“日产版五菱宏光”？Townstar海外发布，乘用版配七座

五菱宏光堪称是现象级车型，其凭借硬品质多用途与低售价深得国人认可，在销量方面也表现出色。日前，Townstar于海外正式发布。该车被国内戏称为“日产版五菱宏光”，可被视为日产NV200的继任者。其区分乘用版与厢货版可选，可以满足不同消费群体用车需求，将会帮助该品牌扩大市场份额。

Townstar虽然走亲民路线，但是在外观设计上却展现出强烈个性化元素，较之日产以往车型还是充满创新性。其前脸部分以六边形中网凸显辨识度，内部采用熏黑式填充结构，运动属性进一步提升。两侧大灯组被巧妙相连，造型上比较方正硬朗，部分车型会配备LED日间行车灯，在照射效果上可圈可点。梯形下包围新意有限，进气口则很是深邃。引擎盖上方有着多条凸起筋线，工业力量感得到体现。

Townstar侧面则有着五菱宏光的既视感，两种造型上存在诸多相似之处。其A柱处线条比较狭长，向车顶部分平稳延伸，提供较为宽裕的观察视野。侧滑门堪称亮点，档次上也得到提升。一条腰线从前翼子板处贯穿式尾灯组前端，16英寸铝合金轮毂还会提供不同样式可选。

Townstar尾部则区分乘用版与厢货版，其中前者采用上掀尾门，后者则是四六对开门，更为便于装卸货物。两种尾灯组都是在两侧中间位置，隐藏式排气结构则较为普通。Townstar虽然颜值上并不像很多新车那样激进，但是胜在简洁耐看。

Townstar内饰部分主打简约实用风格，毕竟其售价有限，所以用料上以塑料材质为主，可能在气温较高是会存在异味问题，同时档次上也很难打动消费者。但是其配备了三幅式多功能方向盘，操控时很是便捷。悬浮式中控屏幕有效提升科技水准，车机系统虽然应用不多，但实用性还是值得认可。其乘用版车型以2+3+2七座布局提升承载能力，而厢货版则是取消后排座椅，能够放置更大尺寸的物件。

Townstar动力方面的表现则差强人意，其搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，不仅输出上较为有限，同时三缸机也会劝退很多潜在客户。其最大功率为131马力，峰值扭矩达到240牛·米，燃油经济性还算不错。传动上则是选择了6速手动变速箱或者CVT变速箱，操控时还是较为便捷。据悉新车还会推出纯电动车型，借此迎合当下新能源大潮，但对其续航里程不能期待过高，在CLTC工况下可能只能连续行驶300公里左右。

总结

Townstar海外起售价约合人民币11.98万元，价位方面还是比较亲民，可以帮助其打开在工薪阶层之间的销路。其外观设计虽然简单但是个性化元素很多，能够得到年轻人的认可。承载能力将是一大优势，不管是乘用版亦或是厢货版实用性都很强。不过其动力方面的发挥很是一般，不知道后续会不会有所变动。