提升不止一点，2019款比亚迪宋MAX和宋MAX DM暗藏绝招
据比亚迪官方数据表明，2018年宋MAX的月平均销量都在1万辆以上。但就在今年1月份，宋MAX的销量直接腰斩回落到5000多辆。究其原因主要还是其它品牌推出的MPV直接威胁到了宋MAX的市场表现，诸如五菱宏光、宝骏730和广汽传祺GM6等的强势登场。可以说，作为蓝海的MPV市场是越来越不好做，各大品牌只有不断推陈出新来满足消费者需求才能稳固自身市场。
就在昨天，吉利嘉际才刚刚上市，比亚迪2019款宋MAX便于今日正式上市。不论这只是巧合还是故意为之，其中的意味实在是耐人寻味。除了推出2019款宋MAX之外，比亚迪的宋MAX DM插电式混动版也将同步上市。下面就让我们来了解一下比亚迪的这两款新车。
在10万级别的MPV中，宋MAX年轻化的颜值和性能还是可圈可点，就算和其它更高价位的MPV相比，宋MAX也是不落下风的。因而新车的造型基本上延续了现款宋MAX的外形设计，但在保留宋MAX原有风格的基础上，新车在细节设计和功能上做出了全新的调整和升级。
外观方面
2019款宋MAX除了新增双色外后视镜、17英寸锋型跃动双色运动轮圈以及豪华琥珀金车漆等以外，整体外观并没有做出过多变化。相比之下，新车在内饰方面做出的调整则要大胆的多。
其中最为亮眼的就是新车的中控系统被升级为了10.1英寸以及12.8英寸两种尺寸的自适应旋转悬浮Pad，操控灵敏，分辨率高。系统还内置了DiLink系统，屏幕能够根据应用场景的变化自动旋转。此外，新车还增加了居家风格的米色内饰供用户选择。
值得一提的是，新车的自动挡车型升级为电子换挡，手动挡车型的挡杆造型也有所优化，这样的升级调整可以更好地方便于驾驶员的操作。新车还新增了E-Call（一键呼叫救援）和i-Call（实时车况、维保信息等服务）等功能。
最后，2019款宋MAX依旧延续了旧款“2+3+2”和“2+2+2”的座椅布局形式。动力上，新款宋MAX搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为113kW，峰值扭矩240N·m，匹配6速双离合变速箱。
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除了新款宋MAX，此次同步上市的还有宋MAX的新能源版——宋MAX DM。宋MAX DM作为一款插电式混动车型在2018年的广州车展已经和大家见过面。可以说，在新能源汽车市场前景越来越被看好的当下，比亚迪在这一领域上的发展规划也是不落人后。
宋MAX DM的外观、内饰和功能与宋MAX燃油版基本相似，除了同样保留了比亚迪经典的“Dragon Face”设计语言，进气格栅则做出了小小的改动，另外，车标部分也采用了蓝色背景来表明宋MAX DM作为新能源汽车的身份。该车的长宽高为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，内部空间的座椅布局将和宋MAX保持一致。
同时，该车车搭载了1.5T发动机和交流永磁同步电机组合而成的动力装置，其中发动机的最大功率为113kW，电机最大功率为110kW，官方发布的0-100km/h加速可达7.9s，综合工况油耗值为1.2L/100km，传统系统匹配六速自动变速箱，动力方面的表现不俗。
以上是此次比亚迪推出的两款新车的基本信息，在面对老款宋MAX销量出现乏力的局面之际，比亚迪对该款车型进行全新的调整和升级无疑是明智的选择。但在如今MPV市场竞争越来越激烈的当下，2019款宋MAX和宋MAX DM能否经受住时间的观察和市场的考验继而延续过去亮眼的成绩，就让我们拭目以待。
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