10万元以内的敞篷，“老头乐”的潮流选择

五菱宏光MINI EV销量火爆，为何被喷成“工业垃圾”？

五菱宏光MINI EV两年卖出100万辆，连续23多个月霸榜国内新能源汽车销冠，说它是新能源市场最大的黑马，一点都不为过。依稀记得2020年五菱刚上市的时候，仅仅七天销量就超越了7000台，让各大厂商为之震惊，也让“五菱神车”再续神话。

再后来五菱在市场上出现了多个对手，虽销量不错，但根本撼动不了五菱宏光MINI EV的“江湖地位”，原因只有一个，没有创新。好多微型车都和五菱宏光MINI EV大差不差，在价格上，五菱宏光MINI EV也占据优势，宏光MINIEV在与同类型产品竞争中的以3万元起的价格，在新能源领域大杀四方。但是宏光MINI EV在推出了马克龙版和GAMEBOY版车型后，销量上的增长并不是很明显。这说明三款车型的销量比之前一款车型的销量只高了一点点。

为此，宏光MINI EV推出敞篷版车型，早在去年4月19号的上海车展宏光MINIEV敞篷版就已亮相，还吸引了不少人的目光。直至今年9月1日，五菱MINIEV敞篷版的抽签抢订活动依然热度不减，有消费者称，抢车堪比摇京牌。想买敞篷版，需通过LING Club App/小程序首页的敞篷抽签购活动页面参与抽签，完善个人信息，获取1串专属抽签码，凭该抽签码抽取五菱宏光MINIEV敞篷版的购买资格，是不是赶上摇京牌了。

要知道，虽然宏光MINI EV卖的很火，但是其更像是老头乐Plus，作为一辆汽车来说，它仅仅标配了主驾气囊，没有配备气囊和EPS车身稳定系统，安全性大打折扣，所以被称为“工业垃圾”。但是敞篷版车型配备主副驾双安全气囊，车身高强钢占比高达65%，防滚架采用高强钢设计，比之前的几款车型要强一些。

敞篷版受人喜爱程度很高，但是小编看来，敞篷版有利有弊，优点是：好玩，然后是好看、炫酷、可爱、拉风、逼格很高，毕竟不到10万就能开敞篷，可以满足虚荣心。缺点是，续航短、动力不足、敞篷版没有了B柱和C柱，安全性上会差一些。

写在最后，宏光MINI EV不仅打开了入门级新能源汽车市场，将新能源汽车的购车门槛拉到了3万元左右，让更多的人能够轻轻松松就能买得起代步车，它带动了整个老头乐车型的升级，也让原本平平无奇的微型电动车市场变得热闹非凡，可以说是瑕不掩瑜。