【特别报道】 倔强的成都车展和孤勇的我们
汽车品评 2022-09-08 10:05:52 0
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离开了成都的人，也渐渐淡忘了这一次成都之行的种种不堪。第二十五届成都车展，就这样即将在历史的烟云下，渐渐离我们远去。新冠疫情带来的负面效应远远没有消散，而且匹配着一场必定团结胜利的大会的召开，显得愈演愈烈。这个社会耗费着越来越多的有形和无形资源，对抗着一个看不见、摸不着的敌人。置身其中，从严阵以待、众志成城，到身心俱累、疲于应对，到全民调侃和抱怨的过程中，我们竟然已经从2020年一路走过了三年时光。新冠疫情固然可惧，但围绕着新冠疫情防控而产生的种种社会怪现象，终究会成为岁月中不那么光彩和美好的记忆，留在我们的生命里。2022年8月30日，成都国际汽车展览会组委会发布了关于第二十五届成都国际汽车展览会暂停举办的通告，成都车展将暂停举办5天，而结束时间恰好卡在了原计划的闭幕日9月4日。成都车展的提前结束，如一道光，划到了很多人的心上。几天前匆匆离开成都的人们会感慨，会叹息。这是今年唯一一次A级车展，它曾经那么倔强的绽放着，而我们，也曾经那么孤勇地奔赴。如果说，有哪些老朋友在这个英勇的城市里重逢，那一定会记得很久的。那是我们共同的选择和坚定，哪怕我们匆匆一别，哪怕我们只言片语，我们都是在那个倔强的城市里相逢过的人。困难面前的坚持，常常显得可贵，成都车展虽然短暂，却也给中国汽车人带来了新的希望，我们即使身处迷雾，也心向光明。2022年，北京车展因为疫情防控原因无限期延迟，至今遥遥无期。而世界五大车展之一的日内瓦车展也在日前宣布了因多重因素而取消了，这是日内瓦车展连续四年停办。成都车展在夏末秋初如期而至，但是背后的困难是我们这些未曾亲历者无法估量的。由于今年夏季连日干旱天气，让本就依靠水力发电的川渝地区在用电方面处处被桎梏。整日的高温，带来的不仅仅是行人的烦躁，还让成都地区的用电紧张。顶着限电政策，成都车展的举办更显不易。展馆由于限电调低了空调功率，还在过道中间放置冰桶希望降低馆内温度，带来几缕清凉。几分凉意面对人来人往的火热终究还是太单薄了。但这样的事没有一个人去抱怨，只为那克服困难、以人为本而设置的冰桶，的确给人们的心带去了清凉。成都的疫情也正是处在愈演愈烈的过程之中。在车展早些时候，成都才刚刚爆发过疫情，一直都在进行疫情管控，成都车展能够成功开幕已经是千山万山之难。高温、疫情、限电、上级命令、防疫规定、风险，一切一切的困难都是摆在成都车展头上的利剑，但没有阻挡住成都车展倔强的如期开展。我们并不清楚，在成都车展组委会的领导团队的哪一位重要人物，有如此的决心和勇气，顶住重重压力，克服困境，力排众难，坚持开展。但我们知道，这个领导团队，这个决策之人一定存在，我们并非想要称颂，因为我们怕会给这位领导或领导集体带去不必要的麻烦，我们只想为他们在面对不确定性和众多风险，也要坚持做事，敢于决策的魄力鼓掌。
成都车展的戛然而止，固然令人惋惜，但在我们看来，这一届成都车展给人们带来了很重要的东西，其中之一就是信心。在中国汽车市场逐步走低陷入增长趋缓，内卷严重的当下，信心却又是显得如此可贵。但是对于成都车展的老友相逢，却大都多了份苦中作乐的默契。许多参展的公关公司、广告公司、媒体公司、以及汽车品牌与活动公司，大家都是备受考验。无论参展时的高温天气，还是离蓉时的弹窗警告，甚至很多人都已无法预订返程机票，这些无疑都不是参展者想要的。有一种坚定是为了工作，明知会遭遇困难，也仍然前往成都的人，不是少数。他们选择的是用实际行动来投入工作。成都车展如期举办的决策，是一个无法用对错衡量的决策。开展4天，临时叫停，其间的经济损失，会有一笔经济账。