操控精准 底盘素质上乘 试驾雪铁龙天逸BEYOND
【有车以后 试驾】东风雪铁龙最近车型的定价都挺狠的。凡尔赛C5 X定位是一款中型车，仅需15万出头的价格就能买到；上月刚上市的天逸BEYOND，燃油版车型售价15.27-16.97万元，天逸BEYOND PHEV版售价为23.17万元。同级别的合资紧凑型SUV的燃油版车型可能要去到20万，天逸BEYOND价格确实是十分有吸引力。
天逸BEYOND可看作是天逸C5 AIRCORSS的改款车型，那么相较之前老款车型，这一次天逸BEYOND的提升到底大不大？这次我们来到广州南沙来试驾一下这款新车。
外观新升级，灯组特别好看
虽然之前也试驾过天逸C5 AIRCORSS，但当我看到新款的天逸BEYOND的时候，我还是有点陌生，因为新车变化还是挺大的，有点认不出来了。
新车融入了最新的家族化设计，在中网、前后灯组以及下包围等部分均进行了调整，整体变得更加的时尚年轻。
车身侧面，新车的变化不算太大，轮毂造型颇具特色。车身尺寸方面，新车长宽高为4510*1860*1705mm，轴距为2730mm，定位紧凑型SUV。
车尾最具特色的地方当属三段式的LED尾灯，点亮后的视觉效果较为出众。
内饰用料上乘
来到车内，天逸BEYOND更换上悬浮式中控屏，内置雪铁龙和联通智网联合开发的C-CONNECT 3.0 BEYOND智能网联系统，支持包括在线导航、在线音乐、语音交互等功能。从体验来看，新车的语音功能和语音功能相较于老款车型都有不少的提升。
此外，华为Hicar和百度Carlife都出现在新车上面，但苹果Carplay缺失可能对IOS用户不算太友好。
车辆在部分按键的设置依旧“法系”，例如车门解锁在中控面板上面，如果是第一次使用的话，可能会不太习惯。
配色方面，从原来的黑红搭配更改为蓝灰配色，风格变得更加年轻。据了解，新车采用了大量环保材料，中控台表面为可降低车内污染物质的排放的VOC材料；而在细节处的涂料，雪铁龙也引入了环保水性胶和热熔胶。官方表示，即便是高温曝晒后，天逸BEYOND同样符合安全标准。试驾车型为几千公里的新车，车内却没有令人不舒服的气味，至少这点还是做得比较让我满意的。
座椅的材质同样考究，新车采用ALCANTARA材质，乘坐舒适且触感细腻。问题来了，会不会特别容易脏？官方表示，不需要担心，拿湿水的抹布便能把脏的地方搽拭干净。
虽然新车的参数不算十分亮眼，但在空间方面还是挺到位的。前排调整至正常坐姿，后排腿部和头部的空间都是比较充裕的，加上后排地板接近纯平，同时乘坐三人相信也不是问题。
行车品质高级
动力方面，天逸BEYOND提供燃油版和插电式混合动力版本可选，其中燃油版分为1.6T和1.8T两种车型，配合爱信8挡手自一体变速箱。此次试驾的车型为1.8T版本，最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛米。
法系车的驾驶操控一直让车迷们津津乐道，在天逸BEYOND身上同样不例外，它同样继承了法系车的优点。
车辆的转向算得上精准，指哪打哪，车与人之间的沟通感还是比较强的。即便是运动模式下，方向盘同样是比较轻的，对于新手或者女司机来说，都是十分友好的。
天逸BEYOND整体的调校偏佛系一些，起步深踩油门，需要2s左右的时间反馈，动力有些拖沓，不过车辆提速过程中，动力输出还是十分线性的。当然，你也可以切换成SPORT模式，油门响应会更加直接一些。如果你喜欢佛系一点的SUV，天逸BEYOND应该就是不错的选择。
底盘方面，天逸BEYOND调校偏家用为主，经过减速带和坑洼路面时，对于细碎震动处理十分到位。虽然是板车悬架，但开起来，我甚至觉得它要比某些独立悬架的车型做得都要好，法系车底盘调校的功底还是摆在那里的。
总结
作为天逸AIRCROSS的改款车型，天逸BEYOND对过往的短板进行了修改和完善，更时尚的外观，更实用的功能配置，机械素质则是依旧保持较高的水准，大家最关心的价格方面，新车不仅比老款车型更便宜，而且还是入门即高配，诚意十分到位。上述诸多的改变和升级，我相信对于消费者来说应该是十分有吸引力的。
点击加入车友群加群