电中大型SUV，未来也是将Model Y、蔚来ES6等车型视为直接竞争对手。目前飞凡R7最大的优势在于外观造型和产品本身的科技智能化，但是可惜其品牌认可度和知名度不高，仍处于一个拓展阶段。希望R7的到来，能正在带动品牌更前进一步。