在大多数造车新品牌都在发布高端新能源汽车，以高价格打造高端品牌的时候，小鹏汽车却反其道而行之。9月21日，定位旗舰SUV的小鹏G9，以30.99—46.99万元的售价区间带来了惊喜。
虽然入门版车型的价格多少有点为拉低门槛而设，配置水平较为“丐版”，但小鹏G9这波操作收获了不少好评。小鹏汽车董事长 CEO何小鹏表示，“G9是这个时代的标杆，也是智能汽车迈向无人驾驶汽车前的最后一代。”既是标杆之作，这个售价区间的小鹏G9值得入手吗？
旗舰SUV，旗舰配置
小鹏G9的长宽高分别为4891mm/1937mm/1680mm，轴距2998mm。从定位来看，蔚来ES7和理想ONE均是其竞争对手。“蔚小理”的战争将会在中大型SUV领域全面开打，即将推出的理想L8也不容忽视。
小鹏G9的外观造型沿袭了家族式X Robot Face设计语言，采用了简洁的设计和圆润的线条，贯穿式大灯带来不错的科技感。车身侧面的线条不明显，隐藏式门把手、无边框车窗和低风阻轮毂的组合较为吸睛。尾部同样是贯穿式车灯设计，点亮后效果精致。整体来看，长机盖、短前悬、长后悬、宽车肩的黄金比例和优雅姿态，为小鹏G9营造出大气的力量感。
如果是追求科技感、未来感，简洁的设计语言，那么小鹏G9也算是精准命中目标人群的需求。不过新车的新鲜感略有不足，创新的部分较少。
进入车内，最吸睛的部分当然是三块大屏。10.25英寸液晶仪表搭配两块14.96英寸的双联屏，内置高通骁龙SA8155P车规级7nm座舱芯片，智能交互再升级。包括行业首创“全车全时”语音交互，无需唤醒，可多人同时人车语音对话。另外，全新的交互系统能够实时渲染3D地图，提升导航精准性。还能通过沉浸式的3D场景呈现和语音助手播报，为用户提供全方位的导航驾驶体验，智能化水平进一步提升。
值得一提的是，考虑到纯电动车型的续航焦虑，G9还与高德合作，支持智能充电路线规划与智能行中充电站动态推荐，并且能够基于车辆实时电量进行充电路线规划。当然，找到充电站不是难事，能否避免排队充电才是关键。
智能驾驶辅助系统的“天花板”？
众所周知，小鹏汽车在智能驾驶辅助领域一直都保持着领先优势。此次推出小鹏G9，其搭载的第二代智能辅助驾驶系统XNGP，有望实现行业首个全场景智能辅助驾驶。
据轱辘哥了解，G9的X版车型采用双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台，总算力达到508 TOPS。还有800万像素前向双目摄像头、双激光雷达，以及小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP加持，其终极产品形态是端到端打通的全场景智能辅助驾驶。最快到2024年，就能逐步完成行车与泊车功能的打通，形成完整的点到点的智能导航辅助驾驶。
小鹏汽车再度抛出一个可期待的时间点，但究竟能够真正实现所谓的自动驾驶还有待观察。这其中不但涉及到技术问题，还有法律法规的完善。从产品角度出发，G9 E版车型标配的XPILOT系统才是大多数消费者当下可享有的功能。
百公里加速3.9秒，小鹏G9性能可期
关注动力方面，G9四驱版本电机最大功率405kW（551马力），最大扭矩717N·m，0-100km/h加速时间3.9s。如果想要更强的爆发力，还可通过选择弹射模式的驾驶模式，在0.15s内即能爆发出最大扭矩。另外，其百公里制动距离34.6m的表现也相当出色。
为兼顾驾控与舒适性，G9还配备了双腔空气弹簧，可调行程为正负50mm，有5种高度可选。作为50万价格内首个搭载智能双腔空气悬架的国产电动SUV，中高配版本的小鹏G9就有提供这一配置。双腔空气弹簧结合电磁主动调节减震器，可根据车辆姿态及路面的情况迅速调节刚度或阻尼，相信驾驶舒适性会有不小的惊喜。
小鹏G9共推出570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市纪念版六款车型，续航里程从车型版本名称就能一目了然。充电续航方面，G9搭载国内首个量产的车端800V高压SiC平台，其中4C版本的车型峰值功率达430kW，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，续航200km。从10%充到80%最快仅需15分钟，长途出行的焦虑大大减少。而标配的3C车型，从10%充到80%最快也仅需要20分钟。
轱辘哥说
定位旗舰级SUV，小鹏G9的亮点颇多，从一键成床的睡眠空间，到行业首创XOPERA小鹏音乐厅，各种高品质的配置为其增加了不少竞争力。不过，小鹏G9除了蔚来、理想两大对手的旗舰级产品外，还要面对凯迪拉克LYRIQ锐歌等豪华品牌车型的挑战。谁才是50万以内最好的SUV？竞争才刚刚开始。（文：MANGO）