10万元选车 注重越级品质 东风风行T5 EVO算一个

选择一款10万元级别的车，最怕一时看走了眼，买了个寂寞，开出去毫无存在感。

不要总强调谁家的车虽然看起来普通，但保值率很高，活在当下的年轻人，更注重的是车辆本身的超值，最好具有越级品质。

能全面满足年轻人多方面超值要求的车型不多，售价在10.39万—13.69万区间的东风风行T5 EVO算一个，而且还是个超值中的佼佼者。

10万元换来百万级的颜值

如果说花10万多买了一款车，需要颜值达到20级别合资车的标准，那这个要求摆在东风风行T5 EVO面前，就太low了。

东风风行T5 EVO，和兰博基尼Urus一起出街，收获到的尖叫一点都不会比这款百万豪车少，甚至锐利大灯带来的视觉冲击力，还尤胜于兰博基尼。

很多少年都是在第一眼，就被风行T5 EVO的颜值给征服了，锋动力学设计理念下，机舱盖呈现出低趴状态，两侧修长的大灯像极了猛兽掠食前眯起的双眼，极具冲击力，下方大尺寸进气，配合粗壮的熏黑饰条，凸显硬朗气质。

车头的造型与车标的造型，和兰博基尼Urus一样，散发着高端且迷人的气息，一款10万级别的自主品牌车型，外形设计可以百万级豪车媲美，这在车圈内也是绝无仅有的存在。

车身侧面圆润饱满，具有自修功能的2K车漆，光滑细腻，专属的车身颜色更显高端。

掀背式设计提升了车辆的速度感，尾灯采用贯穿式设计，灯罩进行了熏黑处理，提升车尾质感的同时，又在视觉上拉伸了车身宽度。双边共四出的炮筒式尾排，也与百万级别豪车保持了同一设计风格。

综合来说，用10万元换来百万级颜值，东风风行T5 EVO绝对是超值再超值。

沉浸式座舱媲美30万级豪车

坐进乘员舱，沉浸式头等舱座椅，为身体带来极致的舒享感受，在合资品牌，这种座椅只有30万元级别以上的车型，才有实力配备，10万级SUV享受这么“豪”的配置，东风风行在这一点上，绝对是“业界良心”。

多功能方向盘握感上佳，细节处采用了拉丝银色饰条点缀，体现出座舱内设计的精致感，双10.25英寸联屏设计，把风行T5 EVO的科技感拉满，中控屏中内置车联网、Wifi热点、智能导航，提升驾驶的便捷性。

车机搭载的Future Link4.0腾讯智联系统，提供各种娱乐功能，全速域L2+级智能ADAS系统， 智能自动泊车系统，为安全出行保驾护航。

得益于2715mm的超长轴距，后排乘客的腿部空间充裕，可以解锁多种舒适坐姿，横向比较，东风风行T5 EVO的空间感受，超越同级别81.2%的车型。

同时，车内打造出37处智慧储物空间，一些伴手的物品，可以轻松找到存放地点，丝毫不会占用乘坐空间。

在东风风行T5 EVO的车内，可以感受到合资品牌30万级别车型的舒适，并且在辅助驾驶功能上，在乘坐空间上，还要胜出这些合资车型。

CCPC10-15万紧凑级SUV冠军车型

拥有百万级豪车的颜值，拥有高端合资品牌车型的内饰，但东风风行T5 EVO，能够成为中国量产车性能大赛中的10-15万紧凑级SUV冠军车型，依靠这两项优势显然还不够。

说到性能，首先车辆要具有强劲的动力，东风风行T5 EVO搭载的是1.5TD发动机，输出最大功率197匹马力，峰值扭矩285牛·米，动力传输系统匹配的是7速双离合变速箱，这款变速箱被评为全球十佳变速箱，这套动力系统，零百加速9.5秒，满足了大部分年轻人对于车辆性能的追求。

东风风行T5 EVO的底盘在驾驶中表现出很强的整体感，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，是中高端车型上的标配，在车辆转弯时，悬架能提供了良好的支撑性，保证车身的稳定。

另外，为了满足车辆能够适应多场景出行需求，东风风行对风行T5 EVO进行了高温、高原、高寒条件下的测试，并完成了20万公里的耐久性和可靠性试验，不仅成为CCPC10-15万紧凑级SUV冠军车型，还在2022年JD POWER新车质量排行榜上，凭实力抢占了紧凑型SUV第三名的位置。

除了在硬件方面能够满足年轻消费者对于性能车的要求，东风风行T5 EVO在配置方面，也有越级表现，全系标配倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等功能，顶配车型还增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像、自适应巡航等功能。

回到开头的话题，花10万元买车，选择一款拥有越级品质的车型是所有购车者的梦想，所以需要货比三家，自主品牌SUV车型中，能有越级表现的车型不多，东风风行T5 EVO绝对是其中最超值的一个。

开最超值的车，做最拉风的仔，欢迎到留言区发表你对东风风行T5 EVO的看法，畅所欲言，不见不散。