相比之前公布的50万元的起售价，又便宜了4万多元。
要知道，作为一款中大型SUV，奥迪Q6对标的车型，正是前不久刚上市的华晨宝马X5。
再看看华晨宝马X5，入门版车型售价为60.5万元。
这样算下来，上汽奥迪Q6在价格上，整整比华晨宝马X5便宜了14.54万元。
不只是华晨宝马X5，上汽奥迪Q6即便是相比基本上相当于三线豪华品牌林肯飞行家51.38万元的起售价，同样也便宜了不少。
看到这里，我不禁要问一下上汽奥迪：奥迪Q6这个起售价，能对起奥迪的车标吗？
在车快评看来，上汽奥迪Q6价格之所以下调，与奥迪A7L销量的低迷不无关系。
销量数据显示，今年1~7月上汽奥迪A7L累计销量为2207辆，基本上和进口奥迪A7今年前7个月2063辆的销量成绩相当。
足以说明，上汽奥迪A7L出师不利。
为了能够提升低迷的销量，最近上汽奥迪官方对奥迪A7L价格进行了下调，幅度为1.9万~3万元。
不过，只是针对2.0T版本车型，3.0T版本车型价格不变。
不难看出，上汽奥迪自己也很清楚，售价高达60万元的3.0T版本A7L，降不降价都已经不重要了，因为压根就没有人买。
有意思的是，随着上汽奥迪A7L价格的全面下调，连一汽奥迪A6L官方指导价都比它卖的贵。
在国内市场，奥迪的品牌力可谓是响当当。早在1989年，第1辆奥迪100就已经正式下线，至今已经有30多年的历史了。
长期以来，奥迪更是和德系豪华品牌奔驰、宝马合称“BBA”，在国内豪华车市场占领了大多数的份额。
2021年，奥迪在国内的第二家合资品牌上汽奥迪也正式成立。
对于上汽奥迪的成立，无论是上汽集团还是德国奥迪，也都信心满满。称双方将会通力合作，开启黄金十年。
然而，遗憾的是2022年上汽奥迪拉跨的市场表现，让我们很难相信能够实现曾经“开启黄金10年”的豪言壮语。
眼下的上汽奥迪，即便是想采用不断降价的方式，来换取市场。
但，如果消费还是不买账，恐怕对于一汽奥迪来说，也会产生不利影响。
毕竟，以奥迪目前在国内的情况来看，日子也不好过。
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