公安部：十月起“汽车年检”新规来袭！网友：干脆取消得了
10月1日起，我国机动车年检规则将发生重大变化！日前，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》，里头就详细提到了10月之后的“汽车年检新规”，我们一起来学习一下！
首先要指明的是：本文中提到的“汽车”特指我们普通家用车，也就是非营运小车。比如私家轿车、私家SUV等。跑生意跑营运的车不在本文讨论范围之内！！——首先我们来回顾一下现行的机动车年检规定，因为很多小伙伴连这都搞不清楚。
现行的机动车年检规定
一次说清！
新买一台车，一开始的6年是不需要“上线检车”的（就是把车开到车检所，对车辆做检测）。只需要每2年一次，申领一次检验合格标志就行了。——然后车子到了第6年，就要去“上线检车”。然后第8年要去“上线检车”，再然后第10年要去“上线检车”。
车龄满10年之后，接下来就是每年都需要你开车去车检所“上线检车”！一直到第15年。车龄满15年之后，就需要每年做2次“上线检车”！——这就是我们俗称的“10年以上老车，每年一检；15年以上老车，每年两检”。
所以之前我们的泰哥也分析过，为啥我国的二手车，最多见的就是车龄6年左右的车？原因一方面是和橡胶件满6年后，进入到快速老化期，车辆毛病开始增多，维修越来越频繁有关；另一方面多少是和我国的汽车年检制度有关。车子满6年后，就得去“上线检车”了，然后第8年、第10年……
而很多疼惜自己爱车的人，往往能把一台车开到10年为止，然后基本上也选择卖掉，因为10年车龄的老车，每年一检。而且一旦尾气检测不达标，需要去维修，或者找其他途径（就不明说了）解决……要说不烦人我是绝对不信的。至于15年以上的老车……每年两检，谁爱谁去！
10月1日起，年检周期变了！
然而从今年国庆节开始，汽车年检制度将发生巨大变化！！新车买来之后“6年免上线”依然不变；每2年申领一次检验合格标志依然不变；但是，第6年“上线检车”之后，下一次就直接到第10年了！！——原先的第8年“上线检车”取消了！！
第二个重大变化是：原本“15年以上老车，每年两检”的政策取消！！改为：汽车车龄10年以上的老车，每年一检！！——《新规》执行后，一台车自买来之后，需要经历的“上线检车”就是：第6年、第10年、第11、12、13……17、18、19……
为啥第6年还需“上线”？
直接取消车友一定更欢迎！
据官方所说，改革后的《新规》基本上和世界上大多数主要国家的汽车年检周期总体相当。不过么……为啥不一并将“第6年上线”也取消？这是几乎所有车主都想不通的地方。新车买来后，一直“免上线”，到了10年后再检不安逸么？
但是转念一想，似乎这也不难理解。毕竟2014年后我国机动车年检全部市场化运营了，车检所其实都是机动车检验公司（企业）。如果一下子将“第6年上线”也取消，车检所是不是会一夜之间少了很多生意？
业务量骤减，而验车企业要生存，那么必然的结果就会是验车费用大涨，这似乎也不太合适。总而言之，把“第6年上线”取消这件事不太靠谱，咱就不去YY了。无论如何，改革后的《新规》确实是减少了汽车年检的次数和频度，对车友来说总归是好事。
机动车年检新规
利好二手车交易
联想到今年8月1日全国执行的《二手车跨省转籍排放限制放宽》新政，很大程度上来说，机动车年检《新规》的出台，是利好二手车行业的。8月1日起，排放符合国五级别的二手车，将允许全国跨省转籍（除北京外）。
我国2017年开始执行国五排放，而最早的国五新车是2016年上市的，至今不过也就刚满6年。消费者从二手市场购买心仪的国五二手车后，就能安安心心再用4年，无需去“上线”了。
而且随着网络技术的发展，如今人人都有智能手机，很多和车相关的业务也都可以通过手机来网上预约、网上督办了，《新规》文件里也专门提到了这一点。要求各地完善“网上一站式”相关服务，比如：通过“交管12123”APP完成网上预约验车，或者申领检验合格标志。