山水为景，弯道为伴 与长安马自达CX-30一道感受崇左魅力

烦暑郁未退，凉飙潜已起。

初秋，一年中最迷人的时节之一，北方虽已开始感受到秋寒之意，但祖国的西南却依旧是暑气褪去后的葱郁清冽。在这个最好的季节，我们集结在广西崇左，在翠竹绕岸、碧江竹影之间，以山水为景、弯道为伴，与长安马自达全系车型一道，在驾乘愉悦的旅途中探寻崇左的秋日魅力。

作为消费者心目中的操控之王，长安马自达这次将MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版、MAZDA CX-4、新MAZDA CX-5、MAZDA6 ATENZA阿特兹、MAZDA CX-30 EV共6款车型强势集结，借势崇左独特的喀斯特地貌所带来的蜿蜒山道，让我们可以尽兴的试驾感受迭代升级后的车型是否能所超越。

话不多说，与我们这次拿到的CX-30黑曜版一起，出发吧！

“魂动2.0”美学依然令人过目不忘

来到崇礼，最先映入眼帘的就是山岚、蔗田和溪流，我们所在的地方也有着“山水画廓”和“世外桃源”之美誉。可以说，眼见之处河内石林林立、河畔古朴人家、处处山清水秀，让人瞬间放空身心，融入大自然的壮美画卷。

停下车来，以山水为背景，我们开始仔细端详起这几天的伙伴——CX-30黑曜版。整体的设计语言已经升级成马自达最新的魂动2.0美学风格，整体从外到内都遵循减法美学的理念，用流畅的线条、简练的元素以及清爽的点缀，刻画出CX-30黑曜版富有运动张力的家族型格。

车头相比普通版，最大的变化是加入了大量熏黑套件，大尺寸熏黑进气中网搭配标致性的鹰眼大灯，以及熏黑的装饰套件，辨识度非常高，并且整体的跨界风格运动感犀利。车侧有个雅号叫做“穹影曲面”，这是因为圆润饱满的线条让车身可以反射周围的美景，与车身色调融合成一种曲面投影的感觉，非常漂亮。

既然是黑曜版，因此轮毂、后视镜、行李架等细节处都采用了亮黑设计，与车身形成撞色风格，很符合时下的时尚风格。车尾有一些超跑的风格，上窄下宽的造型搭配呼应车头的箭筒形状尾灯，以及双边共出的排气，运动感直接拉满。

坐在车内，我的直观感受就两个字——“简洁”。简洁的中控台、简洁的内饰元素、简洁的座椅装饰，这种日系风格浓郁的清爽感，让人在驾驶时轻松不少。CX-30黑曜版独特的“无压力驾驶座舱”设计虽然简洁，但细节处理也很到位，内饰大量采用软性材质与温感手工缝线工艺，搭配点缀用的镀铬饰条，视觉效果相当不错。

科技融于舒适，带来性能之外的惊喜

按理说，CX-30黑曜版主打性能和操控，所以我对其科技配置和舒适性并没有过多关注和期待。但随着这几天的相伴，我有了新的认识和改观，CX-30黑曜版给我带来了很多性能之外的惊喜。

首先就是空间和舒适性。CX-30黑曜版的轴距达到了2653mm，在同级别中比较突出，长轴距带来的空间改善很明显，不论是后排的腿部空间，还是整体的空间利用率和分配，都保持了日系车一贯的好用、实用。坐在车内，横向的间隔以及头顶的空间，都预留出不错的余量，即便满载也不会觉得车内非常拥挤。

大空间配合诸多人性化储物，CX-30黑曜版的实用性也很不错。中央有超宽的扶手箱，通过M型车内空间布局，让前后排驾乘空间更通透，加上大面积天窗和出色的整车静谧性能，这几天开着它逛崇左，特别惬意自在。

必须单独提一句的是CX-30黑曜版的i-DM人马一体驾驶评价系统。这套系统非常有趣，可以通过软件评分以及驾驶等级的划分，让驾驶者直观看到自身操作和车辆反馈，进而可以在系统的不断提示下，提升在弯道路况中的驾驶技术和车内成员的舒适感与燃油经济性。

在试驾的过程中，基本上我常用的功能这台车都配齐了。中控台8.8英寸屏幕搭载MAZDA CONNECT马自达悦联系统，驾驶席前方还有ADD彩色平视显示系统、跑车化三环运动仪表、7英寸TFT全彩数码仪表。此外，比如倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、自动空调、后座出风口、ESP车身稳定系统等也均有配备。很方便新手的是，我们试驾的CX-30黑曜版高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、主驾驶座电动调节等，方便的同时也提升了驾驶的安全性。

回归驾驶本质，这才是马自达该有的样子

作为本次试驾的核心，以CX-30黑曜版为样本，我们很想好好感受弯道之王的实力有没有提升。在整个驾驶过程中，发动机舱内的这台2.0L自然吸气发动机表现优异，158匹马力的最大功率，可以爆发出202牛·米的最大扭矩，整体的动力输出很平顺，需要爆发力的时候可以随叫随到，平时巡航时发动机的震动和噪音也控制的很好，加上配合默契的6挡手自一体变速箱，动力部分的感觉依然是顺滑有力的。

为了更好的体验性能，长安马自达特别搭建了驾趣空间平台，我们可以把i-DM人马一体驾驶评价系统的检测分数上传至平台，赢取不同等级的荣誉称号。在弯道挑战任务中，操控功力深厚的创驰蓝天高刚性、轻量化的底盘，让入弯和出弯都信心十足，车身的稳定性控制的很好，高速通过也不会觉得勉强。CX-30黑曜版的底盘调校很有韧性，车身支撑很好，加上指向精准、反馈灵敏的方向盘，整台车轻盈稳重，特别好开。

试驾体会：山水的美景让人心旷神怡，攻弯的快感使人新潮澎湃，或许这种动静皆宜的感受，就是CX-30黑曜版正希望带给用户的。可以说这次与长安马自达全系车型相约广西崇左，是一次对驾驶乐趣的重新追求，也是对回归车辆本质的一次探索。