以往，国内20万这个级别的汽车市场，基本被合资车牢牢把控。然而，这几年，随着自主品牌，特别是国产新能源车的强势崛起，合资车的市占率不断下滑。进入2022年之后，市面上先后迎来了海豹、零跑C01以及深蓝SL03等强力选手。有意思的是，这几款车型的售价都卡在20万元左右，显然，它们是为了挑战合资中级车而来的。那么，这三款车型，谁最有资格问鼎国产中级车的“卷王”？

比亚迪海豹

售价：20.98-28.68万元

跟汉不同，海豹走的是“精品化路线”，所以你会发现，它用上了更为先进的e平台3.0，并采用了CTB电池技术，加上刀片电池，八合一电驱动系统，iTAC智能扭矩控制系统等，产品力不容小觑。可以说，无论是产品力还是品牌力，海豹都要领先于另外两名选手。

海豹采用了全新的海洋美学设计理念，高度还原了ocean-X概念车的设计。加上短前后悬和溜背设计，整车造型十分动感。

车身尺寸方面， 海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。从车身尺寸来看，与定位中大型车的零跑C01相比，海豹的轴距短了10mm，但是跟同为中型车的深蓝SL03相比，海豹的轴距要更长。

内饰方面，海豹采用了环抱式设计，并加入高档的麂皮材质进行包裹。中控台处，海豹采用10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转屏，并内嵌了最新的DiLink智能网联系统，支持语音指令、远程控制、千里眼、手机互联、手机NFC车钥匙和VTOL放电等主流功能，产品力较强。

此外，在底盘悬架方面，海豹也采用了更加高级的前双叉臂+后多连杆。

值得一提的是，除了产品给力以外，海豹还为首任非营运车主提供了三电系统终身保修，整车6年或15万公里质保。

续航方面，海豹提供了550km、650km和700km三种不同的续航版本，选择较为丰富。

就产品力而言，海豹可以说是当之无愧的卷王。

零跑C01

预售价：18.00-27.00万元

零跑C01将于9月28日正式上市。作为零跑汽车C平台首款中大型轿车，零跑C01采用了CTC电池一体化技术，通过对电池、底盘和下车身进行集成设计，提升了空间利用率和系统比能。

零跑C01在造型方面采用了官方称之为科技自然美学设计，整体造型简约而又不失未来感。其中，贯穿式的灯组是时下新能源车较为常见的设计，另外，零跑C01还支持灯语效果。此外，在车身侧面，零跑C01采用了溜背式造型设计，搭配无框车门以及19英寸半封闭式旋翼轮圈，豪华感拉满。

车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距则达到了2930mm。

内饰方面，零跑C01的内饰同样采用麂皮材质进行包裹，并配备了三联屏。智能座舱方面，零跑C01搭载第三代高通骁龙车载SA 8155P数字座舱芯片和科大讯飞3.5代语音识别系统、行业首创的Face ID人脸识别、安卓虚拟机等。

而在智能驾驶方面，零跑C01则标配28个高精感知硬件，拥有23项智能驾驶辅助功能，基本能涵盖各种日常使用场景。

配置方面，零跑C01则全系标配了6个安全气囊、Leapmotor Pilot 智能驾驶系统、主/副驾驶电动调节、三联屏、无线充电、全景天窗等，性价比非常高。

续航方面，零跑C01将提供4种不同续航车型，CLTC续航里程分别为500km、606km、630km和717km。

跟海豹相比，零跑C01主打性价比。事实上，作为一个新成立的品牌，零跑汽车一直有着较高的性价比，而从产品力来讲，零跑C01也已经可以媲美部分三十、四十万的车型。

长安深蓝SL03（纯电版）

售价：18.39-21.59万元

深蓝SL03基于长安EPA1全电平台打造，采用后轮驱动。深蓝SL03最大看点是采用了电驱高频脉冲加热技术，该技术加热效率更高，加热更均匀，可以较好地解决低温用车的问题。

跟海豹不同，深蓝SL03采用了更加锋利的线条设计，其中，封闭式的前脸搭配两侧分体式大灯灯组，极具辨识度。另外，深蓝SL03同样采用了时下流行的溜背式设计，并配备了无边框车门和隐藏式门把手，官方表示，深蓝SL03的风阻系数仅为0.226Cd。

车身尺寸方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。从尺寸来看，深蓝SL03的长宽高比海豹更有优势，但轴距更短。

内饰方面，深蓝SL03整体布局较为简洁。中控台配备了全液晶仪表、14.6英寸向日屏，以及非常规设计的双幅式方向盘。

配置方面，深蓝SL03搭载了智能座舱（内置高通8155芯片），支持整车OTA升级。除此之外，深蓝SL03还配备了隐藏式出风口，并提供了14个SONY扬声器、AR-HUD、NFC卡片解锁、蓝牙钥匙智能感应等。

续航方面，深蓝SL03纯电版提供了515km和705km两种不同续航可选。