要论割韭菜，李想做的隔壁马斯克狠多了？
知嘹汽车/林景行
理想汽车自2015年成立以来只卖一款车“理想ONE”，这款车不仅是中国中大型SUV的销冠，并且带领理想汽车同造车新势力蔚来、小鹏组成蔚小理三足鼎立局面，是所谓“一技横行天下”。但是近期理想却决定将这款车停产，而在近期刚刚购买“准停产车型”理想ONE的车主还得到一个噩耗——理想ONE又多了2万元现金优惠。双重意外接踵而来，愤而起意的车主们也是组建了各式各样的维权群。那么理想真的是昏招频出吗？
参照国际大厂更新换代甚至停产都是司空见惯的事情，很多理想车主反馈近期购买理想ONE时销售并没有提及，但其实在购买其他品牌汽车时也从来不会有销售告知客户马上要换代了，毕竟一般车企都不会取消热门车型，只会淘汰销量很差的一些，比如大众辉腾。
作为销售，即使知道也不会让手头的客户未来再来购买，以免客户流失。不过看这次理想的操作，应该是完全对外封锁消息的停产，毫无预兆之下，也造成了本次客户的强烈不满。
这就不得不提到“逆向研发”模式，很多造车新势力都喜欢逆向研发，如知乎答主对理想ONE的底盘拆解得出的结论“悬架和部分底盘，目前看来应该是逆向自丰田K平台，也就是RX350（AL20），这款雷克萨斯的混动版所用平台。”站在前人的肩膀上当然可以极大缩短研发周期及成本，但“小聪明”玩多了就会上瘾，缺乏自主研发能力及抄袭不到位的问题最终都将在车辆的实际使用上。
3.紧急公关，停产车型不影响售后保障
在受到一系列负面影响后，理想也通过官方APP发布了《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》，作为善后处理，理想还是保证了已购车主的质量及售后权益，并且对3年以上车主追赠三年流量无忧。这一举措可能降低部分车主的负面情绪，但亡羊补牢终究还是晚了，对于近期购买理想ONE的车主估计很难再树立品牌印象了。
理想汽车一直宣称学习苹果，但现在看来要学习的路还很长。在努力奔跑的关键时期需要更加的谨慎，一步都不能走错，毕竟在成熟的汽车行业包括造车新势力们，在发展策略、投入以及如何适应发展方向上，每一步都有可能影响成败。我们都希望国产品牌走出一条自己的道路，成为世界驰名商标，但是道阻且长，希望理想决策层可以妥善处理这次品牌危机。
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