誓做新能源MPV“急先锋”！试驾岚图梦想家
说到MPV，特别是中高端MPV车型，一直以来都是被上汽通用别克的GL8等合资或者售价更贵的进口车型所垄断。直至近年来中国品牌车型产品力的全面提升，出现了传祺M8等可以在销量上与GL8相抗衡的车型。面对国内逐渐扩大的MPV市场，各个中国品牌车企也是摩拳擦掌，众多中高端的MPV车型逐渐走进大众的视野，今天的主角就是其中之一，它就是来自岚图的梦想家。
作为岚图汽车推出的第二款车型，也是众多中国品牌新能源MPV车型较先上市的车型，岚图梦想家作为“智能电动豪华MPV的开创者”率先向传统的燃油MPV“大佬们”开启了攻势。到底在新能源MPV这个细分市场中，岚图梦想家究竟实力如何？能否扛起中国品牌新能源MPV车型终结合资品牌车型垄断地位的大旗？又能否成为新能源MPV的“急先锋”？在试驾之后我有了心中的答案！
气场-稳稳拿捏
中高端豪华MPV首先要有的就是足够的气场，在这点上岚图梦想家并没有让我们失望。这种气场体现在车身的整体线条设计上，同时还有领先同级的车身尺寸 。
首先在设计上，梦想家跟很多MPV车型一样，车身运用了大量的平直线条，透露出不俗的威严感。尺寸巨大的直瀑式中网近乎垂直于车头，再加上极具品牌标识的贯穿式日间行车、硕大的车标和獠牙式的进气口镀铬装饰，整个前脸大有气吞山河之势。
足够的气场还体现在硕大的车身尺寸上，岚图梦想家的长宽高分别为5315/1985/1820mm，轴距更是达到了3200mm，相较于目前市面上在售的其它MPV车型梦想家绝对是佼佼者。
岚图梦想家车身侧面依然是四平八稳的平直线条设计，虽然没有摆脱MPV车型“方盒子”的造型，但恰是这种造型更能展现车辆的稳重感。车顶、车窗下沿以及车门底部的镀铬装饰也运用的恰到好处。车辆并没有为了追求视觉效果而采用更大的轮毂，20寸的尺寸在视觉足够和谐，同时也能更好的兼顾舒适性。
岚图梦想家的尾部依然以平直线条为主，稳重而不失大气。虽然没有采用流行的贯穿式尾灯设计，但是尾灯内类似碎钻效果的细节设计也足够亮眼。
对于车辆的外观设计，相信大家都会有自己的评判，毕竟青菜萝卜各有所好。就我个人而言，岚图梦想家的外观设计稳重中透露出强大的气场，相信这也是中高端豪华MPV所应具备的。
智能-温暖无忧
作为一台新世代的新能源MPV车型，在拥有温馨感座舱的同时车辆的智能化也至关重要，毕竟这已经是中国品牌新能源车型极具亮点的一大标签。首先在温馨感上，岚图梦想家沿用了品牌首款车型岚图FREE的整体内饰布局，并提供了棕色和米色两款配色。
三块12.3英寸的屏幕组成了宽度达1.4米的联屏，高通8155的车规级芯片自然也不会缺席，车机系统操作流畅没有丝毫卡顿，整体的UI设计也是清新淡雅的风格，各个功能设计逻辑清晰，上手难度很低，当然如果你不想“上手”，自然可以通过语音完成大部分的操作。
岚图梦想家还配备了26项高级驾驶辅助功能那个，能真正的实现L2+级智能驾驶辅助功能。同时车辆还配备了NVS智能主动夜视系统以及360超清全景影像+透明底盘功能。
舒适-尊享空间
聊完外观设计和内饰配置，接下来自然就是MPV车型最关键的舒适化乘坐体验部分。在此之前我们不妨先看看岚图梦想家的另外一个亮点，那就是较低的地台设计，由于岚图梦想家搭载了空气悬架，这也让本来就不高的地台在设置了礼宾模式后得到了进一步的降低，这也进一步提升上下车的便利性。
岚图梦想家采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅的功能和舒适性毋庸置疑，零重力设计、8向电动调节、加热通风按摩、隐藏办公桌、一键复位、头等舱睡眠头枕等针对第二排乘客的奢华功能也是全系标配，再加上10扬声器的丹拿音响和智能可调光的全景天幕，给予了你即使是飞机头等舱也不具备的舒适享受。
得益于出色的车身尺寸，梦想家的第三排同样也有着十分出色的乘坐体验，座椅足够的厚实，对于腿部的承托也足够充分，同时也有着不错的横向空间表现。虽然在座椅功能上不能和第二排相提并论，但是在舒适性配置上，杯架、电源、空调出风口等也是一应俱全。
岚图梦想家即使在7座状态下依然有着不错的尾箱空间，容积达到了427升，放到第三排座椅后，虽然会有较大的台阶，但是依然能提供1263升的储物空间。
驾乘-静谧平顺
此次试驾的岚图梦想家在动力配置上区别于此前岚图FREE上的那套增程动力系统有了很大的改进，官方称之为“智能多模驱动”系统。动力系统采用了1.5T发动机加双电机的四驱组合，最大功率290千瓦，峰值扭矩610牛·米，这也让它拥有6.9秒的百公里加速表现。
相较于增程系统，智能多模驱动系统增加了并联驱动和高速的发动机直驱模式。在日常的低负荷状态下，车辆采用纯电驱动模式；在急加速状态下，发动机会与驱动电机共同参与动力的输出，从容保证车辆的动力输出；在高速巡航时，由于电机驱动会消耗过多的能耗，此时在发动机直驱模式下车辆能获得更经济的能耗表现。这套系统的加入进一步完善了车辆各种工况下的动力和能耗表现，让发动机和驱动电机不同状态下的优劣表现得以互补。
在日常的驾驶过程中，各种模式的切换在悄无声息的进行着，在车内基本上感觉不到不同模式的切换。在不俗的动力配置下，重量超过2.5吨的岚图梦想家在各个速度区间丝毫没有一丝的动力匮乏，在运动模式下甚至你还能获得MPV车型上少有的推背感，这也是新能源车型相较于传统的燃油车型在动力上的优势所在。
岚图梦想家采用了前双叉臂独立悬架与后五连杆的悬架后五连杆的悬架结构，除了魔毯功能的空气悬架的加持，车辆还配备了CDC连续减振控制，这也让岚图梦想家有着不俗的舒适性表现，对于路面细碎震动的过滤十分充分，即使是面对较大的起伏，悬架的动作也同样的干脆，并没有多余的起伏。
岚图梦想家另外一点让我记忆深刻的就是行驶中车内的静谧性，首先新能源车型在这点上相对于传统燃油车型就有着先天的优势，岚图梦想家在全车80处NVH隔音降噪技术的应用以及马牌低滚阻轮胎的作用下，车内的噪音控制有着优异的表现。这也让车上的乘客有着极佳的乘坐体验。
写在最后
无疑就产品力而言，岚图梦想家丝毫不惧市面上的任何燃油MPV对手，在拥有更科技、更智能体验的同时，在MPV最为关键的舒适性上也交足了功课。回到文初的问题，梦想家的实力相较于同级的各路对手丝毫不怯，到底能不能扛起大旗，这还有待时间的验证，但从上市至今的市场热度和亮眼的销售数据来看，岚图梦想家的确有着非常大的潜力，你觉得呢？