各大汽车品牌，虽然也都不约而同地在成都车展发布重磅车型，但重金搭建的美轮美奂的展台和投入的人力物力成本被浪费，也是如此可惜。作为中西部汽车行业的风向标的成都车展，原本是上承开春的北京/上海车展，下接入冬的广州车展，其中作用其实更偏向销售，而不是宣传。但是成都车展作为今年首个亮相的A级车展，毫无疑问聚集了汽车行业目光，各大车企也是把久疏战阵的重磅车型，都放到了本次成都车展。所以，2022成都车展不再仅限于展销，而更多的还是企业和产品新消息与行业沟通的一次重要机会。所有参展品牌包括媒体公司，大都耗费了时间、精力和资金搭建了精美的展台，希望将自己的最新成果向在场的同行以及观众进行展示。临时叫停之后，也有一些企业朋友向我们抱怨，但更多的则是惋惜。据来自成都的消息称，叫停的主要原因还是疫情加剧，而疫情加剧主要是因为，与成都车展现场一条马路之隔的成都环球中心游乐场游泳池的水样被检测出阳性病毒。俱往矣，我们曾经全力以赴，我们也曾经孤勇向前，我们似乎都没有更多的遗憾。值得庆幸的是，两天的媒体日已经结束，而很多来自成都车展的各种信息也已经传播到了全国各地。这是一届短暂的成都车展，但效果却是颇好的，这也是一届不平凡的成都车展。很有幸，我们都是见证者。我们见证了一个为了省电，而用冰桶降温的温情，我们也见证了无数成都车展首发的车型，我们见到了很多老朋友，我们也结识了很多新朋友。我们都有着共同的期许，艰难之下，疫情防控的光怪陆离之中，大家仍然充满信心，在悲观中保持乐观，对中国汽车产业的复兴而执着期待。尽管遭受各种困难，成都车展依旧亮点不少。作为今年重要的汽车行业展示平台，显然各大车企也是有备而来，将这许久未见面的想，念直接搬到展台上来了。成都车展作为新媒体传播时代背景下的一次重量级车展，各大汽车行业大咖自然也不会缺席。前有集度CEO说：“没几个能打的，越看越有信心”。后有蔚来总裁秦力洪大放厥词：“蔚来ET5一年销量超过宝马3系”。这边捷豹路虎品牌刚刚创意了半封闭的展台搭建，高贵而神秘，对面就有一汽奥迪的全封闭幕布，庄严而大气。有数据显示，本届成都车展共有128个国内外汽车品牌参展，有108款首发、上市、预售新车，其中半数都是新能源车型，混动车型不在少数。其中，长城哈弗品牌开启全面混动、领克“The Next Day”概念车亮相、奔驰EQE上市、比亚迪护卫舰07首发亮相，等等。成都车展对于车的话题绝对不会缺少，对于新能源汽车的讨论更是火热，本次车展也有更多的混动车型进入人们的视野当中。当然智能化的话题也必不可少，搭载华为HarmonyOS几何数智能座舱的阿维塔11等也都在本次车展亮相。从趋势看未来，新能源汽车无疑是中国汽车市场的未来发展趋势，电动与混动的竞争也开始变得剧烈，在中国汽车行业的下半场，智能化又将如何发展，不是一次成都车展就能见证的。但是一次并不完整的成都车展，正在向我们证明的是中国汽车市场的顽强活力，以及中国汽车市场的内生动力。不知疫情这场大雾何时才能散去，但是蕴藏的阳光已然显现。大雾散开，一切都会变得清晰，正如中国汽车市场历经磨难，却还在像成都车展一样，倔强地昂着头，不畏风暴。成都车展的如期举办，在我们看来，是一个信号，是一剂强心针。从科学的严谨到政治的文明，不管经历多少坎坷与风浪，民众的意愿都会逐渐形成巨大的能量，去驱动他们的内心。经济活动的活跃，是经济得以回暖的重要信号。这一届成都车展，举办的艰难，叫停也很悲壮，但是其中过程却不令人难过，只让人感受到在每一个汽车人在困境中的谋发展，敬职业的坚定意志。迷雾终有散去的一天，唯有用勇气和担当坚持下去，阳光终会显现。我们相信，倔强的绝不仅仅是成都，勇敢的依旧是我们。不久的将来，我们亦不再孤独，因为会有更多的人觉醒过来，或者已经踏在了觉醒的路上。
