近几年，国内30-40万元中大型SUV市场出现了不少新产品，消费者的选择也开始变得丰富起来，不过从产品属性来看，能够兼顾越野和驾控的似乎并不太多，而福特探险者就是为数不多的代表，最近它的新款车型也迎来了上市，售价30.98万元起。

作为一款合资中大型SUV，新款福特探险者有着非常纯正的美系SUV风格，看上去高大威猛，并且有很强的安全感。与此同时，新车加入了不少最新的潮流科技元素，包括车头的贯穿式日行灯，宽大的车身包围，以及更有辨识度的尾灯等等，让人眼前一亮。但相比外形，新款福特探险者内饰方面变化最大，一块27寸中控大屏直接将科技感拉满，颇有新势力的“味道”，而各种材质以及氛围灯的使用也让车内充满了豪华感，符合中大型SUV身份。在动力方面，新款福特探险者全系搭载了2.3T+10AT的动力组合，发动机拥有276马力，两驱版零百加速仅需7.6秒，十分强劲。另外，新车还有纵置四驱，多种驾驶模式能够应对更多复杂场景。那么问题来了，有着强劲动力、强悍四驱系统，新款福特探险者的养车成本会不会很贵呢？下面我们进行一番调查。

“四驱风尚plus版”性价比最高，首年保费约9800元

新款福特探险者售价30.98万元起，一共推出有8款车型，根据我们调查，售价32.98万元的“四驱风尚plus版”在配置、价格方面最为有吸引力，对于用户来说性价比也是最高的，因此我们就以这款车型作为调查车型。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以参考老款售价接近的车型，对新车保险进行推算。所以，新款福特探险者在购买300万三者险、车损险、交强险之后，首年保费大约为9800元，其中交强险1100元，2.3T的车船税为720元，车损险约为4800元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，新款福特探险者三年总保费大约为24500元，平均一年约为8167元。

三年保养只需花约3000元？可惜只针对置换用户

新款福特探险者搭载的是2.3T+10AT的动力组合，和老款车型一样，因此保养周期、价格方面，我们也可以参考老款车型。所以，新款福特探险者的首保时间为5000km或6个月，首保免费，之后的保养间隔为10000km或12个月，小保养价格约940元。另外，空调滤芯更换周期为20000km；空气滤芯更换周期为30000km；制动液更换周期为60000km；汽油滤芯、火花塞的更换周期为40000km。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算新款福特探险者保养总费用，大约需要8400元，平均一年大约需要2800元。总的来看，作为一款合资中大型SUV，新款福特探险者的保养费用不算高，相比同级热门产品大众途昂2.0T车型有一定优势，三年下来要便宜5000多元。值得一提的是，厂商还针对置换购买新款福特探险者的用户，提供了终身免费基础保养政策，用户每年可以享受1次免费基础保养，也就是说在行驶60000km的条件下，保养费用上差不多可以节省近5000元。

实际油耗超过11L，2.3T+纵置四驱油费贵点也正常？

新款福特探险者搭载的是2.3T+10AT的动力组合，并且拥有纵置四驱，硬件方面比同级多数2.0T+横置四驱更有优势。但相应的，油耗方面也会更高一些，官方给出的四驱版WLTC综合油耗最低也要9L/百公里以上，而根据我们对老款车型的调查，实际油耗在11.1L左右，并且需要使用95号汽油。

因此，我们就以目前95号汽油每升9元计算新款福特探险者油费，三年行驶60000km的油费为59940元，平均每年约19980元，平均每月约1665元。尽管看上去有些高，但作为一款超过2吨重的中大型SUV来说也在预期之中，并且考虑到2.3T+纵置四驱的硬件实力领先同级，所以油费贵点相信用户也不会太在意。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出新款福特探险者三年行驶60000km的用车成本大约为92840元，平均每年30947元，平均每月2579元。总体来说，新款福特探险者的用车成本不算便宜，主要原因是近段时间油价又涨了，95号汽油突破了9元，因此油费占了总用车成本近三分之二。不过相比同级的主要对手大众途昂2.0T车型，新款福特探险者三年养车总成本还是要便宜近5000元，主要原因是探险者保养更便宜，但考虑到用车需求上的不同，这些差异对于消费者来说似乎并不会造成太多影响。