大众途观，是一辆国内车友再熟悉不过的SUV，虽然不如本田CR-V、丰田RAV4等竞品那样历经数代，至今只发展到第二代，但真的可以说从问世到如今，几乎一直保持着超强的热度，在今年8月的销量更是重归榜首，成为国内传统合资品牌燃油中型SUV市场的销冠。

不过大众途观在国内的持续火爆，有不少车迷是不服气的，无论是综合性价比还是技术含量，大众途观系列一直都不占优势，更多人认为靠的是大众品牌在国人心中不寻常的地位。所以近几年在其他竞品的强制挤压下，途观系列的好日子渐行渐远。那么在新的时期下，大众途观将走向何方？

移植ID系列设计元素

新一代大众Tiguan有看头

就在近期，海外媒体曝光了一组全新一代大众Tiguan（国内的途观）的假想图，虽然官方正式版还不得而知，但是可以从假想图中看到一些信息，那就是身为传统汽车的Tiguan，也将会被赋予ID家族的设计理念，变成更为年轻时尚的Tiguan。据悉，全新一代大众Tiguan将于2023年正式发布，并于2024年正式上市，国内当然也会同步引入。

被赋予ID家族设计理念的大众Tiguan将会是什么样？在外观造型方面，全新一代大众Tiguan将采用最新的家族设计语言，也就是现在ID家族所采用的设计风格，更锐利扁平化的车头大灯和尾灯设计，配上同样纤细的进气格栅，令车头的前保险杠看起来更加宽大厚重。虽然假想图采用了和ID.4 X高度相似的前脸，不过相信实车还是会有自己的特点。

来到侧面，我们可以看到全新一代Tiguan采用和现款类似的轮廓造型，只不过在前后翼子板上方，通过更为立体的腰线设计，勾勒出侧颜的运动感。侧面的线条同样紧绷干练，未来引入国内的加长轴距版，相信会令侧面设计更为修长。

尾部同样采用了当下常见的大众设计元素，例如熏黑的尾灯和在售的凌渡L有几分相似。贯穿式的尾灯设计，也与大众ID家族有着异曲同工之处。相比现款的直来直去，曲线的尾灯造型也多了几分柔美。

虽说大众的内饰是最缺乏新意的，但是全新的内饰风格，还是可圈可点。身为传统汽车的Tiguan，在下一代内饰座舱中将运用很多ID系列的成功元素，例如触控式方向盘、大尺寸悬浮式中控屏、悬浮式全液晶仪表板以及电子怀挡等。至于细节之处，是否会增加一些别样的小心思，就要等官图的正式发布了。

最后聊聊全新一代大众Tiguan的动力系统，虽然目前还没有确切消息，但是大众最著名的2.0T发动机肯定仍会是主力引擎，在速腾上搭载的1.5T发动机，可能还会搭配48伏轻混系统来出现。另外，PHEV插混版车型也不会缺席，预计纯电续航里程将超过100公里。此外，纯电版Tiguan也将出现，会是ID版的Tiguan吗？也许吧。

写在最后

如果说现款的大众Tiguan已经过时，那可能有点太片面，毕竟国内如此激烈的市场竞争下，月销超1万台的稳定表现，还是证明了它的产品魅力。但是放眼未来，在竞品和新能源产品的合力围剿下，Tiguan如果再走老路，那可能真的过时了。所以一款更年轻更潮流的Tiguan，才是保销量的关键，就看大众接下来如何出棋了。