十万级最强家轿，全新科鲁泽售9.49万起

“10万元以内最好家轿”

尽管整个上市发布会时长不过20分钟，但全新科鲁泽可谓是干货满满。首先是干脆利落的三款车：售价9.49万和10.09万元的是1.5L+6DCT车型，10.89万元的顶配是1.3T+48V轻混车型。

然后，是有53项全系标配，双10.25英寸车机屏幕这样的全套智能语音交互和配置系统是全系标配的，包括电子手刹和自动驻车、倒车影像也都全系拉满。

“10万元以内最好家轿”，尽管这个口号有点“狂”，但不无道理。

外观方面其实从老款车型开始就一直是科鲁泽的强项，老款车型的Redline版本与名为RS的版本造型运动帅气，让人印象深刻。新款雪佛兰科鲁泽在设计风格上延续了家族式元素，但具体造型相比老款车型变化比较大，首先能看到的就是尺寸更大的黑色格栅，内部是类似波浪纹理的中网，一条镀铬饰条贯穿前脸与LED前大灯组结合，将中网分为上下两个区域，很显精致感，此外全新造型的日间行车灯和LED大灯是全系标配的。前脸“X”线条的造型元素有些类似纺锤形，在视觉感受上很大程度拉宽了前脸，配合两侧比较锐利的导风槽造型，运动范儿依旧保持得不错。

雪佛兰新科鲁泽车侧的相比老款车型的变化不大，线条依旧干净利落。分段式的腰线很有记忆点，辨识度很强，前段从机盖跨越车颈后下沉的线条非常独特，后方腰线流畅地贯穿至尾灯，配合下方比较凸显力量感的裙线，车体看上去时尚且精致。此外，车侧可以看到新款科鲁泽全系标配的16英寸轮毂，轮胎规格为205/55 R16。

新款雪佛兰科鲁泽由于是中期改款，并未对车身以及结构进行大的改动，因此相比老款变化不大，车身尺寸长宽高分别为4656/1798/1465mm，相比老款车型车长略微有所增加，不过主要是外观造型的改变带来的，轴距则依旧为2640mm，因此，车内空间依旧可以参考老款车型，虽然尺寸在同级别似乎没有什么优势，但座椅比较厚实，优化后的后排腿部空间也还不错，并且配备了后排空调出风口，提升乘坐舒适性。

新款雪佛兰科鲁泽在内饰方面的改动比较大，首先可以看到的就是换装了10.25英寸中控屏与液晶仪表结合的悬浮式双层联屏，非常贴合当下内饰设计的流行趋势，将车内的科技感提升了不少。下方配备的是旋钮与触控相结合的空调操作面板，挡杆造型粗壮有力度感，上方配备的是带银色饰条点缀的三辐式多功能方向盘。中控台前方采用分层式的设计并与座椅一致采用蓝色缝线装饰，中间采用了参数化的纹理造型，并带有蓝色氛围灯条装饰，两侧配备的圆形空调出风口内部带蓝色氛围灯呼应，能提供不错的运动氛围。

动力部分，新款科鲁泽提供的两款动力配备依旧延续了老款车型。其中搭载型号为 "L2B" 的1.5L四缸自然吸气发动机的版本，匹配6速湿式双离合变速箱，最大功率为113马力，最大扭矩141牛·米。还提供型号为 "LIY" 的1.3T 涡轮增压发动机+48伏轻混系统，并匹配6AT变速箱的动力组合，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，动力更强一些。

写在最后：

除了产品力的提升之外，全新科鲁泽给市场最大的惊喜，是价格的给力。全新科鲁泽的1.5L 双离合乐享版为入门版，价格已下探到了10万元以内，搭载1.3T+48伏轻混的顶配车型指导价则不到11万元。

也就是说，全系十万区间，让科鲁泽敢于喊出“十万级最强家轿”的口号。低中高三个车款，总有一款适合你。