轻松碾压思域，升降尾翼+无框车门，2.0T+9AT名爵MG7或14万起售

知嘹汽车/张轩墨

“酷似轿跑的车身，紧实流畅的腰线，标准的英伦风”这是曾经MG旗下顶级“英伦”风格跑车国产名爵7给我们留下的印象。但由于15年前市场竞争环境激烈，韩系、德系、日系几乎占据了国内汽车的大半壁江山，再叠加上名爵定位模糊，产品力不足等因素，国产名爵7销量很快走低，渐渐淡出了市场。

然而，随着近年来年轻消费者群体崛起，更科幻、更运动成为了许多年轻人挑车的关键。一直坚持走年轻化路线的名爵在新竞争环境中抓住契机，顺势发布了旗下首款黑标系列车型MG7。

英伦配肌肉，外观动感足

从官方发布的预告图中可以看出，新款MG7与消逝的老款有着划时代的区别。新MG7加入一些性能车元素，引擎盖上分布着多根棱角分明的肌肉线条，远远看去，气势十足。前脸处安装了一块大尺寸熏黑处理的进气格栅，两侧辅以三角形的豹眼大灯，车头微微下沉，呈现出一种低趴视觉效果。

作为一款B级运动轿车，新MG7的轴距尺寸达到了名爵旗下最长，足足有2778mm，长宽高分别为4884/1889/1447mm，内部空间更广，观感也尤为舒服，不会有那种“长头短尾”的别扭感。车身侧面采用了无边框车门，提升隔音能力的同时又拓宽了驾驶视野，可谓两不误。

令人惊喜的是，名爵在新车尾部标配了保时捷帕拉梅拉GTS同款机械结构的三段式尾翼，能够更好降低整车受到的空气阻力。在日常行驶过程中，尾翼会自动收纳起来，而一旦车速大于100km/h，尾翼便会上升打开，帮助车主稳定车身。大溜背造型下方是一条贯穿式尾灯，两边加入S形灯条装饰，底部配双边四出排气。整个尾部造型相比前脸可能稍显圆润，但运动感丝毫不打折扣。

内饰简洁实用，氛围味来了

进入车内，新MG7给人最明显的印象便是满满的“英伦”科技味。驾驶室搭载了一块33英寸一体式显示屏，内置业内顶级高通8155芯片，支持导航、语音、蓝牙连接、语音操作等多项功能，强大的AR-HUD实景现实技术更是可以让驾驶员穿梭在现实和虚幻之间。

新车还安装了14个BOSE扬声器，配合Centerpoint虚拟环绕声技术和舒适的桶形座椅，温馨氛围即刻烘托到位。为了满足不同消费者的审美需求，新车内饰提供赤霞朱和孔雀森林两种配色选项。

2.0T+9AT，性能调校超君威GS

至于大家最关注的动力配置，新MG7也是拿出了极大的诚意。

新车搭载上汽最新一代2.0T涡轮增压发动机，杂糅了VGT可变截面涡轮增压技术，低转速响应快，高转速输出足，并匹配9AT自动变速箱和E-LSD电子限滑差速器，最大马力261匹，峰值扭矩405牛米，百公里加速6.5s。此外，mCDC智能电控悬架的加入给新车增加了不少底气，可以根据驾驶模式灵活调节软硬。

据已经试驾过的业内人士表示，MG7的动态驾驶体验和直线加速都特别出色，实际速度可能要高于账面数据。

相比之下，常被大家用来跟MG7比较的新别克君威GS的2.0T涡轮增压发动机+9AT组合就显得弱势许多。最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，零百加速7.1s。一贯沿用了传统家族技术，无论性能调校还是动能传输方面都有点原地踏步的意思。

说在最后

综合来看，首款黑标MG7车型延续老款“英伦”风味的同时，又新加入了一些肌肉元素，外观和配置上都很符合年轻消费者需求。据消息人士透露，这款MG7的起售价或为14.88万元。一个实惠的定价，并在营销方面找准定位，相信重新挽回口碑和用户仅仅是时间问题。

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