23.98万起，动力强劲配独立悬挂，BJ60：不让豪华越野成为奢侈品

北京越野BJ60在成都车展一经亮相后，引发了许多对硬派越野车、以及对中大型SUV感兴趣的消费者的强烈关注。而23.98万元起售的预售价更是给人们带来满满的惊喜。与此同时，一些关注和喜爱北京越野BJ60的车友更是放出号称“北京越野BJ60是100万以内最舒适的越野SUV”，那么在它的竞争力到底如何呢？我们不妨来对比看看。

找遍24万左右的越野SUV，没谁动力比TA强

要想评定一台SUV合不合格？首先就看动力参数，毕竟强劲的动力才能撑得起诗与远方以及翻山越岭的梦想。在20-30万区间，既要拥有强劲的动力，又要有着一定越野能力的车型其实屈指可数，我们选择合资阵营和国产阵营的几款同价位的热门SUV车型进行对比。

通过动力参数对比。我们可以看到其中排量最大，搭载2.5L自然吸气发动机的日产途达，它的最大功率只有142kw，最大扭矩只有245Nm扭矩，虽然排量是最大的，但是动力妥妥的垫底水平。这样的动力水平在市区里面开，简直可以用佛系来形容。国产阵营的车型均搭载了2.0T的发动机，大通D90 Pro的最大功率为160kw，最大扭矩为350N·m。即使是在越野圈著名的哈弗H9的最大功率也只有165kw，385N·m的最大扭矩。反观北京越野BJ60的最大功率达到了196kw，最大扭矩达到了406N·m，妥妥的同价位、同级别越野SUV中动力“天花板”的水平。

值得一提的是，除了动力强，BJ60搭载的这套2.0T+48V的组合的表现还是相当给力匹配的是采埃孚的8AT早已通过市场考验，成熟可靠。与此同时在48V轻混系统的加持下，不仅更省油，同时起步更丝滑，加速反应更为迅速。

舒适、越野全都要，没谁比TA更全能

除了出色的动力表现，其实更值得一提的是它的悬架部分，众所周知，衡量一台SUV够不够硬派，非承载式的车身绝对是必不可少的一点。而坐起来够不够舒适，则要看它的悬架配置。BJ60不仅采用了非承载式车身，更是创新性地使用了多连杆式独立后悬架，这不光是在四款车型中，在同级别中更是“独一份”。“非承载车身+四轮独悬”既保证了越野的专业性、可靠性和通过性，同时还保证了舒适性。显而易见，BJ60不仅是带你闯荡远方，更能让你在穿越非铺装路面时更加舒适从容。

越野配置“全家福”，没谁比TA更硬核

对于一款越野车而言，硬核越野配置是必不可少了一项，在恶劣的路况下，“没两把刷子”就只能干着急。除了强劲的动力，在越野配置上BJ60还拥有“三把锁”、ATS全地形系统、540°全景影像、主动降噪、HUD等丰富的越野配置。这些配置在其他品牌同类车型上并没有全部配备，而BJ60给到的堪称“全家福”，你想要的我都有。无论是相同价格论配置，还是相同配置论价格，BJ60不仅仅是“超能”选手，更是“超值”的选手。

写在最后：

放眼国内，定位豪华越野的坦克500冲着四十多万就去了，想要享受它的“舒服”，你的钱包就得“不舒服”。而BJ60的出现，让你多一份选择，不仅拥有同级最强的动力水平，同时还同级唯一的独立悬架。更重要的是23.98万元的预售价在豪华越野车中绝对是“后无来者”的水平。既能让你开着舒服坐着舒服，也能让你在掏钱时钱包也“舒服”。相信北京越野BJ60的上市，能让“诗和远方”走入更多千家万户。