携四款新车参展，又一造车新势力远航汽车登场，有戏吗？

新能源时代的到来为各大车企创造了许多机会，虽然由于疫情原因使得成都车展不得不按下暂停键，不过在仅有的时间内还是有一些值得大家去关注的车型与品牌，也不算全无收获。比如在车展上大运集团就发布了旗下高端新能源汽车品牌——远航汽车，也许是为了让消费者记忆深刻，在发布了品牌的同时还一口气发布了四款新车，分别为远航Y6、远航Y7、远航H8、远航H9，其中远航Y系列为纯电豪华轿车，远航H系列为纯电豪华SUV，据悉这四款车型的价格定在了30-60万元左右，计划在明年5-6月份上市。上一次有这么大阵仗的那还的是恒驰汽车了，在上海车展期间发布了九款车，虽然当时在业内造成了不小的轰动，给消费者也留下了深刻的印象，也算一举成名，不过现在的恒驰汽车却是负面缠身，夹缝生存。

据悉，大运集团自成立以来，经历了三个转型期，从摩托车到商用车，再到现在发展得如火如荼的新能源汽车。大运集团成立于1987年，在2004年进入了商用车领域，随后又跟着市场的走向于2014年进入了新能源商用车化，而后又在2017年启动了新能源乘用车发展战略，可以说在造车领域内是积累了一定的经验，其官网信息显示，大运目前有两款新能源乘用车型在售，分别为远志M1以及悦虎，也为新的远航汽车打下了一定的基础。

据悉这四款新车采用的都是家族化设计语音，在车身尺寸方面，远航H9长宽高5220/2015/1760mm，轴距3125mm；远航H8长宽高为5230/2015/1760mm，轴距3126mm；远航Y7长宽高为5260/2000/1490mm，轴距3128mm；远航Y6的长宽高为5270/2000/1500mm，轴距为3130mm。

在动力方面，远航系列车型配有四驱双电机，峰值功率可达500kW，峰值扭矩可达800N·m。其中，远航Y6、Y7的0-100km/h加速时间最快仅为3.5s；在续航与充电方面，续航里程会有两种版本供消费者选择，分别是800km与1000km；另外远航系列车型采用800V超级快充，充电10分钟可增加300km以上续航里程，且远航系列车型还搭配了高级驾驶辅助系统。智能科技方面，远航系列车型搭载AliOS智能座舱系统，其中包括了17.38英寸超大娱乐屏、70英寸AR-HUD、以及沉浸式音响系统等。

其实站在消费者的角度来看，从前的大运摩托要比现在的远航新能源汽车的知名度更广，那为什么大运集团一定要跨入新能源乘用车呢？这还是与目前国内崛起的新能源汽车消费趋势有关，大运集团的内部人员曾表示，其实大运在去年便和博世成立了联合研发中心，目前研发团队已经到了千数人级别。虽然远航汽车来势汹汹，不过在远航汽车选择的这个价格区间内的竞争可不小，有众多的造车新势力也在其中有所布局，包括知名的蔚小理，再加上传统豪华汽车的竞争，可知未来远航汽车的竞争压力。不过无论竞争多大，一切都靠实力说话，打铁还需自身硬，到了明年我们就可以知道“初出茅庐”的远航汽车到底够不够“硬”了。