顶配16万多配置拉满，星迈罗值不值买？请收下这份试驾报告

从7月28日迎来全球首秀，再到9月19日宣布正式上市，雪佛兰星迈罗（Seeker）的到来毫无拖泥带水；而这款凝聚着雪佛兰111年技术结晶、具有里程碑意义的产品，在高手云集的中国紧凑SUV市场中，被赋予了更多的期待与重任。

当然，如果称其此前的全球首秀，大家的关注点仅局限于整车的颜值、配置和动力等层面的话，那上市之日正式落定的中文名“星迈罗”，以及最终13.99万-16.49万元的良心定价，则将市场关注度推向了高潮。作为一款全新的合资紧凑SUV车型，星迈罗如何在15万级SUV市场站稳脚跟，而它又值不值得买？

常言道“趁热打铁”，就在星迈罗上市不久，我司便收到了一个星迈罗试驾的机会，得以与这款有着“小黄蜂”称号的新车来一次亲密接触。在经过一天的试驾体验后，我才明白星迈罗的野心与雪佛兰的决心到底有多大。

C位出道，刷新行业印象

得益于悠久的品牌积淀，雪佛兰旗下拥有许多经典车型。例如被誉为“特工座驾”的Suburban，其实是“SUV车型”的开山鼻祖；还有创立“个人皮卡”概念的El Camino，意外地令跑车的优雅与皮卡的实用性实现了完美融合。当然，还有承载80后、90后记忆的“大黄蜂”科迈罗，更是满足了大家对于“肌肉车”的所有幻想。

不难发现，虽说“星迈罗”的中文名是网友投票所定，但在产品调性、颜值水平等层面，它也实现了对于前辈的“致敬”。

就实车来看，星迈罗采用了完全独立的全新一代设计语言，熏黑的六边形格栅造型，带给人深邃、神秘的感觉；而具有金属质感的细长贯穿式饰条，在增强灯组、车标与中网的整体感之余，令前脸显得更加犀利。再加上“黑化”LOGO与醒目的红色“RS”标志，想必是“谁看谁迷糊”。

从侧面来看，星迈罗采用了双腰线设计，上腰线经B柱后急速上扬，营造出一种类似俯冲的视觉效果；下腰线的刻画则干净利落，令“肌肉感”得到再次加强。星迈罗虽说身为SUV，但不难看出其骨子里对于科迈罗运动、激情基因的延续与发扬。此外，星迈罗还有熏黑外后视镜、与前脸呼应的“X型”尾灯，无死角的颜值水平，带来了久违的惊喜。

显然，相较于同级合资SUV，星迈罗拥有更多迎合时代审美的设计元素。这种感觉既有别于燃油市场的中规中矩，又有别于新能源领域的特立独行，恰到好处的新潮、运动风格，令其足以贴合大多数年轻人的审美。

除了外观以外，星迈罗的空间表现也可圈可点。就尺寸而言，整车长宽高分别达到4537/1823/1572（mm），轴距达2700mm。当然，这样的账面数据在当下或许并不显眼，但前排的皮质缝线座椅、后排的纯平地板和内凹式车顶设计，为前后排乘客均提供了充裕的乘用空间和舒适享受，日常通勤、周末购物完全够用。

紧跟潮流，创造全新秩序

说到这里，星迈罗似乎相较市面上的合资SUV并无太大优势，即便其外观、空间层面的表现独树一帜，无非只是多了一个选项而已。但真正体验过星迈罗后，你会发现它在定位层面的颠覆性实力。

坐进车内，最先映入眼帘的是双10.25英寸的全液晶仪表+中控屏组合，同时，悬浮式中控屏稍向驾驶位倾斜9度，不仅能营造出环抱式效果，也能避免屏幕反光所造成的视觉影响。此外，圆筒式空调出风口、中控台上的彩色饰条，有效地增强了内饰质感，也能更好地激发你的驾驶欲望。

同时，整车还提供了“小雪OS”车载智能系统，支持语音控制功能，助你更好地解放双手，增强驾驶时的安全性；同时，它还支持OTA升级、Wi-Fi热点等功能，可以更好地与时代接轨，更新用车体验；如果你习惯依赖手机的话，整车还保留了CarPlay功能，带来多一种用车体验。更为重要的是，科迈罗实现了以上配置和功能的“全系标配”；即便是入门级车型，也能带来不打折的享受。

按照惯例，试驾车往往都是顶配版本。而拿这台指导价16.49万元的星迈罗“RS蜂芒版”来说，它还拥有360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、前排手机无线充电、主副驾电动座椅，甚至是同级少见的前排座椅通风等功能。无论是想得到，还是想不到的智能、舒适配置，星迈罗统统都给配齐了。

最后，则是大家同样关心的动力系统了。就硬件参数来看，星迈罗全系标配了1.5T+CVT的动力组合，称得上是家用SUV领域的“黄金动力”。首先，星迈罗本身自重较小，其最大马力184Ps、最大扭矩250N·m的性能，提供了充足的动力储备，尤其是1500转便介入最大扭矩的能力，可以令提速响应更加直接。其次，CVT变速箱平顺、省油的先天优势有目共睹，其WLTC综合油耗低至6.54L/100km的水平，也能极大地减轻年轻人的养车压力。

实际驾驶中，星迈罗的转向手感轻重适中，具有较强的指向性，低速转向过程中的轻盈手感，以及高速行驶时的四平八稳，都能令人满意；同时，油门和刹车踏板的调教均较为线性，稍微熟悉一段时间便能轻松掌握。或许是运动基因的加持，底盘在过滤明显颠簸的同时，还会保留较强的路感，在舒适与操控的天平中稍稍偏向于后者。当然，无论是日常代步通勤，还是周末郊游跑山，星迈罗都会是胜任大多数路况的可靠伙伴。

结语：星迈罗能否成为一款“爆款”？保守来说，至少在9月份成绩单尚未公布之前，我们不敢盲目预测。但可以肯定的是，星迈罗拥有着自身的差异化优势，且各个层面的表现均较为均衡，展现出了“后浪”的蓬勃朝气与时代魅力。作为补足雪佛兰在华SUV家族的最后一块拼图，星迈罗的未来发展，值得我们期待。