依维柯的皮，新能源的心，Nikola发布Tre纯电/氢能重卡

在日前举办的德国汉诺威国际交通运输博览会(IAA Transportation)上，此前因涉嫌造假和证券欺诈的Nikola与合作伙伴依维柯，推出了首款量产新能源重卡Tre BEV纯电版本/FCEV燃料电池版本的Beta测试车。

新车基于依维柯现款S-Say重卡打造，虽然在外观内饰等方面依旧沿袭依维柯的设计，生产也是在德国乌尔姆工厂，但是融入了Nikola的BEV和FCEV技术，预计明年下半年在北美市场交付BEV版本，欧洲市场则会在2024年上半年。

纯电版本搭载738kWh的电池组，纯电续航大约在530km左右。由于支持最高350kW的峰值充电功率，10-80%的补能需要100分钟。动力方面搭载FTP Industrial专门设计的645马力电动车桥，北美版则会进一步升级到1140马力。

目前欧洲市场已经开放了4x2 Artic纯电版本的订单，并且同台发布了FCEV版本的样车，外观设计上更具有未来感。除了头灯组更为简洁整体之外，中网的盾形网格也颇有机甲风格的既视感。驾驶室后方还加入了更长的导流罩，预计内部面积也会有所增大。据悉，FCEV版本将搭载可容纳70kg氢气的气罐，足以支撑其提供长达800km的综合续航，预计将在2024年推出，以提供BEV版本无法胜任的长途货运需求。

后续Nikola将在亚利桑那州柯立芝建造第二阶段的制造工厂，目前年产2500台，一旦2023年完成扩建，产能将大增至2万台/年。售价预计高达30万美元，但得益于美国当地的补贴，最终成交价有可能减半。