满电跑到趴窝，几何C光电续航测试
【有车以后 光电测试】几何C是几何汽车的首款纯电动SUV，凭借着年轻的设计，车型吸引到不少消费者的关注。2022款几何C售价为12.98-20.78万元，提供400km和550km两种NEDC续航版本。今天，我们将对550km续航版本的车型进行光电测试，看看车新的续航表现如何吧。
我们的光电测试是分为模拟市区的【中低速光电续航测试】和对电动车非常苛刻的【高速光电测试】，不同的测试可以给出消费者更为准确的数据，以便大家在购车时候可以做到心中有数。我们首先要进行的是【中低速光电续航测试】。
中低速光电测试路线
中低速光电测试的路线为广州环城高速，单圈约60公里，全程均为柏油路面，北环限速100km/h，东南西环限速80km/h。广州环城高速在上下班高峰期时车流量较大，部分路段拥堵严重。但闲时相对畅通，基本模拟了市郊路况。测试当天的气温为32-39℃，晴天。
光电测试方法
测试开始前，我们将这台几何C充至满电状态，此时的表显续航里程为548km。
空调：温度设置为体感较为舒适的温度、2级风量；
驾驶模式：我们在测试时采用的是ECO模式，并将动能回收强度调至最高；
清零：将小计里程进行清零；
胎压：调整至标准胎压数值。
中低速光电测试结果
经过近10个小时的不间断测试，平均车速在46.6km/h，平均电耗14kW/h，几何C最终的实测续航成绩定格在486km，中低速续航达标率为89%。
高速光电测试结果
几何C的高速续航表现又是怎么样的呢？
【高速光电测试】中，我们按照此前【中低速光电续航测试】相同的车辆设置，但测试路线和方法有所不同。线路上，我们将沿广珠西线高速，在广州和珠海之间来回跑，最远单程距离约110公里，平均时速将会控制在100km/h左右。安全起见，当车辆跑至表显续航剩余50km时，我们会终止测试并记录行驶里程。
最终，表显剩余续航至50km，高速续航测试结束，车辆实际的行驶里程为381km，剩余50km进行换算，由此可以计算出车辆高速续航为416km，高速续航达标率为76%。
总结
从测试结果来看，几何C NEDC续航里程550km的版本中低速光电测试成绩为486.8km，相当于89折；高速光电测试换算后，高速续航里程为416km，相当于打76折，该续航成绩在我们过往的测试车型当中属于比较优秀的水准。对于几何C的续航表现，不知道大家又是怎么看的呢？欢迎在评论下方留言。