“消失”的韩系车
最近有同事家里提了个领动，正好有朋友最近也想买车，预算也差不多，挑了个闲着的工作日，陪他逛了下附近的现代4S店。
站在汽车城前想了想，好像在这个预算区间，已经挺久没第一时间想起韩系品牌了。
在朋友试车的时候，我和销售站门口有一搭没一搭地聊了两句，看着手机见红的电量，我干脆锁了屏，向销售递了根烟。他很自然地用双手接了过去，向我摆了摆手，自顾自地就点了起来。
“ 看着今天人不是特别多，因为工作日人少 ？”
“过年前和我们搞活动的时候人还可以，周末会稍微多点人，车没以前好卖了，之前好几个同事过完年后都走了。”
从那件事起，韩系车好像逐渐“消失”在我们的视野中。
中国市场式消失：韩国本地市场销量微增
在韩联社3月4日公布的报道显示，由于韩国国内需求增加，该公司2月的销售量较去年同期小幅增长0.3%。在现代汽车的另一份声明中显示，今年2月全球总销量为313,172辆, 高于去年同期的312,268辆。
其中，韩国国内销量从去年同期的50200辆攀升至53406辆，增幅为6.4%。但同期海外销量下跌0.9%，从262068辆降至259766辆。
另一方面，子品牌起亚今年2月销售了共计197647辆汽车，高于去年同期的197418辆。其海外销售量同比上升2.5%，从160413辆增长至164425辆。
也就是说，韩系并没有跟我们想象的一样，变得穷困潦倒，甚至在全球销量下行的大环境下，还少有微增。
按道理来讲，韩系品牌并没有任何突然腰斩的道理，但这里是中国。在华连续22年的销量增长，因为一些原因，说断就断了。
中国有最包容创新的土壤，有全球最大的市场，但也孕育了一种最独特的购车文化。简而言之，买车在中国，并不是件一锤子买卖，1+1=2这种这么简单的事，就跟中国美食中的少许盐一样，个中分量的拿捏，是门玄学。
即使不懂汽车的人也不难发现，最近的韩系新车，远远不如哈弗、吉利等来得多。甚至说，连WEY、领克、蔚来这种品牌的能见度，都要比韩系车型来得多。但这种消失，是相对的。
虽然经历过低谷，但随着新产品的陆续推出，产品换代加不错的终端优惠，韩系车的销量逐渐回暖了起来，尽管这在自主品牌销量成绩大肆宣传下，并不起眼。
除了销量的变化，韩系车自己也逐渐不“韩系”了。
以往大家对韩系车的印象，就跟庞麦郎的歌词一样“时尚时尚最时尚~”尤其是在车展亮相的时候，真有点韩剧里欧巴出场的感觉。颜值、设计、高性价比，一直是韩系车征战沙场，在日系光环下生存，立身于世界汽车之林的三板斧，但再看看现在韩系车的风格。
比如最近换代的KX5和现代的ix35，虽然还是能看出不少家族化的设计元素，但似乎看不见以前那种雕塑的流线感，取而代之的是简单、直接、甚至谈得上硬朗或者平淡的线条。
以前K5刚出来时的设计，且不说小年轻们心不心动，起码Tony老师们是愿意买账的。如今马死落地行，改过之前的风格，韩系车明显感觉到来自国产车的压力，放下身段与自主品牌拼个未来，倒不失为一个破局的好方法。
配置也一改花里胡哨的选择，简单粗暴，比如起亚奕跑直接就分手动版本和自动版本，不用多选，智跑也是4个配置，两个发动机两套变速箱，配置保持以往的良心，消费者看着不迷，厂家卖得明明白白，明买明卖，愿者给钱。
说到底，事件只是诱因，内核还是产品。
在自主品牌还在厚积薄发的阶段时，韩系车凭借着高性价比和高颜值取胜，但问题也很明显，比如说领动其实就是现代卖得最火的轿车车型伊兰特，最高峰时实现四代同堂销售，四代伊兰特换个名字继续卖，这种行为让消费者在选择新一代车型时变得缺乏安全感；又比如说ix35和胜达一开始分成两个名字，后来又归类成同一个，这种错乱的命名体系让消费者望而却步。
如今自主品牌的技术突飞猛进，内饰、设计、做工等能看得见的地方进步尤其明显，韩系车以往的优势不复存在，车辆核心技术没有明显的提升，那些看不见的“可靠性”反倒成了韩系作为合资车的优势，有点耐人寻味。
“我们店之前卖得最好的是领动，卖得好的时候，我一天能出8台。”
“来这看车很多都是小年轻，就拿领动为例，卖得最好的是1.6L的版本，一般来买的也会看卡罗拉、轩逸，但我们能做到贷三年免息，少一年贷款压力，诱惑还是不小的。”
的确，从销量表中，除了1月份断崖式的3200辆，在18年的下半季度基本都在1.6万辆以上，好几个月份都突破了两万辆。
“现在有点不一样了，不少人看着看着就相中旁边的菲斯塔了，更大更好看。不过我们也乐意，提成还高一些。”
作为为中国市场打造的专属产品，菲斯塔上市以来连续破万，现代这一步棋算是走对了，不过依然有不少人质疑这种长期以价换量的策略，对自家产品和品牌的打击什么时候会反噬销量，这是韩系车为以后埋下的种子。但，在之前，活着才是最重要的。
回归到最后，标题中消失的双引号会不会被拿掉？我相信不会，起码在全球市场上不会。而中国市场的命运，这种问题，我觉得既得利益者的意见会比我一顿分析来得更有参考意义，比如说在我身边那位。
“谁知道呢，我们这么大的店，应该不会吧……”
朋友试车回来了，我向试驾车方向走了过去，留他一人看着远处正在装修的威马汽车体验店，嘴里嘀咕着什么
“那个店原本是啥店来着？哎？叫啥……？”