奇瑞QQ的“换头术”

要论近20年来，变化最小，同时辨识度最高的老牌国产车型——奇瑞QQ必然是能榜上有名的。

自2003年7月，定位为“年轻人的第一辆车”的QQ正式上市，就迅速霸榜国内微型车市场。

这款没有ABS、没有车载CD，甚至没有安全气囊，不到5万元的QQ也成为了国内“含段子量”最高的汽车品牌，一手销量一手热度，两只拳头硬得让其它车商望尘莫及。

仅用2年时间，QQ就做到月销破万辆。

自此，QQ系就成为了奇瑞汽车这近20年来长盛不衰的流量密码：

2006年，整体造型更圆润，配置方面有所升级的改款QQ3推出——很快就和前代QQ一起，成为了国内微型车扛把子，并在短短4年中将奇瑞微型车板块迅速做大做强，累计销量突破80万辆，更让QQ这个专有名词，成为了国产微型车的代名词。

当时无数年轻人一说到QQ，脑中的生态化反第一时间反出的具体图像，不是企鹅就是一辆圆头圆脑的小车。

此后，基于QQ3打造的奇瑞A1，脱胎自QQ家族的瑞麒M1，以及2009年出品的正统QQme，2011年的QQ3运动版，2013年的M1-EV，2014年的eQ和3年后诞生的eQ1小蚂蚁，以及2021年发布的QQ冰淇淋……几乎每一款和QQ有些渊源的延伸产品，直系的徒子徒孙们，都能借着无可比拟的XXS/XS尺码及人畜无害的外观，成为车圈最善于扮猪吃虎的重要角色。

尤其是2017年上市的小蚂蚁系列，以及2021年重启QQ复兴之路的QQ冰淇淋。

前者截至今年8月末，最新月销量为10037辆，今年累计销量达到67118辆，在微型电动车中排名第2；后者7月销量为9391辆，在奇瑞新能源销量中占比44.97%，微型车销量中排名第3。

真没想到，奇瑞QQ的徒子徒孙们可以在近20年后继续繁衍发展，甚至成为了新能源车中最无可比拟的年轻主力。

难怪奇瑞汽车会对QQ系的电动复兴之路如此上头上心。毕竟这20年变来变去的，无论是燃油版变成纯电动，呆萌圆脸变成立体方脸，它一直都是奇瑞不可略过的销量神话缔造者，

也难怪一贯走理工科直男路线的奇瑞汽车，居然会顺应潮流，专门针对奇瑞QQ冰淇淋和小蚂蚁推出拥有厂家质保的轻改装品牌——ICONIC SPACE喆新工场，开始搞起“限量换头术”，甚至还有些许往高了走的意思。

目前，这个名字有些拗口的官方改装服务品牌，已经于9月15日在微信小程序正式上线。

喆新工场主理人支正伟表示：“改装服务每年限量1万部车，共4大系列12款外观设计，是将电动车的全生命周期服务理念与个性改装产品融合的一站式原厂改装服务。范围涵盖了外观改装、性能提升，细部进阶、整车焕新等多个方面。且所有备件都有官方授权，还能打包服务验车和年审问题，免去了车主后顾之忧。”

据了解，目前喆新工场的员工大部分都有造车新势力的工作经验，不少人甚至可谓是新势力里的老兵，曾服务于多家公司。而与喆新工场合作的几家服务商，也都是专门针对诸如小鹏汽车、五菱宏光MINIEV等新能源品牌的“老资历”。

因此，这几位都深谙当下电动车车主们的痛点与喜好——既然已经是快人一步百无禁忌的电车了，那就更应该彻底放飞，成为马路上最能文能武的靓仔。

当然，喆新工场的顺势诞生，也和当下微型电动车不赚钱这一行业内公开的秘密，密不可分。

比如奇瑞小蚂蚁最主要的竞品，五菱宏光MINIEV早在2020年底就被曝出每辆车的净利润20元都不到——连买一杯星爸爸的钱都不够，卖得越多亏得越多，所以先人一步搞起承包改装的生意。

当然，也不能说奇瑞QQ电动后生仔们对于这门生意有些后知后觉。其实在五菱宏光MINIEV还没诞生，奇瑞小蚂蚁制霸小红书的2018-2019年，网上已经出现了许多私人爆改小蚂蚁的案例。

比如这样的：

这样的：

这样的：

还有这样的：

而在2020年10月，奇瑞新能源官方已经乘势搞了一场“小蚂蚁改装趴”，推出了一款色儿比呼伦贝尔大草原还绿的官方改装车。

或许在不少普通精英男性看来，这款车的改装实在是有些长得丑玩得花，但在不少资深改装老炮看来，恰恰证明了奇瑞还是颇深谙改装圈门道的，因为这类亮到不行的正色儿，往往才是老炮们的心头好，展现个性与品味的最佳佐证。

对奇瑞来说，ICONIC SPACE喆新工场推出的“换头服务”，无疑会成为品牌向上突破的战略性一步，因为年轻人对品牌的认可，本就是奇瑞新能源微型车高端化与个性化的重中之重。

此次，喆新工场也延续了2年前的官方改装精髓。正式对外展示的两款改装车之一，小蚂蚁“电极兔”涂装，采用的依旧是那份执着绿。

外加各类定制轮毂、定制保险杠、定制贯穿式氛围灯、定制电动升降尾翼，以及全面升级的黑漆嵌螺钿仪表台+门饰板、运动座椅、全包覆方向盘、中控大尺寸触屏、360°全景影像、行车记录仪和流媒体后视镜等……

肉眼可见的，喆新工场的官配改装升级包，应该能替QQ的电动徒子徒孙们挣回不少的——钞票和面子。