斯巴鲁Crosstrek官图发布，入门跨界特别的选择

前不久，斯巴鲁官方正式发布了Crosstrek的官图信息。可能很多国内的用户看到这个名称都会认为它是一款全新的产品，其实不然，我们可以把它看做是国内斯巴鲁XV的换代，并且在外观内饰都有较大的升级，预计会在明年陆续登陆全球市场。

虽说是换代产品，但是斯巴鲁依旧有着自己的特色，那就是整体风格是没有太大变化的，依旧是一种跨界的SUV样式，不过细看其实整车都进行了全面焕新。首先是前脸，新车采用了家族最新的设计样式，前格栅更大，双层的网格看上去也更加运动。两侧大灯则是通过一条哑光镀铬装饰连接，中间那嵌有品牌LOGO。

大灯造型采用了全新设计，与此前发布的新款力狮比较接近，类似“C”字形的日行灯设计很有辨识度。车身侧面的轮廓没有发生变化，依旧是比较紧凑的感觉，两侧凸起的翼子板和黑色的包围，搭配较大尺寸的行李架，都在彰显自己跨界越野车的属性。

尾部的设计也比较紧凑，全新设计的尾灯很有辨识度，当然下包围也采用了大量的黑色包围。车身尺寸方面，日规版车型长宽高分别为4480/1800/1580mm，轴距为2670mm。在国内算是一个入门级紧凑型SUV的尺寸，但对于斯巴鲁的用户来说，这都不是什么重要的事。

来到车内，斯巴鲁Crosstrek也延续了斯巴鲁家族设计风格，没什么新鲜感，当然这套内饰其实还算是比较耐看的经典的，没什么花样，但是实用性还不错。内嵌式11.6英寸中控屏也不是什么新鲜玩意儿了，虽说视觉上看上去更有科技感了，但并不算好用。不过斯巴鲁Crosstrek还将搭载最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，也是斯巴鲁非常有标志性的一个配置，对整车安全性的提升是比较多的。

动力方面，斯巴鲁Crosstrek搭载2.0升DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，传动系统匹配的是经过升级的CVT变速箱。

对于斯巴鲁XV其实在斯巴鲁的SUV体系里它是一个比较特别的存在，也有不少斯巴鲁铁粉对它“嗤之以鼻”，主要原因就是它是基于它们心中的神车翼豹两厢打造而来，最初就是叫翼豹XV推出之后没多少人买单，所以斯巴鲁就决定在次年也就是2012年让它成为独立车系也就是现在的斯巴鲁XV。

总结：

而斯巴鲁一直更新换代都很慢大家也是知道的，就算中间有过那么几次产品更新，但是变化都不大，而这次斯巴鲁Crosstrek就算是换代，我们依旧能够第一眼看出他和前辈们的关系。目前国内在售的斯巴鲁XV售价区间为19.98-23.28万元，对于一款进口SUV来说不算贵，但选择它的用户基本都可以认定是斯巴鲁的忠实粉丝，粉丝粘性也是很高的。