13万级高端混动SUV“卷王”，为何非皓极莫属？

近年来，自主品牌正变得越来越强大。究其原因，经历过车市下行和消费升级的“淘汰赛”后，技术实力不足的车企已经被淘汰出局，留下来的将扛起中国汽车崛起的大旗，爆款车型层出不穷。正如东风风神皓极，不仅将混动SUV的价格成功拉至13万级别，而且在空间、配置、动力、油耗等方面也都极具竞争力，真是13万级高端混动SUV“卷王”。

省油之王

当前，国际油价持续高位运行。高油价之下，消费者的购车逻辑变化很大，节能以及新能源SUV车型受到越来越多消费者的关注和认可。皓极生来自带光环，是东风DSMA超级架构首款SUV、东风马赫双擎首款SUV ，妥妥的“省油大王”。

皓极最大的亮点便是搭载了东风马赫双擎混动系统，配备东风马赫动力1.5T四缸混动专用发动机，系统最大功率180kW，优于RAV4荣放、威兰达HEV的160kW，一举打破自主SUV动力“天花板”，有更足的底气去打败合资SUV。

横向对比其他SUV搭载的2.0T发动机，皓极的动力也有优势，如CS75PLUS、哈弗H6以及途观L。当混动越来越风靡，2.0T+8AT恐怕很快就要被时代抛弃了吧！

天下武功，唯快不破。相比于传统燃油车，混动汽车的“快”是天生的。皓极的电驱随时在线，在任何情况下都即时介入，起步加速响应时间仅为0.15s，红绿灯起步、快速路行驶、高速超车，都轻轻松松。在驾驶感受方面，皓极更实现了质的飞跃。

诚然，加速性能的确是评价动力系统的重要指标。但真正的王者，应该动力油耗兼具。该系统的热效率达到41.07%，百公里油耗仅为4.8L/100km，比传统燃油车的油耗省了一半，有着碾压级的优势。

这个成绩容易吗？其实是不容易的。原来，由于电驱系统随时在线，皓极拥有6大能量管理模式，分别是纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、动能回收和驻车发电。

在起步、低速、堵车状态下，皓极采用纯电驱动，油耗逼近0；急加速时，电机辅助动力，发动机无需使劲轰油；刹车、松油门、下坡路时，动能回收；匀速行驶，发动机储备电能为电池充电。

空间之王

买车时，国人对于“大”的追求，是深入骨髓的。最新研究表明，中国人的平均身高已经位列东亚第一，与欧美的差距越来越小。面对新时代的年轻人，即便是紧凑型SUV也要更“大”才行，而这恰恰是皓极的一大“杀手锏”。

从车身尺寸来看，皓极车长4720mm，轴距直接达到了越级的2825mm，超过皓影的4634mm、2661mm；RAV4荣放的4600mm、2690mm；威兰达的4665mm、2690mm以及CS75PLUS的4700mm、2710mm。

车身尺寸的巨大优势，令皓极车内的乘员空间做到了最大化，五座布局则让空间布局更加优雅。无论是全家出行还是自驾游，皓极都能轻松应对，让车内所有人都能尽情享受舒适惬意的生活。

作为同级车型的“空间王者”，皓极不仅体格大，还有同级唯一全系标配女王副驾、第二排座椅180°纯平放倒、1.17㎡巨幕全景天窗的加持，秒变“移动大床房”，为用户带来越级体验。

豪华之王

后疫情时代，国人的购车理念更加务实，对质价比的期望值越来越高。皓极将混动SUV拉至13万元级别的同时，可以尊享40万元的越级配置，真堪称国产SUV的“豪华之王”。

首先，皓极的用料非常严格而且高端，车身高强度钢占比达到了74%，座舱内的用料完全按照婴儿接触级要求进行的设计，全部采用低挥发健康材料，NAPPA纹理软质包覆占比接近54%，车内甲醛浓度低至0.015mg/m³，优于CS75PLUS的0.08mg/m³、哈弗H6为0.15mg/m³。

如今，豪华不局限于用料，更在于智能。皓极配备新一代WindLink OS智能座舱，拥有聚合式影音娱乐系统、全系标配AR技术、HUAWEI HiCar互联等智能配置，支持FOTA系统升级，全面进化，常用常新。

值得一提的是，皓极对新手司机特别友好。智能语音识别系统可以支持40+语音交互场景，全系标配AR实景导航，配备180°透明底盘功能，搭载FAPA遥控自动泊车系统，让开车、停车都变得so easy。

后疫情时代，高品质、高价值但售价合理的产品迎来爆发式增长。无论是动力、油耗、空间还是用料、智能等方面，东风风神皓极很难让人挑出刺儿来。如果你想拥有一台动力油耗、空间舒适、用料配置都越级的紧凑级SUV，皓极无疑是非常合适的。