8年磨一剑，全新XR-V千呼万唤始出来

对于一款十几万元的家用车型而言，2年一改款、4年一换代，似乎已经成为大多数品牌心照不宣的默契。但东风本田XR-V从2014年上市以来，在小型SUV市场征战了8年却从未换代，在同级别来讲也算是一股清流。更有趣的是，从上市至今，哪怕在产品周期末期，它的市场销量却始终坚挺。

XR-V能够有如此大的魅力，是因为其抓住了消费者对于家庭用车的需求，依托东风本田的背书，凭借着小巧的车身、动感的造型，还有出众的空间及燃油经济性表现等，赢得了近120万消费者的青睐。

8月28日，历经8年，全新XR-V终于在千呼万唤中迎来焕新。基于对年轻消费者的需求，新车采用本田全新的设计语言，外观上有着很大的变化。与此同时，根据消费者不同需求，新车推出热力版、热潮版以及热爱版三个版本，官方指导价13.29万-15.29万元。

对比现款车型，全新XR-V增加31项优势配置，在外观设计、车内空间、科技配置及驾乘体验等方面进行了升级。新车车身尺寸为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，定位小型SUV，比起老款车型，车宽增加18mm，车长增加52mm，车高降低20mm。

外观的变化尤为明显，点阵式运动型镀铬前格栅，与全系标配的LED前大灯，更显年轻运动化。车身侧面以核心腰线水平设计，贯穿前后，融合斜背式的尾部造型，与老款车型相比，在视觉感受上，车辆的造型更显动感修长。

而年轻消费者所注重的个性化方面，表现在于新增的炽热橙车色，带入熏黑元素的贯穿式LED尾灯，以及与隐藏在前格栅和全新液晶仪表盘当中的“心动”符号。

新车内饰保持简洁的设计，整体的氛围也变得精致起来，同时，在实用性方面也进行了升级。窄A柱、后视镜后移的设计让新车拥有了更好的前排驾驶视野。基于“MM理念”，新车还新增3处储物空间，所有储物格均触手可及。

质感不止要从用料、设计体现，消费者的使用感受也尤为重要。新车优化了整车静谧性，新增无线充电、静电触摸式阅读灯等实用性配置；舒适性方面，新车采用高隔热全景天幕，隔热效果增加50%，隔绝紫外线、红外线的效果增加75%；同时，还配备了多种模式可调节的扩散式出风口。

当代年轻消费者都会在意的娱乐功能方面，新车也对此进行了升级。全新XR-V搭载全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，并支持Carlife连接、车家互联、远程控制、OTA升级等功能。

针对家庭消费者的需求，在主动安全方面，新车升级了Honda SENSING安全超感系统，广角摄像头识别范围由60°提升至100°，且配备了高速图像处理芯片，并在原有功能的基础上，扩大了CMBS™碰撞缓解制动系统的检知对象，为ACC主动巡航控制系统增加了拥堵跟随功能。此外，新车还首次搭载了HDC陡坡缓降系统、自动远光等安全配置。

驾控体验方面一直是本田的一大拿手，全新XR-V对1.5L地球梦自然吸气发动机进行了重新调校，最大功率为91kW，最大扭矩145N·m。另外，新车新增AHA敏捷辅助控制系统，优化了转向指向性，变速箱降档控制策略也得到升级。

过去8年，XR-V收获了近120万消费者，可见其在小型SUV市场的受众程度。随着市场的竞争愈加激烈，新车聚焦年轻消费者多元化、个性化的需求打造出了全新XR-V，迎合年轻消费者日益升级的用车需求。

编辑=卢宇宏