新款马自达阿特兹实车曝光，颜值仍是一大亮点，这次能否赢得市场？
大家对于马自达的车型，总是保持着一种"叫好不叫座"的态度，使得其车型的销量在同级中并不占上风。而为了挽回这个局面，马自达也加快了推陈出新的步伐。近日，有网友拍到了新款马自达6（也称阿特兹）的实车照。新车在外观和内饰上做了调整和优化。
从图片上来看，新款马自达阿特兹与海外版车型极为相似，外观依旧采用大家熟悉的"魂动"设计。前脸盾牌型进气格栅，内部采用点阵式装饰，取代了现款的横幅式设计。此外，飞翼式的镀铬饰条和鹰眼大灯设计也做了调整，同时，下方进气口两侧取消了雾灯的设计。整体的外观表现仍然十分抢眼。
车身侧面，新车侧面与现款车型基本保持一致。车尾部分，新车配备了熏黑处理的LED尾灯设计，一条镀铬饰条连接于两侧尾灯之间。下方排气布局还是老样式双圆双出的设计，整体视觉效果同样不失运动气息。
内饰部分，新车内饰基于现款车型做了一些调整和优化。比如 ，空调出风口做得更为精细，中控的物理按键也做了重新的设计。整个内饰布局给人的感觉，十分的简洁。
动力部分，由于只是小改款车型，参考回现款车型，搭载2.0L和2.5L两款发动机，高功率版本输出最大功率192马力，峰值扭矩252N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。而在未来的换代车型上，预计将会换装上最新的SKYAIV-X系列发动机，至于四驱系统的话，就不知道会不会用上了。
（现款阿特兹 发动机）
新款马自达阿特兹在外观上可以说是做得尽善尽美了，但是销量上却一直是它的一个痛点。小志从车主之家查阅到，马自达阿特兹去年的总销量为48393辆，这个数据表现确实是不出彩的，全年的总销量不及天籁半年的销量成绩。而且，这个销量态势还处于一个持续下滑的趋势，这个局面着实让人着急啊。
（海外版阿特兹）
第一，受众群体狭窄。作为一款中级车，阿特兹定价在20万左右，这完全不是一般年轻消费者能承担得起的，而买这个级别车的人，往往更在意乘坐的舒适性。阿特兹为操控牺牲了悬挂的舒适性，为运动性牺牲了后排的乘坐空间。导致了很多潜在消费者把目光转向了其他的车型。
第二，优惠力度小。一个新款上市，按照时间的推移优惠力度在逐渐变大，但即使到了要改款前，阿特兹却基本没什么优惠。
首先，我们先看到同级别车型天籁。提供有2.0L和2.0T两款发动机选择，高功率版本输出最大功率252马力，峰值扭矩380N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。天籁去年的总销量为112694辆，销量表现远超阿特兹两倍之多。
再到凯美瑞车型，该车型提供有2.0L、2.5L和2.5L混动三款动力选择，高功率版本输出最大功率209马力，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配CVT无级变速、E-CVT无级变速、6速手自一体和8速手自一体变速箱。凯美瑞去年的总销量为171029辆，这个销量表现更是碾压阿特兹了。
阿特兹作为马自达旗下的代表车型，外观一直是吸引大家关注的一个点，"人马合一"也是马自达秉承的观念。但它在同级中的优点并不突出，反而短板十分明显。国人都在追求大空间时，马自达却执着于操控运动性，以至于沦落到"叫好不叫座"的尴尬局面。那么此次新款的马自达阿特兹有没有打动到你呢？
（部分图片来源：汽车之家、网络）
✏ 撰稿人 | 姜维业
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大家觉得阿特兹最大的卖点是什么？
