频繁充电会影响电池寿命？恰恰相反 这种方法可以保持电池健康

换一块电池需要多少钱，纯电动车用户心里都有数。

如果你比别人多换一块电池，那平时节省下来的那点钱，都等于打了水漂，所以采用健康的充电方式，延长电池使用寿命，就是在省钱。

对于如何来保证电池一直处于一个健康状态，以延长电池使用寿命，每个人都有不同的见解，一些纯电动车用户为了缓解里程焦虑，常常是浅充浅放，随时让电池保持一个满电状态。

也有很多车主认为频繁充电对电池有损害，会影响电池的使用寿命，认为最好等到电池放电到快要出现保护状态，再去充电更健康，因为这样就减少了循环充电的次数，电池能用得长久。

说到电池循环充电次数，三元锂电池是1500次—2000次，磷酸铁锂电池循环次数在2000次以上，但千万不要误会，这种循环充电次数，不是充电插头插入电车就算一次，而是指电池从100%电量放电到0%，然后再充电到100%，这才算一个循环。

如果你的电池电量现在是50%，那充放电两次，才算一个循环，所以频繁充电并不会缩短电池寿命，反而是浅充浅放的充电方式，还是很值得提倡的充电方式。

相反直接“用到完”的方式，会导致电池过放损伤使用寿命，当然，现在很多次车企为了保证电池的使用寿命，都会通过电池管理系统，设置一个放电截止，比如电池在10%，或者20%的状态先，就不允许在继续放电，停止使用。

锂电池纯电车，最好的充电方法，就是在电池电量保持在60%-90%的状态下，就开始充电，但充电后也要尽快使用，因为三元锂电池内部很活跃，满电前提下长时间不放电，可能存在电芯鼓包的风险，不要寄希望于电池管理系统的放电功能，最好做到全面防护。

而磷酸铁锂电池的车辆，只要不是满电，随时可充，只要有条件就可以充，不用担心满电前提下电池内部的活跃性。

总之，浅充浅放，可以保证电池时刻保持满电状态，偶有突发情况，会很大程度上解决里程焦虑，而且这种充电方式，也不会缩短电池使用寿命。

保证电池健康，延长使用寿命，能省下的钱，就尽量省下。