长安汽车，不断超越自我

撰文 / 吴 静

编辑 / 张 南

设计 / 师玉超

“为应对产业变革，长安汽车从2017年启动第三次创业-创新创业计划，通过五年的转型和突破，长安汽车发展进入历史‘最长安’状态，既有规模、又有效益、还能可持续发展。”

4月13日，长安汽车董事长朱华荣在2022长安汽车全球伙伴大会上如是表示。彼时的长安汽车意气风发，根据相继对外发布企业2021年年度报告和2022年1季度业绩报告，长安汽车品牌销量规模不仅达到历史最高、产品创新市场表现最佳，其客户满意度和自主经营效益也达到历史最好。

仅不到半年，长安汽车再次用业绩证明了自己的可持续发展能力。

8月30日晚，长安汽车公布了2022年上半年的成绩单。数据显示，今年上半年，长安汽车实现营收565.74亿元，企业归属于上市公司股东的净利润为58.58亿元，同比增长238.74%。

在 “缺芯少电”成为常态，上游原材料成本高居不下，新冠疫情反复的背景下，长安汽车确实提交了一份亮眼的成绩单。

盈利能力持续改善

继2021年、2022年1季度取得亮眼成绩后，长安汽车再一次突破自我。

数据显示，今年上半年，长安汽车共计销售新车112.58万辆。其中，长安系自主乘用车销量62.92万辆；长安福特销售11.26万辆；长安马自达销量6.37万辆，同比增长5.51%。此外，新能源车型销量达9万辆，同比增长超140%，增速高于新能源汽车行业26.3个百分点。

除了稳如磐石的销量成绩，长安汽车的业绩也迎来强势增长。在营收略微下降的背景下，长安汽车实现了利润的暴涨。

这一方面源于旗下高端品牌阿维塔的影响。今年3月，阿维塔科技完成首轮战略融资交割，通过出让股权引入包括宁德时代新能源科技股份有限公司等在内的新战略投资方。

但如果更进一步会发现，长安汽车净利润暴增的根本原因须归功于公司品牌向上，产品结构优化，自主品牌盈利能力提升。事实也确实如此，今年上半年，长安汽车汽车板块毛利率为19.82%，同比增长4.5%。

缘于汽车主营业务的良性发展，即便扣除阿维塔带来的利润，长安汽车2022年上半年37.3亿元的汽车盈利，也较2021年同期的17.29亿元实现的翻倍增长。

产品+品牌持续“向新向上”

倘若非要揭秘长安汽车蓬勃向上的发展秘诀，这主要得益于产品和品牌的持续“向新向上”。

今年上半年，长安汽车的产品持续推新，包括第二代CS75PLUS、UNI-K iDD、UNI-V、欧尚Z6/欧尚Z6 iDD、长安Lumin等多款全新和换代产品的上市，获得市场良好反响。下半年多款电动化、电气化产品也在持续完善产品布局。

今年7月25日，长安深蓝 SL03 上市，其以 16.89 万元起售，上市仅33 分钟下单量便突破1万辆；8月8日，阿维塔11上市，截至8月31日，阿维塔11订单破两万。随着长安深蓝SL03和阿维塔11在市场上持续深耕，在不久的将来，长安汽车还将进一步迎来收获期。

作为市场上备受关注的明星车企，长安汽车也得到权威机构的认可。

9月1日，消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）正式发布了2022中国新车质量研究（IQS）。在自主品牌排名中，长安汽车以209个PP100的优异表现，位列中国品牌排名第一，不仅全面超越其他中国品牌，同时主流车品牌排名第五，相较于去年上升2个名次，成绩遥遥领先。

产品不断推陈出新缘于企业的高研发投入。

在研发投入层面，今年上半年，长安汽车研发投入金额约19.32亿元，同比增长29.2%。从财务数据来看，长安汽车在智能化领域的研发投入不断增长。此外，为保障APA7.0、SDA架构等落地，今年上半年，长安汽车在软件和智能化领域的投入总额为3.31亿元，同比增加125%，占总研发投入13.1%。

构建核心竞争力

2022 年，长安汽车以构建科技实力为中心，以更坚定的转型、更稳固的基盘、更创新的模式、更极致的效率，全力以赴将长安汽车打造成为世界级品牌。

凭借优秀的产品定义能力、科技研发能力、品牌运营能力、文化引领能力和机制与效率能力，长安汽车已成为传统车企向新能源、智能化的转型样本。

以科技研发为例。在“三电”领域，长安汽车也取得了系列技术的突破。其中，长安汽车新一代超集电驱最高效率已达95%；长安七合一智慧芯实现体积减小70%、综合性能提升70%。

此外，其iBC电池管家系统可实现电池寿命延长20%以上。

值得一提的是，以上“黑科技”均已成功搭载长安深蓝SL03等最新车型。在智能化领域，长安智能泊车技术继续保持领先，如，UNI-V荣获了2022世界智能驾驶挑战赛“智能泊车金奖”。截至 2022 年 6 月，已拥有国内外专利 7256 件，其中发明专利 1953 件。

此外，在打造企业机制与效率能力方面，长安汽车建立了“微笑曲线”管理逻辑，形成矩阵式、扁平化管理模式，积极构建支撑新汽车产品实现的组织能力。一方面，长安汽车从外部持续引进智能化、软件、造型等领域尖端人才，另一方面，企业积极从内部推动智能网联、“三电”、新平台等领域人才转型。到2025年，长安汽车将在新能源、智能化、数字转型等重点领域投入超800亿元，智能化、软件及新能源研发人员超1万人。

即便已经成为中国自主品牌阵营的佼佼者，但对于强者而言，他们永远都不会满足现状，总会不断寻求进一步的突破和超越，而这也是长安汽车的写照。

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