经过几年的发展，领克汽车的年轻、运动标签已经深入人心，而领克03作为品牌中一款亲民的时尚家轿，良好的运动属性也赢得了不少年轻人的认可，最近，这款车即将迎来中期改款，除了颜值换新外，动力系统也有全面提升。

新款领克03在产品各方面均有明显提升，新车在外观上进行了多项优化，例如前脸用上了全新样式的保险杠，格栅面积也有所扩大，呈现出更加夸张的运动风格；车尾方面同样如此，夸张的后包围+扩散器的样式十分有战斗感，双边排气也将车辆的气势拉满，搭配领克专属的LED日行灯以及“钢琴键”贯穿式后尾灯，相信年轻人会很喜欢。新款领克03车内也进行了重新设计，整体更加简洁科技，符合当下潮流，而在领克03+以上车型则用上了更好的翻毛皮、Alcantara材质，更强调座舱运动感。在配置方面，领克03换装了12.3英寸仪表+12.8英寸中控大屏，搭高通骁龙8155芯片，此外Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统也没有缺席。在动力方面新款领克03家族将会提供 Drive-E 2.0TD T4 Evo、Drive-E 2.0TD T5和Drive-E 2.0TD T5 Evo等三款发动机可供选择，这也意味着新款领克03的入门车型不会使用之前的1.5T三缸发动机，而是将会搭载 Drive-E 2.0TD T4 Evo发动机，动力更加强劲。但是对于家庭用户来说，全系换装2.0T动力后，养车会比之前贵多少呢？下面我们进行一番调查。

新款起售价要提高到15万？首年保费贵了约5百元

由于保险费用和车价是直接挂钩的，因此在计算保费之前，我们需要推算一下新款领克03入门车型的价格，参考现款领克03 1.5T车型起售价是13.68万元，2.0T车型起售价是15.08万元，再结合新款领克03入门款车型将会搭载Drive-E 2.0TD T4 Evo，动力比现款领克03的2.0T车型更强，所以我们预计新款领克03的起售价会在15万元左右。

因此，以15万元的车价计算，新款领克03在购买300万三者险、车损险、交强险之后，首年保费大约为6000元，其中交强险950元，2.0T的车船税为420元，车损险约为2800元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，新款领克03三年总保费大约为15000元，平均一年约为5000元，相比现款领克03入门款车型，首年保费大约要贵个500元。

三年总保养只差4百元？2.0T养起来不算贵

新款领克03入门款将会采用Drive-E 2.0TD T4 Evo，相比Drive-E 2.0TD T4，马力将会有一定提升，但对于保养没有太多影响，所以我们依旧可以参考现款领克03的2.0T车型相关保养信息，例如首保时间10000km或12个月，之后的保养间隔为10000km或12个月，小保养价格980元。空调滤芯、空气滤芯、制动液每隔20000km进行更换；火花塞每隔40000km进行更换；燃油滤清器每隔30000km进行更换。

我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算新款领克03的保养总费用，大约为7200元，平均每年约2400元。相比之下，现款领克03的1.5T车型保养方面并没有比2.0T车型便宜多少，只在部分配件方面有一些价格差异，三年大约要花6800元，比新款领克03少花约4百元。

入门款用上2.0T，每月油费贵了100元？

新款领克03入门款将会采用Drive-E 2.0TD T4 Evo，比现款领克03的1.5T要强劲不少，另外，参考现款领克03 2.0T（Drive-E 2.0TD T4）车型实测综合油耗9.5L/百公里的水平，动力更强的新款领克03预计油耗不会低于这个水平，而现款领克03入门款1.5T车型的实测油耗在8.8L左右，相对来说更省一些，我们就以这个油耗数据进行油费调查。

以目前95号汽油8.9元/升计算油费，新款领克03三年行驶60000km的油费预计为50730元，平均每年16910元，平均每月1409元。相比之下，现款领克03三年行驶60000km的油费约为46992元，平均每年15664元，平均每月1305元。总体来说，新款领克03入门款换装2.0T后每月油费比之前贵了约100元，影响不算大。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，预计新款领克03入门款车型三年行驶60000km的用车成本大约为72930元，平均每年24310元，平均每月2026元。相比之下，现款领克03入门款车型三年用车成本为67542元，平均每年22514元，平均每月1876元。总体来说，新款领克03动力确实有明显提升，但相应的养车成本也比之前贵了一些，每年养车要比之前贵约1800元，当然对于年轻人来说，多花这些钱换来更强劲动力，相信也是值得的。