40万预算买MPV，新GL8和红旗HQ9怎么选？

说起高端的商务MPV车型，其实很多人都会想到雷克萨斯的LM系列、丰田的埃尔法。虽然这些车型目前也已经在大街上很常见了，但其实真正能够在国内走量的，还是那些中高端MPV车型，就比如别克的GL8。

关于别克GL8我们就不多赘述了，作为国内中高端商务MPV的天花板。它的成就和市场地位至今为止都没有车型能够打破。就连日本、德国的强势品牌，也没能在这个细分市场讨到便宜。不过，GL8近乎垄断的格局难道就彻底无解吗？其实还真的不好说，因为汽车市场在随着趋势变化，MPV市场也一样。一些新时代、新技术的车型，还真就有可能分得一杯羹，比如近期上市的红旗HQ9。

今天，我们就拿被誉为“国产MPV天花板”的红旗HQ9，对比一下“行业龙头”的老选手别克GL8。看看这二位“王者对决”，谁胜谁负？

首先在价位上，这两款车算得上有价格重叠，但并不完全重叠。红旗HQ9的官方指导价是35.88万-53.88万；别克GL8的指导价是23.29万-53.39万。虽然看似二者在起售价上差距不小，但其实是由于别克GL8目前分为三大车型，这个关注过的朋友应该都知道。所以如果拿来对比的话，别克GL8的陆上公务舱系列就暂时不在对比范围了。最终，我们选择了别克GL8的653T尊享型和悦版（35.69万）和红旗HQ9的智联旗悦版（35.88万），二者售价几乎相同。

先来说说外观层面吧，虽然这不是这类车型的消费者最为注重的方面，但作为商务出行的车，气场直接决定面子，而这两台车在外观设计上可以说各有千秋。别克GL8虽然不是全新车型，但是刚刚经历过小改款。超大尺寸的中网加上镀铬点缀，确实看起来更有气势。

而红旗HQ9则采用了红旗家族最经典的直瀑式设计语言。看上去更新颖、更端庄。至于谁更好看这个问题不做评价，大家自己来选。但是在尺寸方面，二者还是有一定差距的。红旗HQ9的长宽高为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，而GL8则全线比它略小。说整个车小一圈并不夸张，这样的差距，势必也会体现在车内空间方面。

至于内饰层面，我们就不多聊了。对于买这种车的用户来说，内饰确实不重要。而且有一部分人甚至都不会经常亲自驾驶这台车。所以，我们主要聊配置。二者在价格近乎相同的情况下，别克GL8作为末期产品的确还是诚意更足一些，像一整套包括并线辅助、车道偏离等功能的行车安全系统，全部给到了。

而红旗HQ9则有18寸轮毂、后通风盘式刹车、驾驶模式切换、主动闭合进气格栅等亮点。整体来说，作为中配的GL8配置的确要比HQ9更高。但这并不说明HQ9没诚意，而是通过这就足以说明，红旗HQ9车型级别要更高点。

动力方面，二者都搭载了2.0T涡轮增压发动机，不过在参数上有所差异。红旗HQ9拥有252匹马力、380牛·米。别克GL8的2.0T只有237匹马力，350牛·米，差距不算太大。二者在传动系统上，红旗HQ9采用的是8AT变速箱，别克GL8则用的是9AT变速箱。

结语：可以看得出来，作为细分市场领头羊的别克GL8，至今仍有非常强劲的产品力。适中的价格、超高的配置以及综合不错的口碑，都是它成功的秘诀。而作为后来者的红旗HQ9，有着更大气的外观、更庞大的尺寸和更出色的动力。那么问题来了，相同的预算下这两台车你会选择谁呢？欢迎在评论区说出你的答案。