年度真香本田来了？
除了价格都很香。
本来今天想推送宏光MINIEV敞篷版的，但五菱的官图太少了，就三张，这不是看了个寂寞。
那不如写写同样在今天上市的广汽本田ZR-V 致在，这台车K哥关注很久了，主要我觉得这车真的挺好看的，是一台让人耳目一新的本田。
致在的定位是在XR-V和CR-V之间，采用思域同平台打造，价格已经出来了，官方指导价15.99-19.59万。
看到这个价格K哥瞬间想通了，难怪之前定了16.8万的预售价，就比CR-V的起售价低了1800元，敢情是CR-V亲兄弟啊，和卖11万多的XR-V那是基本无关。
抛开售价，这会是一台很好开的本田SUV。动力总成和思域一样，都是搭载1.5T 182马力+CVT变速箱，后悬挂也是多连杆独立悬架，据说有轿车般的驾驶体验。
从图片看，K哥甚至没感觉出致在的离地间隙比思域高了多少，干脆叫思域Cross，用户购买欲上升n个台阶！
外观也是ZR-V 致在的卖点，真的很不本田！
特别是炽热黄车漆，绝对是最好看的颜色！它的设计吸引力已经远大于车标了，丰田都在乱用GR标，本田不考虑给ZR-V贴个红标？
还有啊，我真不觉得致在的福特味很重，重吗？
明明是车尾的蔚来味更重吧?
我都想把标题改成《如果你喜欢蔚来，那可以看看本田》，但回头想想，蔚来用户和本田八竿子打不着，还是算了吧。
本田现在开始走精致路线了，不仅是外观，连内饰也是。
致在乍一看和思域挺像的，但其实还是挺有差别的，比如致在的中控台分层了，常触摸到的地方用了珠光漆皮质包覆，上层还是软质的搪塑。
另外挡杆两侧类似马桶圈的地方和门板也用了皮质包裹，就是手感偏硬，糙了点。
这和致在的座椅如出一辙，看起来又软又厚，其实特硬。
好在是思域同平台，致在也会给你一种低重心的感觉，据说ZR-V的臀点是同级别最低的。u1s1，我越来越想试了！
合资没有啥花里胡哨的配置，想吹也吹不动，只能挑点细节了。
比如充电口，ZR-V放在了挡把下方的镂空区域。这点比思域放在空调出风口下方更人性化，但ZR-V没有手机无线充电功能。
除了驾驶位ZR-V都换成了Type-C口，思域还是USB口，少花60块钱买线这事儿，还是致在做得通透。
顶配车型带有BOSE音响，据说车内隔音也有提升，特别是对发动机噪音的隔绝。如果真的是这样的话，那K哥下次试本田就不带AirPods Pro了。
后排座椅还是那个问题，软一点就完美了。抛开这个问题，坐垫又宽又长，承托性和支撑性都不错，坐着还是舒服的。
但空间可能要打个问号？
当时在成都车展上，K哥比划了一下大概有2拳的腿部空间，对于紧凑型SUV来说是正常的空间表现。巧就巧在我又去旁边的新XR-V后面坐了一下，也是2拳。。。
所以不用对致在的后排空间有期待，本田空间魔术师这一套在这台车上失灵了，好歹致在比XR-V多了45mm轴距，问题是。。。去哪了？
要么干脆还是加一万买CR-V，座椅又大又软，后排也是大五座的水平。
反正K哥挺难理解的，这样只能把致在推给那些真想买思域Cross的车友了，而不是更多考虑空间的消费者。
广本：懂了，下次把XR-V的腿部空间裁掉半拳。
总之，ZR-V这台车本身K哥挺喜欢的，就是一台拉高的思域/型格啊，而且外观、质感还比思域好，但凡有一点家用需求的都会考虑ZR-V了。
但ZR-V的售价还是太高了，比思域贵了3.4万，指导价都贴着CR-V走了，一开始K哥的预估价格是14-15万左右，这中间哪能差一套BBS啊？
坊间还有一种说法是ZR-V出来是取代了CR-V，将来新一代CR-V出来会适当调高售价，走丰田凌放的路线。
那无论这条传言是真是假，现阶段对于消费者来说ZR-V的定价还是飘了，本来空间就不是卖点，有点像SUV里的“两厢思域”的感觉。
考虑一下实际情况的话，新车上市不打折，皓影有2万优惠，“特喵的”ZR-V还比皓影贵！
那真只能交给那些想买思域Cross的怨种粉丝去消化了。。。