在违章的边缘试探！高速限速120开到130罚款吗？
上周末，特工和朋友开车去宁乡泡温泉，上了高速，聊得正兴（看刚刚收费站那妹子不错，延伸到mou音上很火的那收费员），男人嘛，都懂得，这种话题....一不留神，导航提示：
限速120，您已超速，当前时速125
完犊子！朋友瞬间吓尿，他和特工不一样，是跟老婆说了加班，偷偷跑出来的，这一旦超速违章，短信发到他老婆（车主本人）手机上去，不就穿帮了嘛，后果不堪设想！
为了安抚车主，以保障乘车安全，特工赶忙说道：
别怕，这不一定算超速（违章）。
顺带着，特工给他讲了个最近朋友圈看到的事，以帮助增强“侥幸”心理。一个前同事，女的，刚买车没多久，估计也是信号灯不熟悉、不注意，闯了红灯，半个月过去了，没收到处罚通知，在那暗自庆幸，末了还附一句：长沙万岁，我爱长沙！
你看，咱们平时开车的过程中，是不是都会有类似经历，违章了却不一定被“判”，那么说回这里的超速，特工判断“不一定算违章”的依据在哪里呢？
1、从处罚规则看
超速50%扣12分
超速20%-50%扣6分
超过规定时速但未达20%扣3分
（个别省份可能有所不同）
这里要注意的是，超过规定时速10%以下，一般是不会被罚款的，原因有三：
1）车内的时速表永远都要比车外检测的速度高，因为风阻和轮胎摩擦力都会降低速度，而时速表的数据来源是既定工况下的发动机输出速度（这是其一，还有其二），比如显示60km/h，实际可能只有57km/h。
2）除了上面说的这种情况，时速表的数据来源还有可能是四个轮上的时速传感器通过ECU计算得出的，而国家规定“车速表指示车速不得低于实际车速”，所以一般时速表上的车速是高于实际车速（当然，误差值这方面看厂家怎么设计，有些会将显示值设计得非常接近实际值）。
3）高速测速摄像头也会有误差，通常在2%上下，而且是滞后误差，也就是说拍到的速度比实际的慢。
综上所述，限速120，开到133，都不会有罚单。当然，这些理论也不是万无一失的，所以仅供参考。
2、从实际经验看
那可能有朋友就要问了，什么叫仅供参考，通俗解读，就是看运气。
你想啊，前面不是说了那个女司机闯红灯没被罚款，沾沾自喜的事，特工联系自己这么些年开车的实际，最深刻的体会就是：
你在违章那一刻，如果对违章事实清楚（比如无意间闯了红灯，当即意识到了），一般都不会有事；
而那些确定要接受处理的违章，多是在你毫无察觉中发生的。
这种现象，就叫运气，也叫人品，还可以叫看点子高低。
落实到特工和朋友高速上的这次超速，要知道导航报出来的时速，可不是基于我们前面说的两种数据来源，而是通过手机里面的定位系统测算，它可能极其准确，也可能有误差，甚至极大（这也是为什么特工建议，5-10年后的导航软件，想在精准度上做文章，就大胆去收费，相当于责任险，按照导航的建议行车，如果超速违章、走错路了，保险公司赔）。
总之，想要不违章，不超过限定时速，最稳妥。
3、为什么限速定120？而不是110或130，有科学依据！
1）道路原因。限速120是根据我国的道路设计标准而设定的，而这个标准是根据轮胎与路面的摩擦系数、车道坡度、防护栏强度等因素来的。
2）司机原因。车速越高，对司机的视力、视野、反应要求就越高，有调查数据称，高速上遇紧急情况，踩下刹车，短时间内，车辆的滑行距离大约为83米！再加上惯性、制动等作用力，可能要上百米，限速定120也是从这点出发考虑。
3）车辆原因。车上高速跑120km/h，肯定没问题，即使发生爆胎，也还是有生还可能，但如果车速200km/h，爆胎，生还几率可能为0。
最后借用现在各大导航里用的很烦，但确实应该入心入脑的话来收尾：
行车不规范，亲人两行泪
奉劝各位，驾车出行不超速，生命至上，安全第一。