奥迪Q6 45.96万元起售，留给国产宝马X5的时间不多了？
上个月我们静态体验了上汽奥迪Q6，作为今年奥迪SUV市场的重磅车型，奥迪Q6精准打入了豪华三排座细分市场。日前，新车已经正式上市，共推出了6款车型，售价区间45.96-63.06万元。相比对手国产宝马X5，奥迪Q6有着更加宽泛的受众群体，价格方面也显得更有诚意。新车基于MQB Evo平台打造，并从中国传统文化中汲取设计灵感，而且还搭载了第四代EA888发动机，可谓亮点多多。
具体来看，奥迪Q6由德国设计团队操刀，但是将中国神兽麒麟融入了设计DNA，外观独特而又不失豪华感。与奥迪在售的其他燃油SUV相比，新车外观带有更为明显的电气化时代烙印，整个设计显得更为新颖。灯光方面，新车采用分体式大灯，中间带有贯穿式LED灯带。上半部分集中了LED日行灯和近光灯，下方则将远光灯独立出来。
这次奥迪Q6推出了羽林套装和飞骑套装两种风格，前脸一眼就能看出区别。羽林套装采用银色竖状布局格栅，飞骑套装拥有更多熏黑元素，格栅内部细节好似麒麟身上的纹理，风格更为运动。值得一提的是，顶配凌云版edition one不仅采用了飞骑套装，而且还有专属哑光棕色车漆。
（配图为凌云版edition one）
奥迪Q6车侧线条四平八稳，但这并不意味着它的设计很平淡。设计师用了多条锋利的腰线来凸显立体感，后部翼子板区域还做了宽体处理，看上去肌肉感十足。奥迪Q6长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距2980mm。新车尺寸小胜“大哥”奥迪Q7，也比国产宝马X5更大。新车出自MQB Evo平台，空间方面会比纵置平台对手更有优势。
轮圈方面，官方提供了6种样式、尺寸19-21英寸供选择。尾部设计比较圆润，跟车头造型相呼应，尾灯采用新时代奥迪常见的贯穿式灯组。设计虽趋于潮流、略显套路，不过“灯厂”出品倒也无需担心精细度和辨识度。
车内依旧是我们熟悉的奥迪最新家族风格。中控台线条多变，不像某些新势力那样简单放些大屏就完事儿。材料组合有实木纹理饰板、钢琴烤漆饰板、菱形格纹皮质包覆以及金属饰件，还有氛围灯的加入，整个座舱很上档次，体现出传统豪华品牌的底蕴。
有“虚拟座舱”压阵也无需担心科技感，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸悬浮式中控屏+8.6英寸底部触摸屏，仅保留多媒体调节旋钮这个物理按键，而且还配备了HUD抬头显示。车机系统功能简洁、操作流畅，并有应用市场进行功能扩展，无线CarPlay也能更方便进行手机互联。
显然，作为一台豪华三排座SUV，座椅以及空间表现肯定是奥迪Q6的杀手锏。如果是6座布局车型，第二排将会有两张规格较高的独立座椅，功能上有座椅加热/通风/按摩，而且第二排还能控制天窗开闭，杯架、Type-C接口甚至手机支架也都一应俱全。跟对手国产宝马X5相比的话，座椅配置肯定是奥迪Q6完胜。
空间方面，三排满载算是基本够用的水平。后备厢表现也还不错，常规容积有286L，满载情况下也有空间放置登机箱、背包等行李，符合超5米车长该有的表现。
动力部分，奥迪Q6将会提供第四代EA888 2.0T和EA390 2.5T VR6两款动力总成，全系匹配7速湿式双离合变速箱以及quattro四驱系统。其中，2.0T发动机将有高低两种动力调校，对应40 TFSI和45 TFSI。40 TFSI最大功率231马力，最大扭矩370牛·米；45 TFSI最大功率265马力，最大扭矩400牛·米。
搭载2.5T VR6发动机的50 TFSI车型，最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。底盘方面，奥迪Q6采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，部分车型还搭配DCC自适应动态悬挂系统。
鹏友说：
让人比较意外的是，此番奥迪Q6正式上市，不仅售价较此前的预售价降低不少，而且还细分出了更多版本，具体配置车型比较丰富。由此也能看出，上汽奥迪对于这款三排座SUV是寄予厚望的。实际上，与奥迪Q6竞争的不仅仅是国产宝马X5，林肯飞行家、凯迪拉克XT6也是强大的对手，而且定位对标更精准。总的来说，奥迪Q6具备不错的“易火体质”，但自身产能以及整个电动化大趋势可能会制约它的市场表现。