猛士领衔、捷途殿后，这次属于国产硬派越野车的时代来了

虽然说自主品牌的城市SUV造的好也卖的好，但是在硬派越野车板块，一直都是自主品牌的软肋，不仅缺少代表车型同时销量也低迷，这种情况直到坦克300的热销才得到破解，得益于此，其它车企见状也纷纷开始布局硬派越野车市场。今天就来看一看猛士、捷途、坦克它们推出的3款硬派越野车，随着它们的到来属于自主品牌的硬派越野车时代要来临了。

NO1：猛士M-Terrain

或许是岚图冲击高端市场不利，东风汽车又推出猛士开始主攻豪华越野车市场，只是这次猛士的突破点是豪华越野车市场的纯电动板块。为此，它给大家带来了猛士M-Terrain。

虽然猛士M-Terrain现阶段还是一款概念车，但是从它的外观可以看出它已经接近量产状态，而且在设计上也很大胆，硬派越野车的凶悍和野性被它营造的淋漓尽致，关键它还提供五门版和三门版供消费者选择，可玩性会进一步提升。

可话又说回来，即便是外观凶悍，可作为一款纯电动硬派越野车，猛士M-Terrain必须要有拿得出手的硬本事才行，否则在传统老牌硬派越野车的压力之下它想站稳脚跟是难上加难。

基于次，猛士M-Terrain搭载了四个电机，并配有两挡变速箱，这使得它的0-100km/h加速时间仅4.2S。值得一提的是，它的前后轴还会搭载电控差速锁，如果在野外遇到炮弹坑、交叉轴等路况，它自然能及时锁止，助力驾驶员脱困。至于续航方面，猛士M-Terrain会有增程和纯电两种车型选择，有消息称其增程版车型的综合续航里程可达800km，至于纯电动车型关键在于它的电量能否抗住高强度越野。

NO2：坦克700

坦克300、坦克500算是彻底火出圈了，现在都是处于供不应求的状态。既然势头这么好，长城方面为了让坦克系列车型卖得更好，它又推出了坦克700。

值得一提的是，坦克700与坦克300、坦克500不同的地方在于它并没有采用“方盒子”造型，取而代之的是车头、车侧、车尾、车顶都采用了斜切面的设计，再配合复杂的车身线条，让坦克700流露出了浓浓的机甲风，在坦克300和坦克500大火的前提之下，以及其它品牌硬派越野车层出不穷的今天，坦克700看来又能凭借它个性的外观吸引一大波粉丝了。

关于坦克700搭载的动力系统官方还没有曝出，但是根据坦克300和坦克500的动力系统可以分析出，2.0T+8AT的动力组合应该不会缺席。当然了，受到市场大环境影响，坦克700还有可能推出HEV版本，至于3.0T+9AT的动力组合是否会出现在坦克700的动力舱还真不好说。

NO3：捷途T-1

笔者对捷途T-1这款车还算熟悉，今年年初时它首次亮相，当时笔者在发布会现场对它进行了简短的静态体验，那会儿它的名字还叫捷途T-X。时隔大半年，捷途T-X变成了捷途T-1，名字的变化预示着它离量产也不远了，大家在2023年的上半年就能体验到它。届时，坦克300也将迎来硬核对手。

通过捷途T-1的实拍图可以发现，捷途T-1还是处于概念车的阶段，“方盒子”的外观造型是它硬派越野车身份的象征，而车头亮黑色的保险杠上则有捷途的英文logo，点亮之后不仅辨识度不错，科技感也会拉满。

另外，通过前杠的位置也可看出，捷途T-1会有较大的接近角，这也就意味着它的越野性能应该还不错。至于动力方面，捷途T-1会有1.6T、2.0T燃油，以及2.0T混动三种动力可选，而在越野性能上则有两驱和四驱车型选择。

总结：猛士M-Terrain、坦克700、捷途T-1，它们就是自主品牌即将上市的3款硬派越野车。在这个全新的汽车时代，属于自主品牌硬派越野车的时代终于来临了。（文/优视汽车 向前）

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