新生Talker出道，影酷是年轻人快乐的正确打开方式吗？
脱口秀近来热度持续高涨，肆意洒脱的演讲，令人捧腹的名梗，或许每个观众的心中都有渴望一个自由麦，来表达他们对个性的诉求。而随着汽车市场消费群体的日益年轻化，一些90后甚至95后，也逐步成为了市场中更重要的消费群体。他们更注重对于个性的表达，这点与脱口秀倒有些不谋而合的味道。
9月25日，传祺影酷打破传统新车上市发布会模式，邀请李诞、杨笠、吴星辰、张踩铃、小北等脱口秀大咖，以影酷Talker的身份共同见证影酷上市。新车共推出三种动力配置，共计8款车型，指导价11.98万-16.98万元。
相比于同级家用SUV的保守，影酷的设计更为激进。整车采用了科技工业美学设计语言，镂空的中网由24条进气帘呈V字型往两侧排列开，采用2D转3D的升维设计，搭配细长扁条性的头灯组合，视觉感受上更具冲击力。
对于传统车企来说，影酷科幻前卫的外观设计无疑是一次大胆的尝试，犀利的线条
而这种科技感的设计风格，也进一步延伸到了车内。影酷摒弃了“大屏+贯穿式出风口”的套餐式设计，以“圆”为符号元素，设计了集智能车机屏幕、旋转式风口、智能温控旋钮、隧道氛围灯于一体的卷轴面板，在保证操作便捷性的同时，加强了整车内部的设计感。
配置上，影酷搭载了ADiGO智驾互联生态系统，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统，聚焦智能座舱和智能驾驶两大核心场景。此外，整车还配备了超声波雷达、环视摄像、前向摄像、前向毫米波雷达、侧后方雷达等27个传感器，具有L2辅助驾驶能力。
作为主打家用的SUV，空间表现也自然是消费者关注的重点。影酷的车身尺寸为：4680/1901/1670mm，轴距2750mm。虽然整车定位紧凑级SUV，但实际轴距与某些合资中型SUV相当，进一步满足了消费者日常出行需求。此外，影酷后排座椅还支持比例放倒，后备箱最大纵深可扩展至1780mm，再次提高了空间的利用率，丰富了消费者的用车场景。
动力部分，影酷提供1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0ATK混动版三种动力供消费者选择，以满足不同群体的需求。其中，燃油版车型搭载了“AVDC影子车手”， 能够通过监测驾驶员的动作以及车辆的侧向加速度微分获取信号，对发动机输出扭矩、转向系统、制动系统进行适当的轻微主动控制，优化整车操控体验；而混动版车型搭载了传祺自主研发的“钜浪混动”系统，官方测试下，一箱油极限续航成绩为1711km，在燃油经济性上相比同级混动车型具有一定优势。
在新能源的大时代背景下，所有车企都在往纯电方向靠拢，但不可否认的是，燃油车依旧是当下时代的主力军。而影酷的推出，不仅给紧凑级SUV市场注入了新鲜血液，也给那些追求个性且抱有燃油情怀的年轻消费者提供了一个新选择。再加上相对丰富的可选动力版本和务实的售价，影酷或许有机会成为该细分市场的“黑马”。
编辑=灵芝