售30.99万元起，10月份开启交付，小鹏G9正式上市

9月21日晚，小鹏G9正式上市，共推出6款车型，售价区间为30.99-46.99万元。新车定位中大型纯电大五座SUV，基于X-EEA3.0电子电气架构打造，也是国内首个800V SiC超快充平台的量产车，超充5分钟补能200km+，十月份正式开启交付。

10月31日前购车，可享受5000元定金抵扣1万元车款、终身1500度/年自营充电额度（首任非营运）、3000元舒享礼包（床垫、头枕、遮阳帘）、置换可享10万积分/充电额度加倍二选一、10%超低首付、5年/12万公里整车质保、8年/16万公里三电质保、5G/月终身免费流量、免费首保等礼遇。另外还推出三个选装包：5D音乐座舱（22000元）、XNGP辅助驾驶（28000元）和4C超快充电池包（10000元）。

前脸传承并进化了X Robot Face家族式前脸，贯穿式分体头灯搭配下方贯穿式进气口，视觉效果十分大气。侧面造型大气优雅，平行的腰线和窗线颇显稳重。隐藏式门把手搭配无框式车门，让整台车看上去更加简洁，风阻系数也仅为0.272Cd。

21英寸五辐轮圈带有低风阻处理，配合修长的车头以及短前悬、长后悬的比例，营造出只有传统后驱车才有的优雅与豪华。尾部同样采用贯穿式尾灯，下方还带有点阵式点亮效果。下方牌照框型面圆滑过渡，视觉效果突出。尺寸方面，新车长宽高为4891/1937/1680（1670）mm，轴距2998mm。

内饰采用环抱式座舱设计，暖棕配色颇具豪华感。中控双14.96英寸高清智能联体屏十分醒目，还多出了10.25英寸液晶仪表盘。通过优化手套箱的结构设计，配以副驾座椅的一体式腿托，“女王副驾”带来一键舒适的躺倒体验。副驾还带有带冷暖光调节的化妆镜，座椅还可配合独立记忆化妆习惯坐姿。

小鹏G9搭载行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统，搭载高通骁龙8155芯片，大屏信息可流转共享，感知系统可将真实世界立体化投射到车机屏幕，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息。全场景语音系统具备四音区对话能力，本地语音功能即使断网也能对话。

座椅采用了棕色NAPPA打孔皮质包裹，绗缝纹理灵感源于广州塔“小蛮腰”。前排支持加热/通风/按摩/律动，后排靠背10°电动可调，配备象鼻式大腿托并支持加热/按摩等功能。后备厢放倒后排座椅之后，可实现“躺平”、投影、绑定智能床垫等功能。

G9还配备了“Xopera小鹏音乐厅”——丹拿Confidence高级音响，全车28个声学单元，总功率2250W，具备杜比全景声和7.1.4多声道，结合音乐、影视、冥想、功能音效等多种场景，配套座椅、氛围灯、空调与香氛与片源情节协同联动，为用户带来前所未见的沉浸式全场景5D体验。

智能驾驶方面，G9的XNGP辅助驾驶系统搭载双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，算力508TOPS。硬件搭载31个感知元器件，包括2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波传感器，实现点到点的全场景辅助驾驶，即停车位泊出-城市道路-高速/快速路-城市-泊入车位的全场景打通。如果是标配辅助驾驶系统，芯片数量减半，没有激光雷达，功能体验相对受限，需要后续软件迭代释放。

动力提供后驱和四驱版本，其中四驱版配备碳化硅三合一电驱系统，综合输出405kW、717N·m，百公里加速3.9s；后驱版电机最大功率230kW，最大扭矩430N·m。电池有78.2kWh磷酸铁锂和98kWh三元锂可选，后驱版CLTC续航分别为570km和702km，四驱版续航650km。底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，高配还标配了双腔空气悬架，调节行程100mm。