理想ONE最高优惠3万5，理想怎么还被车主骂？

近日，网传理想ONE降价2万元销售，且在10月将停产一事正式得到理想客服的回应，理想表示，降价方面这是公司针对不同时期市场情况所采取的销售政策的调整，属于正常的商业行为，具体情况可咨询门店；至于停产事件，客服则表示：理想L8是理想ONE的替代品，换代完成后，理想ONE将不会再生产，基本与网传的消息一致。

但事实证明，消费者对于理想客服的回应并不满意，导致后者再一次陷入了与去年发布新款理想ONE时的境遇。目前，有不少新车主已经发起了集体投诉，从投诉内容来看，理想汽车涉及欺骗销售的问题，这些车主们表示：他们在购车时，销售方面并未提及理想ONE将升级换代停产和降价等相关事宜，哪怕车主就此提起询问，销售也表示没有计划，并保证全国统一价格，不存在降价情况。

而没过多久，理想汽车就正式公布理想ONE将升级换代并停产，且现车优惠两万元销售，这必然是寒了不少新车主的心，毕竟谁也不想自己被当“韭菜割”。目前，从某投诉平台上看，关于理想汽车的集体投诉量已达数百次，而理想汽车暂未做出回应，投诉处理率暂且为0。

事实上，我们的确很少在造车新势力所推出的车型中看到降价的情况发生，毕竟它们所采取的直营模式、全国统一售价标准等，还是值得称道的，总之是有效避免了传统销售渠道里头的一些“坑人项目”，使得不少消费者都大胆放心的去买它们的车，毕竟短期内不太可能会降价嘛。

而理想ONE除了官方降价以外，也有消息人士透露，加上一些政策上的优惠，使得理想ONE的综合优惠能达到3.5万元，这基本上占到其车价的10%，所以也难怪刚提车的理想ONE车主会“气急败坏”了，这事换成谁也一样。

当然，价格是一方面因素以外，另一方面应该就是停产问题了。通常来说，一辆车的停产，势必会导致已售车辆后期维修成本的大幅提升，因为相对来讲它的配件就变得更少了嘛，所以这也引起了诸多理想ONE车主的不满。

而在9月3日晚，理想汽车发布《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》等相关条款，明确写道“理想汽车将严格履行对于所有车主的质保承诺，并在使用过程中提供原厂纯正配件用于维修保养和质保服务，用户对于后续的车辆售后保障完全不用担心。”这也算稍微平息消费者心中的一点怒火。

总的来说，这已经不是理想第一次因新车的上新，导致其受到新车主的投诉，例如去年新款理想ONE的上市，给到老车主的“背刺”亦是如此，这些“迷之操作”在一定程度上造成了理想汽车的品牌公信力的降低。

与此同时，每当传统车企临近发布新车时，老款车型打折/降价出售，大家对此的反应远没有对“理想ONE降价”这事来得强烈，这其中固然有理想官方未提前告知的错误在里头，而更多的消费者愤怒，则是因为理想ONE换代车型的命名将会是“理想L8”，与现款车型没有传承性，势必会影响车辆一定的保值率。

而换个角度想，传统车企在给新车预热这方面的宣传工作，做得确实要比造车新势力要成熟很多，一方面是能够提前告知消费者，我要出新车了，大家准备好钱包；另一方面，4S店/经销商也能够配合好车企，做好老款车型的清库存工作，灵活调整销售策略。所以在卖车这事上，理想与其他造车新势力，还是要多向传统车企多学学。

那么大家觉得，这次理想ONE的降价，到底是新车主们反应过激了，还是理想官方真的涉嫌“割韭菜”呢？欢迎大家在评论区留言、讨论。